Bodykit - Ohne Tieferlegung

[lukas]

HI !
Ich steh vor der Entscheidung mir entweder Front/Heckstoßstange und Seitenschweller oder aber ein Fahrwerk zu kaufen. Ich will mir eher das "kit" kaufen obwohl ich nicht weis ob es ohne Tieferlegung gut aussieht. Hat jemand ein Foto von einem 206cc der ein "kit" hat aber nicht tiefer gelegt ist ? Zur not auch eine andere Marke bzw. Modell nur zum schauen ob es oder aussieht.

Danke im voraus

[Tobstar]

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[c.luksche]

@Lukas

vorab, mach ihn erst tiefer, dann kit. Sieht übelst sch.... wenn dass auto bis zum geht nicht mehr verspoilert ist und dann eben sehr hoch ist.

mfg c.luksche
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http://www.ccfreunde.de/forum/vbpicg...?do=view&g=738

[ChriSRTA]

ganz meine meinung.
ohne tieferlegen mit kit geht garnicht..
sollte aufjeden fall um die 4cm runter..

gruß chris

[lukas]

ja und mit größeren Felgen

[c.luksche]

Wie gesagt, mach ihn erst tiefer und hol dir dann nen Kit. Welcher solls denn werden?

[mcmars]

kauf dir halt die 35er Eibach federn bei Pug. Kostet nicht die Welt, und das einbauen + Drehstabverstellen macht dir ne freie Werkstatt auch für 200

[lukas]

Gleich die erste Front/Heckstoßstange und den ersten Seitenschweller

http://www.bodykits24.de/index.php/cat/c25_Peugeot.html

Ich weis halt auch nicht wie viel Platz ich noch zum Asphalt hab wenn ich das Kit dran hab.

[c.luksche]

Also bei so nem Kit musst du auf jeden fall vorher erst mal runter, sonst siehts wirklich sch..... aus. Heck und Seitenschweller würden mir auch gefallen, aber die front ist meiner meinung zu übertrieben.

Aber, über geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten

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[ChriSRTA]

habs bei meinem letzten auto so gemacht.. hab mir genügend geld gespart für kit, fahrwerk und auspuffanlage... dann als das ganze zeug hier war hab ich erstmal auspuff drauf gehaut.. dann hab ich die heckschürze hin. bearbeitet das der auspuff passt ... seitenschweller angepasst.. frontschürze drauf..
dann gewindefahrwerk rein und eingestellt so wie ich es wollte...
dann kit wieder weg und ab zum lackierer..
danach wieder hin und ab zum tüv

so habs ich gemacht.. war halt 1 wochenende bissl was ausprobieren, anpassen und so aber das gehört halt nunmal dazu..

[Stoppi]

Kann mich den anderen nur anschliessen:
Bei einem Body-Kit ist eine Tieferlegung eigentlich Pflicht! Muss ja nicht (zu) extrem sein.
Grössere Räder müssen auch sein, da selbst die Serien-Alus grade mit ner Verspoilerung absolut verloren im Radhaus stehn.
Und eine Links-/Rechts-Auspuffanlage muss bei DER Heckschürze auch noch dran.

[lukas]

ok, mach ich es halt so ^^ danke für die Tipps ! kann mir jemand noch nen link schicken wo man gute und billige gewindefahrwerke kaufen kann ?

[Tobstar]

wenn du auf: http://www.rueffer-performance.de/frame.html gehst und dann rechts unter die Rubrik "Schnäppchen", da sind gerade welche im Angebot

[Wuschl...636]

Hatt von Euch jemand Erfahrungswerte um wieviel man den 206CC tieferlegen kann um in Österreich kein Problem mit der Typisierung zu bekommen?
(Typisierung benötigt 11cm Bodenfreiheit)

Wieviel Zähnchen vom Drehstab kann man nachstellen?

MFG
Wuschl...636

[mannes206]

Hatt von Euch jemand Erfahrungswerte um wieviel man den 206CC tieferlegen kann um in Österreich kein Problem mit der Typisierung zu bekommen?
(Typisierung benötigt 11cm Bodenfreiheit)

Wieviel Zähnchen vom Drehstab kann man nachstellen?

MFG
Wuschl...636

Hallo erstmal!

Bin auch aus Ö und hab den ganzen Typisierungskram schon hinter mir!
Wegen den 11 cm: Natürlich kommts drauf an welche Stoßstange du verbaut hast und wie weit du runter gehen möchtest.
Ich hab die Mattigfront verbaut und mit Weitec 40mm Federn vorne tiefergelegt --> exakt 11 cm an der tiefsten Stelle!
Hinten hab ich um einen Zahn runtergedreht!

Wenn du die Originalstoßstange hast, kannst du sicher 60mm Federn oder ein Fahrwerk verbauen!

mfg und viel Spass mit deinem