Kein "Car" wie jedes andere
Heute in der WAZ
http://www.derwesten.de/nachrichten/...48/detail.html
Lutz Fügener, Leiter der Kaderschmiede bla. bla bla..Eindrucksvolles Beispiel der Eigendynamik, die eine solche Abstimmung entwickeln kann, ist wohl der Peugeot 206 CC, längst zum Platzhirsch der Gattung kleiner Klappdach-Cabrios herangewachsen. Ursprünglich nur als Promotion-Gag für die Markteinführung des 206 gedacht und längst nicht auf seine Machbarkeit für die Serie überprüft, hatte das kleine Showcar bei seiner Vorstellung 1998 eine darart große und positive Publikumsresonanz, dass sich Peugeot zur weiteren Arbeit an dem Konzept regelrecht genötigt sah.Andere Showcars kommen aus rein taktischen Erwägungen zur Welt. Bringt z.B. ein Hersteller ein neues Modell auf den Markt, kann der Konkurrent durch ein - manchmal nur in Wochen - entworfenes Showcar mit geringem Aufwand seine Kompetenz in diesem Marktsegment anmelden und so am sonnigen Pool der Kaufwilligen wenigstens sein Handtuch auf dem Liegestuhl platzieren. Förderlich dabei ist, dass das Conceptcar unter Nichtbeachtung von für Serienfahrzeugen unumgehbaren Kosten- und Vorschriftenzwängen entworfen werden kann und diesem in der Regel an Attraktivität überlegen sein wird. Im Kunden wird so der Zweifel über einen vorschnellen Entschluss für das serienmäßige Konkurrenzmodell gesät.Hat ein Hersteller seine Stammkundschaft lange nicht mit revolutionären Schritten im Design konfrontiert, ist ein zeitnah vor der Enthüllung eines neuen Serienfahrzeugs platziertes, schon sehr ähnliches Showcar der richtige Weg zur Desensibilisierung. Die Gewöhnungsphase der Stammkundschaft wird so verlängert. Mit entsprechender Pressearbeit ist der Kunde dann zum rechten Zeitpunkt ausreichend vorgewärmt.In Europa beginnt der automobile Frühling im März mit dem Genfer Automobilsalon - einer Veranstaltung, die schon allein wegen ihrer räumlichen Begrenztheit traditionell eine sehr hohe Konzentration von aufkeimenden Zukunftsideen aufweist - zur Jahreszeit durchaus passend."
http://www.derwesten.de/nachrichten/...48/detail.html
Lutz Fügener, Leiter der Kaderschmiede bla. bla bla..Eindrucksvolles Beispiel der Eigendynamik, die eine solche Abstimmung entwickeln kann, ist wohl der Peugeot 206 CC, längst zum Platzhirsch der Gattung kleiner Klappdach-Cabrios herangewachsen. Ursprünglich nur als Promotion-Gag für die Markteinführung des 206 gedacht und längst nicht auf seine Machbarkeit für die Serie überprüft, hatte das kleine Showcar bei seiner Vorstellung 1998 eine darart große und positive Publikumsresonanz, dass sich Peugeot zur weiteren Arbeit an dem Konzept regelrecht genötigt sah.Andere Showcars kommen aus rein taktischen Erwägungen zur Welt. Bringt z.B. ein Hersteller ein neues Modell auf den Markt, kann der Konkurrent durch ein - manchmal nur in Wochen - entworfenes Showcar mit geringem Aufwand seine Kompetenz in diesem Marktsegment anmelden und so am sonnigen Pool der Kaufwilligen wenigstens sein Handtuch auf dem Liegestuhl platzieren. Förderlich dabei ist, dass das Conceptcar unter Nichtbeachtung von für Serienfahrzeugen unumgehbaren Kosten- und Vorschriftenzwängen entworfen werden kann und diesem in der Regel an Attraktivität überlegen sein wird. Im Kunden wird so der Zweifel über einen vorschnellen Entschluss für das serienmäßige Konkurrenzmodell gesät.Hat ein Hersteller seine Stammkundschaft lange nicht mit revolutionären Schritten im Design konfrontiert, ist ein zeitnah vor der Enthüllung eines neuen Serienfahrzeugs platziertes, schon sehr ähnliches Showcar der richtige Weg zur Desensibilisierung. Die Gewöhnungsphase der Stammkundschaft wird so verlängert. Mit entsprechender Pressearbeit ist der Kunde dann zum rechten Zeitpunkt ausreichend vorgewärmt.In Europa beginnt der automobile Frühling im März mit dem Genfer Automobilsalon - einer Veranstaltung, die schon allein wegen ihrer räumlichen Begrenztheit traditionell eine sehr hohe Konzentration von aufkeimenden Zukunftsideen aufweist - zur Jahreszeit durchaus passend."