Ich krieg das halt noch nicht auf die Reihe was die Ventilein- und auslässe damit zu tun haben. Eine defekte Ölpumpe, oder verstopfte Ölkanäle im Kopf würden mir ja einleuchten.
Hintergrund meiner Frage ist, kann ich mich auf die Aussage der Werke verlassen? Die haben die Diagnose ja nur anhand eines Fehlercodes erstellt und das ist für mich nicht einleuchtend, weil das "Fehlerspeichersystem" keine verkoksten Ein und Auslasskanäle diagnostizieren kann. Wie soll das funktionieren!?
Ähnlich ist ja auch die Meldung "Abgasanlage defekt". Das kann eine Lambdasonde sein, Kat, etc. ...aber halt auch die Steuerkette, bzw. Steuerzeiten...die ja nicht im direkten Zusammenhang mit der Abgasanlage hängt.
Ich werde morgen nochmal nachfragen, ob die tatsächlich den Öldruck gemessen haben....ich denke nicht.
Gruß, Micha
Hintergrund meiner Frage ist, kann ich mich auf die Aussage der Werke verlassen? Die haben die Diagnose ja nur anhand eines Fehlercodes erstellt und das ist für mich nicht einleuchtend, weil das "Fehlerspeichersystem" keine verkoksten Ein und Auslasskanäle diagnostizieren kann. Wie soll das funktionieren!?
Ähnlich ist ja auch die Meldung "Abgasanlage defekt". Das kann eine Lambdasonde sein, Kat, etc. ...aber halt auch die Steuerkette, bzw. Steuerzeiten...die ja nicht im direkten Zusammenhang mit der Abgasanlage hängt.
Ich werde morgen nochmal nachfragen, ob die tatsächlich den Öldruck gemessen haben....ich denke nicht.
Gruß, Micha
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