Hallo liebe CC-Freunde Community,
ich bitte euch um Hilfe, da mir mein treuer 207cc (EZ01/2009, 91.000km) seit drei Werkstattbesuchen immer einen neuen Defekt mitbringt und keiner mir sagen kann, warum:
(Bis 10.8. - Scheckheft-gepflegt - keinerlei Probleme, nur Verschleiß)
10.8.: Reparaturarbeiten für den TÜV (Keilriemen, Kühlteil im Motor)
-> 11.8.: Klimaanlage funktioniert nicht mehr und ein Fensterheber geht runter, aber nicht mehr hoch
15.8.: Reparatur/Initialisieren des Fensterhebers
-> 16.8.: Gleicher Fensterheber geht erneut nicht hoch
23.8.: Austausch des Fensterhebers
-> 24.8.: Cabrio-Dach geht auf, aber nicht mehr zu (Meldung im Display: "Mechanismus defekt")
Ich bin in zwei m.E. guten Werkstätten gewesen und beide sagen, es gibt keinen Zusammenhang dieser drei Defekte bzw. der Reparaturen. Es soll jetzt das Dach-Steuergerät ausgetauscht werden.
Nach drei Defekten so kurz aufeinander habe ich bedenken, dass die Ursache aber woanders liegt und mir nach dem Tausch direkt das nächste Teil kaputt geht. Die Werkstätten sagen, da könne man nichts machen und man muss dann eben auch das tauschen.
Was meint ihr dazu? Habt ihr eine Idee zur Ursache? Oder wie man die Ursache durch Tests eingrenzen kann?
Ich will einfach nur, dass mein Auto wieder läuft wie vorher...
ich bitte euch um Hilfe, da mir mein treuer 207cc (EZ01/2009, 91.000km) seit drei Werkstattbesuchen immer einen neuen Defekt mitbringt und keiner mir sagen kann, warum:
(Bis 10.8. - Scheckheft-gepflegt - keinerlei Probleme, nur Verschleiß)
10.8.: Reparaturarbeiten für den TÜV (Keilriemen, Kühlteil im Motor)
-> 11.8.: Klimaanlage funktioniert nicht mehr und ein Fensterheber geht runter, aber nicht mehr hoch
15.8.: Reparatur/Initialisieren des Fensterhebers
-> 16.8.: Gleicher Fensterheber geht erneut nicht hoch
23.8.: Austausch des Fensterhebers
-> 24.8.: Cabrio-Dach geht auf, aber nicht mehr zu (Meldung im Display: "Mechanismus defekt")
Ich bin in zwei m.E. guten Werkstätten gewesen und beide sagen, es gibt keinen Zusammenhang dieser drei Defekte bzw. der Reparaturen. Es soll jetzt das Dach-Steuergerät ausgetauscht werden.
Nach drei Defekten so kurz aufeinander habe ich bedenken, dass die Ursache aber woanders liegt und mir nach dem Tausch direkt das nächste Teil kaputt geht. Die Werkstätten sagen, da könne man nichts machen und man muss dann eben auch das tauschen.
Was meint ihr dazu? Habt ihr eine Idee zur Ursache? Oder wie man die Ursache durch Tests eingrenzen kann?
Ich will einfach nur, dass mein Auto wieder läuft wie vorher...
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