Luftwiderstandswert(CW) beim CC

[AIR-FRANCE PEPPI]

Moin Freunde!

Mich beschäftigt schon länger dei Frage wie hoch der CW-Wert bei unserem schnittigen Auto eigentlich ist.....?

Kann Nixxen dazu herausfinden :(

Ist zwar ein Großer der CC aber doch recht spitz geschnitten...Das sollten doch für die Besten von Euch kein Problem darstellen ,dass herauszufinden!!!! :biggrin:

Grüße,Stefan

[jocci]

Hi Stefan,
ganz einfach: Schaue hier im Forum unter Techniche Datenblätter (ist noch innerhalb der letzten 8 Beiträge)

http://www.ccfreunde.de/bilder/307cc/technische_datenblaetter/307cc_daten.pdf

und schon siehst Du den CW Wert von 0,665 bzw. 0,65 (sport)

[Performer]

Hi,

das stimmtnicht ganz. Der Cw-Wet steht ne Reihe daruner. Er ist 0,32 beim kleinen und 0,31 beim großen CC. Ich frage ich zwar, wo da der Unterschied zu stande kommt, aber bitte. Der Wert von 0,6, der hier zuerst genannt wurde, ist der reine Luftwiderstand. Zum Vergleich, das sehr "windschnittige" G-Modell von Mercedes hat einen Cw-Wert von 0,55. Soweit ich weiß, ist der Opel Calibra immer noch der Platzhirsch, wenn es um Cw-Werte bei Serienfahrzeuge geht. Der liegt unter 0,3. Carios sind aber von Natur aus immer schlecher dran, jedenfalls die mit Stoffdach.

Das nur als kleine Info.

[AIR-FRANCE PEPPI]

Merci !

Das ist ja mehr als Super!

Das mit dem 0,65/0,665 Wert ist also der Grundwert(0,31/0,32)xStirnfläche(m2)!!!!!!!!

Der CC ist bei der Größe doch wirklich Super!!!!
Die Unterschiede vom 180er zum 135er kann ich mir aber auch nicht erklähren. :d_gutefrage:

[Q]

und was nützen jetzt diese werte ?

:d_gutefrage:

bin ein technischer laie und kann mit solchen zahlen leider nix anfangen.

kann mir jemand den sinn solcher angaben erklären ?
oder gibt s tatsächlich leute die anhand dieser fakten ein auto kaufen ?

[Smofy]

Der Luftwiderstandsbeiwert, auch cw-Wert genannt, ist ein Mass für den aerodynamischen Widerstand, dem ein Körper in einem Luftstrom ausgesetzt ist (abhängig nur von der Form des Körpers, nicht von der Größe).

Quelle: http://www.net-lexikon.de/Cw-Wert.html

[fredholg]

Also Leute cw-Wert beim 307 cc ist lt. Aussage meiner Händlers 0,31. Kein besonders guter Wert weil der Opel Omega A von Mitte der Achtziger Jahre bereits einen cw-Wert vom 0,29 aufgewiesen hat. Je kleiner desto besser. Aber ich kaufe den trotzdem , Mitte April krieg ich ihn. Gruss Fred

[redpan]

ich denke das 0,31 oder 0,32 ein sehr guter wert ist :d_gutefrage:
die einzigen serienfahrzeuge die ich kenne welche 0,29 erreichen sind der Calibra Turbo und der subaru svx

zitat von einer subaru webseite:

"Subaru wollte für den SVX eine "totale" Aerodynamik. Strömungsgünstige Formen, Rundumverglasung der Fahrgastzelle, spezielle Tür- und Fensterabdichtungen, Kofferraumdeckel und untere Karosserieverkleidungen aus speziellem Kunststoff bewirken einen ausgezeichneten Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,29; wie ein Calibra Turbo"

aber was nützt der beste cw wert wenn du im stau stehst :totlach:

[bh]

kann es sein, dass der "sport" ein wenig tiefer ist? und deshalb den besseren wert hat?

bh

[Bjoern307cc]

Hi,

um genau zu sein gab es schon anno 1982 ein Auto das einen CW-Wert von nur 0,29 hatte Die Audi 100 Typ 44 Limousine. nur mal so am Rande angemerkt

siehe auch hier http://www.audi100-online.de/Daten/daten.html

[AIR-FRANCE PEPPI]

Da hast Du wohl recht! Aber für ein soo schickes Cabrio ist das schon ein Guter Wert....denn Ob jetzt Audi 100 oder Opel Calibra die sehen doch einfach nur abgelutscht aus....jedenfalls ist das meine Meinung!!!

Noch dazu sei ja erwähnt:Das der Cw Wert für den CC ja eigentlich ein absoluter Topwert ist. Da der CC ja nich nur Ein Auto ist ,sondern Zwei!! :biggrin:

Spaß beiseite.Jeder legt seine Prinzipien an eine andere Meßlatte und so wird es auch immer zu verschiedenen Meinungen kommen--Was auch Gut ist so!!!

Und ich finde der CC hat für maximalen Charakter auch noch gute Technische Werte(CW-Wert)!!!!!

[AIR-FRANCE PEPPI]

Aber zur Erinnerung! Eine Frage steht noch unbeantwortet im Raum:Warum Haben der 135er(cw=0,32) und der Sport(cw=0,31) knapp andere Werte?????

