Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sicherheit - Wie sicher ist der CC?!
Hi Leute,
Ich habe lange nach einem Ergebnis eines Crash-Tests vom 206CC
gesucht,habe doch nirgends was gefunden.Es kann doch nicht sein,
dass er mit dem 206 Coupe verglichen werden kann,wenn ich offen
fahre ist das ja ganz was anderes wenn es mich überschlägt oder anderes. Wer weiss da genauer bescheid?
Andere frage noch: Warum kriegt man für den CC kein Stabilitätsprogramm? In der Schweiz ist es auf jeden Fall so,bis jetzt.
Greetings
Stef
hoi stef
der cc scheint sehr sicher zu sein. schau mal auf den autofriedhof:
http://www.ccool.de/fahrer_ccfriedhof.html
es sollen alle fahrer überlebt haben. wegen dem esp. das ist eigentlich relativ einfach. das werk ist voll ausgelastet, d.h. die ganze produktion wird verkauft. wieso dann noch was zusätzliches einbauen, das 1. viel kostet (sag einfach mal 200 euro pro fahrzeug, wenn du das mal mit 2 mio fahrzeugen hochrechnest, gibt das ne schöne summe). esp wird schon kommen, vermutlich dann mit dem 206er facelift. wärst du bereit 1000 franken dafür zu bezahlen? das ist nämlich der aufpreis in der schweiz für das esp im 307er...
--
Das is Meiner (http://www.ccfreunde.de/fahrer_hilfi.htm)
Hier gehts zur Forenübersicht (http://www.cabriofans.com/Uebersichten/Forumuebersicht_1.htm)
esp ist schon nett, aber nur wenn man autos baut die von anfang an konstruktionsmängel aufweisen, sprich ausbrechen oder umfallen etc...
natürlich ist es auch ein schönes marketing-ding, damit man mit solch schlecht gebauten autos auf der verkaufsebene mithalten kann...
die ganze 206 palette bis zum cc hat ein solches feature nicht nötig, und es wäre auch geld verschwendung sowas einzubauen... wer aber wirklich jemand braucht der für ihn bremst dem sei s gegönnt, ich hab schon den automatischen regensensor im 206gti gehasst, der hat schon nie gewischt wenn ich wollte, da fehlt mir grad noch ein vollautomatisches stabi-programm...
--
life starts with a cc
:smokin:
Vielen Dank für Eure Kommentare Leute.Ich fragte aus einem
einfachen Grund,bin bei der Automobilrevue CH abbonniert, und
habe den Fahrbericht des 206CC (März 2001) bekommen auf bestellung,
und da stand das die überrollbügel hinten billig aussehen und diese
daran zweifeln,das die halten falls es einem überschlagen sollte.Was
andere Crash-Situationen anbelangt,kann ich mir schon vorstellen das
der CC sehr gut ist,beim EuroNCap Crash-Test hat der normale 206er
mit 4* abgeschlossen,das ist ein sehr gutes Ergebnis,aber vom CC
stand nichts drin.
Ich danke Euch vielmals für Eure Kommentare.
Nice day people
Stef
Original von smilan:
Das sind keine Überrollbügel, nur Kopfstützen.
Ach so ist das,nur Kopfstützen.Im Bericht steht zwar
überrollbügel,aber spielt ja keine Rolle.Dann muss
ich sagen,dass der Frontscheibenrahmen recht stark
sein muss bei einem überschlag bei offenem Dach,
dass diese nicht geil zusammenklappt wie eine
Sardinenbüchse,aber ist ok,ich Vertraue dieser
Sache.
:smokin: :dance1:
smilan
peugeot wird sicher tests gemacht haben mit einem überschlag. sonst hätten die sicher nie ne zulassung für das auto bekommen.
mich würde aber gerne mal ein überschlagsvideo sehen. mal guckenm, vieleicht kann ich bei der werksbesichtigung im april was ausfindig machen.
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Habe keine Zweifel an der Sicherheit des CC,wollte
nur mal ein paar Infos,die ich auch bekommen habe,
vielen Dank Leute.
Nice day
Stef :smokin:
@hilfi
nimmt jemand eine videokamera mit zum fahrsicherheitstraining nach thun ? dann können wir gleich unsere eigenen überschläge filmen :rotate: :rotate: :rotate:
--
life starts with a cc
Ich habe keinen Zweifel an der Sicherheit des CC. Ausserdem hab ich mir das Auto eigentlich nicht gekauft, um mich damit zu überschlagen (höchstens vor Freude:p )!
