Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : CCF-schachtel zerknallt
hi leutz,
ich bin am verzweifeln. hab mir ja zum lackiertreffen schoene CCFs geleistet. nun hab ich sie verbaut. die zwei weissen draehte gekappt und mit anderem draht verlaengert ueber luesterklemmen, damit ichs auch ein wenig weiter weg verbauen kann. angeschlossen, angemacht -> nichts.....
tja, wieder ausgebaut, weisse draehte wieder direkt verbunden (wie rum die waren weiss ich nicht mehr, duerfte aber auch egal sein, ne?) an die batterie gehalten, klack, klack, und Buff, es gab nen ordentlichen knall im karton, wo der konverter oder wie das heisst drinn ist. aufgemacht, da hats den schwarzen turm vorne, wo 250V, 1A und 105 grad drauf steht, einfach zerfetzt. die zweite hab ich dann gar nicht erst ausprobiert.
ich habe noch anderes neon-zeugs mit solcher art von konvertern davor, ES SCHMORT ALLES DURCH. nach mind. 10 sekunden gibts ne rauchfahne.
mein messgeraet zuhause mass 18,xx volt an der batterie, dachte ich, es liegt daran. war bei ATU, batterie gibt 12,8 mit lichtmaschine 14. also alles in ordnung.
ich bin echt am verzweifeln. erstens leuchtet nix und zweitens hauts mir alles kaputt, mal abgesehen davon, das es anfangen koennte zu brennen in meinem suessen CC.:shock1:
wuesste jemand nen rat? und leok, gibts die weissen kaesteln auch einzeln??( ?( ?(
gruss guga
Faschi_net
24.07.2002, 12:05
vielleicht solltest du plus und Minus richtig anschliessen?!?!:D :D :D
--
Mfg Faschi
meine CC-Seite (http://www.faschi.net/cc.htm)
Großes 206cc-Treffen 2002 (http://www.cabriofans.com/Treffen/index.htm)
ach, echt? und selbst dann sollte es wohl nicht zerknallen...
Faschi_net
24.07.2002, 12:53
Also dass die Dinger kaputt werden, wenn man,s vertauscht hat uns ja DjSonic schon bewiesen!
Iss auch klar, Kondensatoren (zumindest Elkos) sind halt mal nur in eine Richtung zu betreiben...
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Mfg Faschi
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HippenToni
24.07.2002, 12:58
Original von guga:
ach, echt? und selbst dann sollte es wohl nicht zerknallen...
Äusserst selten gibt es in solchen Minischaltungen eingebauten Verpolungsschutz. Bei Gleichstrom solltest Du jedes Gerät auf die Polung prüfen !
V,
Hippe
hmm, es ist doch aber ein rotes und ein schwarzes kabel dran, da kann man doch nichts falsch machen...
gruss guga
HippenToni
24.07.2002, 13:16
Richtig, wenn Du rot an rot und schwarz an schwarz machst natürlich nicht, dann ist was anderes faul gewesen. Die 18 V an Deiner Batterie, hast Du die ohne das der Motor läuft ??
Die Reglerspannung sollte so bei 15,6 V liegen !
Faschi_net
24.07.2002, 13:35
Kanns sein,dass deine Batterie verpolt iss?
Ich hab mal gehört dass sowas unter Umständen passieren kann...
18V sollte die Batterie auch NIE haben!
Ein Ladegerät hat normalerweise so viel, aber nicht die Batterie...
18V kann zu viel sein, da diese "Elkos" eventuell nur bis 16V vertragen... allerdings steht ja deiner Aussage nach 250V drauf.. was mich auch ein bissl wundert...
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Mfg Faschi
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Hi,
ich denke ich kann die nen Trafo besorgen, aber für mich hört sich das auch stark nach Verpolung an....
Was man nicht machen darf: Das weisse Kabel von der Lampen, was zum Konverter führt zu kürzen oder zu verlängern. Das scheint ein spezieller Widerstandsdraht zu sein. Die 30cm Lampen arbeiten mit 345V und die 10cm mit 280V (laut Datenblatt) wer da am weissen Kabel fummelt, riskiert den Tot der Lampe. Die Polung ist auch wichtig. Rot und Schwarz am Konverter ist klar. Aber im CC kann schwarz aber auch Plus sein, siehe Kofferraumleuchte. Also immer die Polung rausmessen. Wischdisch !!!
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Herr Doktor, Herr Doktor - Ich habe immer ein breites Grinsen beim offen fahren - ist das schädlich?
Stimmt RK, auch im Stromverteiler ist das Kabel schwarz und ich glaube auch an der Batterie...
ne ne, batterie haut hin, hab ja auch die endstufe und alles andere dran.
18V hat nur MEIN messgeraet gemessen, ATU meinte 12,8V bzw. 14V bei laufendem motor(lichtmaschine). also batterie ist tip top und auch richtig gepolt.
nun habe ich aber die weissen kabel gekappt und extrem verlaengert, weil kein platz in der naehe fuer das kaestel war.
wie gesagt haben auch alle anderen neon-lichter solche konverter vorgeschalten, und dort hab ich auch ueberall die kabel gekappt und verlaengert.
ihr meint also, es liegt daran?
wie ist es denn, wenn ich das CCF-kaestel an die batterie haenge, aber den weissen stecker rausnehme, wo die lampen dann dran haengen. dann muesste der konverter auch kaputt gehen, weil kein "verbraucher" dran ist???
gruss guga
wie ist es denn, wenn ich das CCF-kaestel an die batterie haenge, aber den weissen stecker rausnehme, wo die lampen dann dran haengen. dann muesste der konverter auch kaputt gehen, weil kein "verbraucher" dran ist???