Also an der Fahrzeughöhe kann es lt. Datenblatt ja nicht liegen-Da sind sie Gleich!!!?????

[icethl]

ist doch eigentlich egal, was er für einen cw-wert hat! hauptsache erschaut super aus! P.s. hab heute mal bei Mercedes nachgesehen. der neue SLK haut auch eine cw-Wert von 0,32! :)

[Smofy]

Da der einzige Unterschied zwischen 135er und Sport die Alufelgen sind (andere Form und Größe), kann der unterschiedliche cw-Wert eigentlich nur dadurch zustande kommen.

Ist aber auch nur eine Vermutung. :d_gutefrage:

[jocci]

Hallo smofy,
ich glaube nicht, daß die Felgen den Unterschied ausmachen. Da der Sport die breiteren Reifen hat, sprechen die Felgen/Reifen eher für einen schlechteren als besseren cw-Wert gegenüber dem 135.
Ich glaube, daß die bei der cw-Wert - Berechnung einfach bei dem Sport die Außenspiegel angelegt hatten :d_zwinker:

Auch wenn´s sicherlich nicht die wichtigste Frage ist: Wer findet den richtigen Grund für die cw-Werte Differenz??? :d_gutefrage:

[AIR-FRANCE PEPPI]

Hi Jocci,

Der Sport hat genau wie der 135er ne 205er Breite!!! Unterschiede giebt es nur in Reifenhöhe und Felgendurchmesser: 205/55 R16 zu 205/50 R17 beim Sport!!!

Liegt vielleicht doch daran das die Spiegel angeklappt waren :lach:

Grüße Euch!

[redpan]

es kann eigentlich nur am unterboden bzw an der motorwanne liegen

habe als zweitwagen einen subaru svx cw 0,29
bei einen ölwechsel muss man zuerst eine riesige plastigwanne mit 8 schrauben entfernen um überhaupt einen blick auf irgendetwas zu bekommen


hat schon wer einen blick nach unten riskiert :erschreck:

[jocci]

Hi SO CC 696,

sorry wegen der Reifengröße - war ein Fehler vom Amt - ich dachte Sie wären neben den 16´´ auch noch etwas schmäler :j_peinlich:

Also geht die Suche nach dem Unterschied weiter...

[AIR-FRANCE PEPPI]

@bh

Ja der Sport liegt ein wenig tiefer :augenroll: Und deswegen wohl auch der minimal gerigere CW-Wert :d_zwinker:

Und für die überaus schöne Formgebung hat der CC einen sehr guten Wert, oder etwa nicht!!

Ein Audi TT hat glaub ich 0,35 oder so... :d_zwinker:

MfG

[MacBaer]

Original von AIR-FRANCE PEPPI:
@bh

Ja der Sport liegt ein wenig tiefer :augenroll: Und deswegen wohl auch der minimal gerigere CW-Wert :d_zwinker:

Und für die überaus schöne Formgebung hat der CC einen sehr guten Wert, oder etwa nicht!!

Ein Audi TT hat glaub ich 0,35 oder so... :d_zwinker:

MfG


Gibt es eine verläßliche Quelle dafür, daß der Sport etwas tiefer liegt als der ... äh ... "Tendance"? Das Datenblatt gibt das nämlich nicht her.

Grüße
Michael

[AIR-FRANCE PEPPI]

:rotwerd: Nein hab ich nicht :rotwerd: Muß wohl auch gestehen das ich gerade einen Wert aus dem Datenblatt falsch interpretiert habe :sterne:
Da steht was von Einfederung Vorne...Beim Sport 33mm und beim 135er 38mm aber pro 100kg :d_pfeid:

Jetzt weiss ich es auch nicht mehr genau.....Aber ich meine immer noch gehört zu haben das er tiefer liegt :d_gutefrage:

Da hab ich noch eine Frage an die die keinen Sport CC haben: Ist beim 135er auch dieser Unterfahrschutz Motorraum vorhanden??? Der könnte ja auch für diese unterschiedlichen CW Werte verantwortlich sein?

Grüße

[Kellerkind]

@Peppi

Ja, der Unterfahrschutz ist beim 135er vorhanden, definitiv! Dat gibbt ein gaanz hässliches Geräusch, wennste da drüberfährst, daher weiß ich dat.


MlG

Kellerkind

[engie01]

Nur mal am Rand bemerkt,
der Toyota Prius2 hat nen CW-Wert von 0,26
Und ich glaube der Honda Inside liegt sogar nochmal darunter.
Aber ich muß zugeben dass die Dinger auch absolut CW-Wert-optimiert sind.

Aber definitiv genaile Autos. Den Inside hat ein Freund von mir ein paar Jahre gefahren. Die Kiste macht richtig Spaß!!! Hat ne Starßenlage wie ein Gocart und verbraucht im Alltag tatsächlich nur 3-4 Liter normal Benzin. Das hat echt was.
War aber leider nur ein Zweisitzer. Der Prius fast zumindest 4 Japaner ;-)
Für Menschen meiner Größe (immerhin knappe 190cm) ist auch der definitv zu klein - vor allem auf dem Fahrersitz.

Gruß Ingo

[AndyV6]

Ich habe keinen Unterfahrschutz. Und soviel ich weiß wird beim 136PS
auch keiner verbaut.