Bestimmt hat Peugeot auch entspr. Tests gemacht um den CC auf den Markt bringen zu können/dürfen. Wie streng hier die Vorgaben sind kann ich allerdings nicht sagen. Vor ein paar Jahren hab ich in ´ner Autozeitung `nen Überschlags-Test eines Renault Megáne Cabrios gesehn, das ja bekanntlich auch keinen Überrollbügel hat. Das Teil lag danach topfeben "uff de Gass", weil der Scheibenrahmen wegknickte. Den zwei Dummies hatte es ganz schön die Rübe rasiert!
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http://www.ccool.de/fahrer_stoppi.htm
Original von Q:
esp ist schon nett, aber nur wenn man autos baut die von anfang an konstruktionsmängel aufweisen, sprich ausbrechen oder umfallen etc...
natürlich ist es auch ein schönes marketing-ding, damit man mit solch schlecht gebauten autos auf der verkaufsebene mithalten kann...
die ganze 206 palette bis zum cc hat ein solches feature nicht nötig, und es wäre auch geld verschwendung sowas einzubauen... wer aber wirklich jemand braucht der für ihn bremst dem sei s gegönnt, ich hab schon den automatischen regensensor im 206gti gehasst, der hat schon nie gewischt wenn ich wollte, da fehlt mir grad noch ein vollautomatisches stabi-programm...
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life starts with a cc
8o Das ist ja eine interessante Meinung.
Also willst Du damit sagen das z.Bsp. ein 911er oder Boxster Konstruktionsmängel aufweisen?!?Bei der A-Klasse könnte ich es gerade noch so verstehen.Aber alle anderen?
Da kann ich ja nur herzlich abfeiern.
Das das da hinten die Kopfstützen sein sollen glaub ich auch kaum.Hab in verschiedenen Zeitungen gelesen das die Gummiteile der Überrollbübel sein soll.Ich möchte mich mit der Kiste nicht überschlagen wollen.
Kein ESP an zu bieten wird wohl eher eine Preisfrage sein damit der nicht noch weiter hoch geht.
Ich finde aber bei diesen Lastwechselreaktionen im Heck täte ein ESP ganz gut.
Grüße Skinny
Der CC ist kein Sportwagen und wurde nicht von Anfang an als reinrassiges Cabrio oder gar als Roadster entwickelt. Es wurde auf der Basis des 206 entwickelt. Dies ist ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse ist und seit 1998 (?) auf dem Markt. Damals war es unüblich ESP in solche kleinen Wagen einzubauen, da sich preislich auch nicht mehr gerechnet hat. ESP war damals recht teuer. Selbst ABS ist in manchen Ländern beim CC nur gegen Aufpreis erhältlich.
Da der CC anscheinend weniger Probleme als der TT damals hat und auch noch nichts negatives über das Crashverhalten mit der A-Säule berichtet wurde, fühle ich mich in diesem Auto wohl.
Die hinteren Bügel sind Kopfstützen für die Hinterbänkler. Als Überrollbügel sind die nicht zu gebrauchen. Das erkennt jeder, der die schonmal ausgebaut in den Fingern hatte.
--
[center][red]
MfG RK
hi @ll
ein Bekannter hat sich mit seinem CC 2x in Längsrichtung überschlagen...
Zwar war das Dach geschlossen, aber ich hab schon Limousinen nach einem Überschlag gesehen, die wesentlich schlimmer zugerichtet waren.
Der Rahmen der Frontscheibe war nur ein wenig verzogen, aber nicht gebrochen bzw. geknickt...
Verletzte Insassen 0,0
Also ich hab da keine Bedenken wg. einer Rolle
--
DON`T :drink: AND DRIVE
DOC
doc
zum glück kamen keine menschen zu schaden. gibt es event. fotos um unfall cc?
--
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Hei Leute,
Dies beruhig mich aber doch schon,denn,klar ist der
Sinn nicht,dass man sich überschlägt,aber wenn es
passieren sollte ist es halt schon gut wenn es hält,
und so wies aussieht ist dies der Fall, coole Sache.