Nee, geht nicht kaputt. Hatte auch schon eine CCF gefetzt und da hatte der Konverter ja auch keine CCF dran. Das ist OK, aber Verpolung wird bestraft. Und wie gesagt: Das weissen Kabel nicht kürzen oder verlängern!
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Herr Doktor, Herr Doktor - Ich habe immer ein breites Grinsen beim offen fahren - ist das schädlich?
ich habe bei zwei CCF,s EIN weisses Kabel um ca. 30cm verlängert - funktionieren beide seit ca. 1 Monat!!!
Reto
hmm, dann kann ich die zwei CCFs jetzt wegschmeissen, weil ich die weissen kabel getrennt habe.... shit! die roehren sind naemlich noch i.o.
rk, du hast doch aber unter deinen sonnenblenden an der windschutzscheibe die CCFs drinnen. da hast du das kaestel dran gelassen? das passt doch nirgendwo hin??? und nur die schwarzen und roten kabel verlaengert?
leok, ich haette dann gerne paar neue... X(
gruss guga
HippenToni
24.07.2002, 16:28
Wenn das weiße Kabel ein Widerstand ist, darf man es nur nicht kürzen um den R eben nicht zu verkleinern, verlängern dürfte dann nix groß ausmachen, außer, daß sich der R Wert geringfügig erhöht.
V,
Hippe
kann es sein, wenn ich es ca. 2 meter verlaenger, das dann der widerstand so hoch ist, das nix mehr durchkommt?!
als ichs an die batterie gehalten habe, habe ich allerdings die schnittstelle der weissen kabel per luesterklemme verbunden, also das insgesamt weisse kabel um hoechstens 2 mm verkuerzt, das duerfte doch wohl nix machen.
kann man denn die weissen kabel verpolen? ne leuchtstoffroehre kann man ja auch reinstecken wie man lustig ist...
allerdings erklaert das noch immer nicht, warum auch alles andere anfaengt zu schmoren...
gruss guga
Da es sich auf der Seite der Röhre um Wechselstrom handelt, ist es egal wie rum Du die Kabel anschließt.
hmm, dann kann ich die zwei CCFs jetzt wegschmeissen, weil ich die weissen kabel getrennt habe.... shit! die roehren sind naemlich noch i.o.
Dann löte die wieder zusammen. Aber sollte die Originallänge haben.
rk, du hast doch aber unter deinen sonnenblenden an der windschutzscheibe die CCFs drinnen. da hast du das kaestel dran gelassen?
Ja
das passt doch nirgendwo hin???
Ja, da ist noch minimal Platz an der Deckenleuchte
und nur die schwarzen und roten kabel verlaengert?
Nö, Länge war OK
guga, zurück zum Problem:
WO hast du die Spannung gemessen?
direkt an der Batterie oder dort, wo Du die Spannung abgreifst?
Ich denke Du hast definitiv die Polung vertauscht!
Andere (umwahrscheinlichere) Option:
Du hast aus Versehen die Kabel falschherum an die Elektronik eingesteckt, sprich Hochspannungs- und Abgangsseite vertauscht??
Eigentlich nicht möglich wegen verpolungssicherer Stecker, aber evtl. wars so?
Oder die Elektronik war nicht isoliert untergebracht, hat auf irgendeinem Metallteil gelegen und dann kurzgeschlossen?
Fragen über Fragen...
Siehe auch hier der Thread von Sonic zum CCF,s verpolen...
http://www.ccool.de/apboard/thread.php?id=652&start=1#9
Braun ist minus, gelle!
tja, was soll ich sagen, ich taets ja nochmal ausprobieren, aber dann isse die andere auche kaputte...
@markus2
habs an beiden stellen gemessen. allerdings, wenn ichs mir so recht ueberlege, hats ein kumpel von mir an die batterie gehalten, und es ging alles so schnell, bis es knallte. vielleicht hat ers ja doch falsch rum drangehalten. halt ich allerdings fuer unwahrscheinlich. naja, ich kann ja mal das andere noch probieren.
drum @leok: ich haett gerne noch so n kaestel... wie koennen wir das machen? was kostet es?
die kabel hab ich nicht falsch rum drangesteckt und die platine lag nicht lose rum, sondern ich habs so gemacht, wie leok sagte: im karton lassen...
was mich allerdings noch stoert ist, das alle anderen sachen auch durchgeschmort sind, obwohl ich definitiv vorher gemessen habe, wo strom und wo masse anliegt.
@rk dann hast du also keinen extradraht nach oben verlegt, sondern das direkt wo anders da oben angeschlossen? hab naemlich extra nen kabel durch die seitenverkleidung nach oben gefaedelt...
und ob ich das nun anloete oder per luesterklemme dran habe muesste ja auch egal sein, oder?
und wie hippe schon meinte, sollte die verlaengerung an sich ja kein problem sein, nur die verkuerzung, und verkuerzt hab ichs nicht..
ach man, irgendwie isses echt komisch. ich hab jetzt schon immer nen pseudo-elektro-schmor-geruch in der nase, wenn ich in meinem auto fahre. das beunruhigt mich schon...
gruss guga
einen konverter hab ich noch, weil mir eine CCF mal zerbrochen ist. Frag mich jetzt blos nicht wo der ist .... renoviere grade ...... irgend ein karton !!!
probiers halt nochmal. mach keinen kurzen, steck alles richtig auf. pack den konverter gut ein, damit es keinen kurzschluss gibt (einwickeln mit isolierband !!!) rot ist plus, schwarz ist minus und dran an die batterie !!!
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Herr Doktor, Herr Doktor - Ich habe immer ein breites Grinsen beim offen fahren - ist das schädlich?
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