:smokin:
@caro
natürlich hat ein porsche nicht die gleichen probleme wie eine a-klasse oder ein tt-audi. bei solch übermotorisierten autos ist esp eher gedacht um die hundertschaften von pferdstärken für ungeübte autofahrer in den griff zu bekommen. denn bei denen ist ein fehl-tritt aufs gaspedal im falschen moment ein sicherers todesurteil...
wenn ein auto eh schon mehr als 50 000 euro kostet, finde ich es nur normal esp einzubauen, den oftmals sitzen doch eher grau-angehauchte herrschaften in solch teuren autos, die nicht die entfernteste ahnung haben was in ihrem auto so abgeht ;)
wie rk schon gesagt hat, unser cc ist und bleibt ein kleinwagen der zweituntersten kategorie, ist aber sehr gut motorisiert und hat erwiesenermassen die besten bremsen in seiner klasse (bremsweg 206s16 nur 1.5 meter länger als ein 911). da auch das fahrwerk besser ist als vieles was man zum selben preis kriegt, ist esp für dieses auto wirklich nicht nötig.
zudem viele autofahrer die alle möglichen abkürzungen in ihr auto einbauen wie esp,abs,esd,fdp,ltu, benötigen sie doch nie, weil sie nie richtig auf die pedale treten...
p.s: walter röhrl findet esp sogar in seinem 911 turbo blöd... :D
--
life starts with a cc
@RK
März 98 wurde er als Conzeptcar vorgestellt.
seit Dez.2000 wird er gebaut(laut Verkaufsprospekt)
@Q
Ich sehe das genau anders rum.
Die Porsche-Fahrer sind eher die Leute die auf der Rennstrecke wie blöd rumrasen,egal wie alt.Die sammeln Ihre Erfahrungen in diversen Fahrerlehrgängen.(siehe www.sportwagen-hp.de oder www.boxster-group.de) Da ist ein ESP wirklich fehl am Platze wie Röhrl schon sagte.Aber selbst bei vorhandenen ESP im 911 spricht das Teil erst an wo mir schon längst Schweißtropfen auf der Stirn stehen.
Der 2o6er ist halt ein Kleinwagen und daher oft auch ein Hausfrauenauto.Wenn ich dann lese,das bei schnellgefahrenen Kurven und plötzliches Gas weg nehmen der Hintern nach vorne kommt..mmh was macht dann Mutti?Ich finde da wäre ESP dann angebracht und wenn es eben nicht serienmäßig ist soll mir auch recht sein.Wer es will der kann es dann zusätzlich ordern.
Apropo Hausfrauenauto.
Ich versuche hier in Berlin ein 206CC mit Automatik probe zu fahren.Es führt kein Weg dorthin.CC mit Automatik gibts nicht als Vorführwagen.(sehr traurig)Na gut dachte ich,nehm ich eine Limo mit 109PS und Autom.Gibts nicht!!!O-Ton Verkäufer Die Leute die ein 206er bei mir kaufen nehmen meist den 60Pser.Die wären mit dem 109 oder 136Ps völlig überfordert.8o
Mich würde mal interessieren,wie bei Euch das so abgelaufen ist.
Vor allen Dingen wie lange durftet Ihr Probe fahren??Bei mir war es eine Stunde,ein Witz!
Grüße Skinny
caro
ich habe den kaufvertrag unterzeichnet bevor ich das auto je mal live in vollendung gesehen habe (natürlich war ich auf dem salon 98 in genf und es war liebe auf den ersten blick). das war im oktober 2000.
im februar 2002 hat der händler nen vorführwagen gekriegt und ihn mir für einen sonntag zur verfügung gestellt.
ne 1 std. probefahren reicht wirklich vollkommen.
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@ Caro
Wir haben uns auch einen mit Automatik bestellt. Haben zu erst den 2.0 CC probegefahren und zum Glück hatte dann unsere Händler einen normalen 206 mit 1.6 l und Automatik, den konnte ich dann fahren.Der normale CC wurde aber schon nach 2-3 Tagen verkauft, hatte also echt Glück.
Den CC haben wir mehrfach gefahren, manche Händler geben den CC aber wegen der grossen Nachfrage nur Stundenweise ab.
mfg
knureg
@caro
wahrscheinlich ist das halt ein länderspezifisches problem, bei uns in der schweiz gibt s keine muttis die schnelle kurven fahren, und das porsche-besitzer-durschnittsalter ist mindestens 60, und die fahren meist noch langsamer als die muttis zum einkaufen ;)
ich bin den cc mit automatik schon mal gefahren, muss sagen, dass mich das teil wirklich überrascht hat. die automatik arbeitet korrekt und der 110 ps motor geht eh gut. kann den "automaten" nur empfehlen.
anders als bei meinem 2.0l, kann man sehr relaxt cruisen ohne stress und hektik 8)
das mit der einen stunde probefahrt ist leider fast überall so, nur die wenigsten händler geben einem einfach so mal ein cc für einen halben tag. ausser wenn du da schon kunde bist geht s dann meistens doch, aber das ist kein pöscho problem, das geht überall so....
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life starts with a cc
HippenToni
20.02.2002, 16:54
Original von Caro:
Hausfrauenauto
Ich wollte Dir nur sagen, daß ich mich jetzt persönlich beleidigt fühle, ich werde mich mit meinem CC in der Garage einschließen und am Weinen fangen.
Im Ernst, gerade son Hausmütterchen braucht kein ESP, in der Regel treten die dermaßen verhalten aufs Gas, daß nicht der geringste Grenzbereich in erreichbare Nähe rückt. Ich hätte es schön gefunden, wenn ESP dabei gewesen wäre aber nachdem ich mit dem Wagen länger gefahren bin -und ich glaube nicht gerade langsam und vorsichtig- bin ich der Meinung, wirklich nötig ist es nicht !
Auch ich habe die Vorführwagen immer nur Stundenweise bekommen.
Gruß,
Hippe
Na mal nich weinen wegen dem Hausfrauenauto;D ;D
Ich weiß es ist schon wieder eine andere Marke,aber beim Kauf der A-Klasse hatte ich den Wagen 2Tage.Hier in Berlin kommste mit einer Stunde nicht weit.Ich möchte für 40000,- schon wissen wie das Teil fährt.(Autobahn,Landstrasse,Stadt)Na mal sehen was noch geht.
Grüße Skinny
Original von hilfi:
doc
zum glück kamen keine menschen zu schaden. gibt es event. fotos um unfall cc?
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Klär ich ab...wenn ja,stell ich ein
schöne Grüsse
Doc
@smilan
ich gehöre zu den pechvögel n deren auto im cc-friedhof zu bewundern ist. daher kann ich zur sicherheit ein paar "praktische" kommentare beisteuern. die passive sicherheit ist absolut einwandfrei. ich bin selber noch aus dem auto raus und ohne brüche oder innere verletzungen weggekommen. das auto war aber leider totalschaden.
bei der aktiven sicherheit sehe ich es nicht ganz so positiv.
ich vermute stark, daß das ganze mit esp nicht passiert wäre.
ich bin kein sonntagsfahrer, aber auch gewiss kein rallyfahrer, einfach stinknormaler durchschnitt und da sind diese elektronischen helferlein wirklich sehr hilfreich.
@q
wenn man deine argumentation liest könnte man auch gleich das abs weglassen. weil stotterbremsen kann ein geübter fahrer auch.
des pudels kern liegt in der tatsache, das die elektronik nie einen schlechten tag hat und auch nie unaufmerksam ist.
es ist ein himmelweiter unterschied bewusst im grenzbereich zu fahren, denn plötzlich überrascht zu werden und dann richtig zu reagieren. wo es mich verbröselt hat, war ein lauer sommerabend bei so gut 20 grad, schon dunkel und ich bin offen durch den wald gefahren. das dort die straße leider noch nass war vom regen am nachmittag, tja , daran habe ich nicht als erstes gedacht.
gruß christian :bounce:
@cf
dann mal mein beileid zum verlust deines cc s....
es ist ja nicht so, dass ich all die netten kleinen elektronischen helfer nicht möchte, doch die realtität zeigte mir, dass diese oftmals nicht oder falsch funktionieren statt helfen.
natürlich, in einer brenzligen situation ist man für jedes tool dankbar, aber leider machen einem solche helfer auch viel zu unaufmerksam und lügen einem falsche sicherheit vor.
dieser marketing orientierten sicherheits wahnsinn (12 airbags, esp, abs blablabla) ist lustig wenn man möglichst viele optionen auf dem kaufvertrag ankreuzen möchte.
autofahren ist und bleibt aber immer noch saugefährlich, daran ändern auch all diese tollen dinger nix...
vielleicht sollte man auch mit dem "möglichst gross gleich sehr sicher" - märchen aufhören.... denn fahre ich mit 160km/h in einem 600er-panzer-benz, sterbe ich genaugleich wenn mich ein brummi abschiesst, wie wenn ich mit meinem alten fiat panda fahren würde .... die physik kann man nicht ausschalten, dafür gibt s leider noch keinen knopf im auto !
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life starts with a cc
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