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THP Probleme Hier werden die bekannten THP Probleme diskutiert!

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  #1  
Alt 29.11.2007, 09:26
t-bormann
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Motor nagelt

Guten Morgen liebe CC-Fangemeinde,

seit es kalt ist die letzten Tage und mein CC die Nacht über frieren muss, ist er wohl böse auf mich. Warum? Wenn ich ihn in der früh anlasse, dann nagelt er die ersten 1-2 Km und brummt so laut, das man meinen könnte der Motor fliegt einem gleich um die Ohren. (Fahre einen 150 THP) Wenn er dann Temperatur bekommt geht es weg.

Hat, oder hatte jemand von euch schon so ein Problem???
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  #2  
Alt 29.11.2007, 10:51
Benutzerbild von gobo206
gobo206 gobo206 ist offline
Garagentapezierer
 
Modell: hat keinen CC
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Beiträge: 1.477
So ein nageln könnte von den Ventilen oder hydrostösseln herrühren.....
bei den alten TU Motoren (206er zbsp) auch ein
beliebtes Geräusch

Kann man einstellen lassen und schafft abhilfe...schadet aber nicht

ausser es leigt an der nockenwelle, das dadurch ein falscher ventilhub erfolgt

beim thp aber eher nicht da über steuerkette angetrieben und eher wartungsfrei
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  #3  
Alt 29.11.2007, 11:17
t-bormann
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Ja aber bei einem Auto mit gerademal 10TKm ist das doch bissl merkwürdig wenn die ventile schon spiel hätten!
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  #4  
Alt 29.11.2007, 11:50
Benutzerbild von gobo206
gobo206 gobo206 ist offline
Garagentapezierer
 
Modell: hat keinen CC
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Beiträge: 1.477
wieso
auot im sommer gekauft, kennt also keine kälte und das material
schrumpft ja ein wenig wenns kalt ist

aber wenn du grade mal 10tkm drauf hast, gibts doch die garantieinspektion

da kannste das ja ansprechen, wäre ja eh ein garantiefall
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  #5  
Alt 29.11.2007, 11:53
t-bormann
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naja is schon merkwürdig das auto von meinem Papa is auch neu und der hat sowas net! Und ist auch "bloß" ein Opel.

Ich steh im Schnitt alle 2 Wochen mit meinem Auto in der Werkstatt.
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  #6  
Alt 29.11.2007, 18:22
Benutzerbild von TheSpecialist
TheSpecialist TheSpecialist ist offline
Autoscooter-Zurückschieber
 
Modell: hatte einen 206cc
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ein opel rostet dafür

und der motor in deinem cc kommt auch nicht von peugeot ......

mein 206cc klackt auch nachm startenlassen ca. 1min lang, aber is ja normal dass das öl erst warm werden muss, auch bei neuen motoren dauert das seine zeit. wenn das öl kalt ist werden die hydros nicht optimal gefüllt mit öl, somit kommt dieses leichte klackern
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  #7  
Alt 29.11.2007, 20:04
Benutzerbild von Alphaspeedy
Alphaspeedy Alphaspeedy ist offline
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Modell: RCZ THP 200
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Beiträge: 94
Zitat:
Zitat von t-bormann Beitrag anzeigen
Ja aber bei einem Auto mit gerademal 10TKm ist das doch bissl merkwürdig wenn die ventile schon spiel hätten!
Dafür sind die Hydrostössel da. Es kann gar kein Spiel entstehen. Die gleichen das Spiel aus

Grüccle Speedy
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  #8  
Alt 30.11.2007, 12:51
Benutzerbild von Flowwstah
Flowwstah Flowwstah ist offline
Sensoreneinparker
 
Modell: 207cc 150 THP Platinum
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Beiträge: 147
Hi,

genau das Problem habe ich auch ! Nach 1-2 km, wenn er etwas wärmer ist hört das "Tackern" auch auf... schon seltsam oder ?

Warst du damit mal in der Werkstatt ?


Greetz

Flo
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  #9  
Alt 01.12.2007, 19:19
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Alphaspeedy Alphaspeedy ist offline
Schlaglochbremser
 
Modell: RCZ THP 200
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Kitzingen -[Deutschland]- KT Kitzingen -[Deutschland]- TS 7 1 0
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Beiträge: 94
Das Tackern höre ich bei mir auch. Sind wie gesagt die Hydrostössel. Wenn das Auto mal etwas steht 1-2 Tage hört man es noch deutlicher. Bis sie sich wieder mit Öl gefüllt haben. Aber das dauert eigentlich keine 1-2km. Das sollte so nach 1-2min spätestens verschwunden sein. Dann sind sie wieder voller Öl.

Hier nochmal zum nachlesen

http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrost%C3%B6ssel

Grüccle Speedy
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  #10  
Alt 10.12.2007, 11:57
t-bormann
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Beiträge: n/a
War in der Werkstatt nur können die ohne frostige Temperaturen nix finden.

Muss also wieder warten bis es außen fröstelt.

Der Rat vom Werkstattmeister: " Machen Sie einen Ölwechsel, den sollte man nach 10 tkm schon machen. Kostet auch nur 100 €"

hm....

sag da etz ma nix zu.
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  #11  
Alt 10.12.2007, 17:27
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Tina22 Tina22 ist offline
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Beiträge: 28
Zitat:
Zitat von t-bormann Beitrag anzeigen
War in der Werkstatt nur können die ohne frostige Temperaturen nix finden.

Muss also wieder warten bis es außen fröstelt.

Der Rat vom Werkstattmeister: " Machen Sie einen Ölwechsel, den sollte man nach 10 tkm schon machen. Kostet auch nur 100 €"

hm....

sag da etz ma nix zu.

Hi,
wundert es dich, bei all den kleinen Problemchen die bei diesem Auto mittlerweise bekannt sind?
Meine klackert zwar nicht, dafür sind genug andere Macken vorhanden. Werkstatt weiß angeblich keine Abhilfe (und ich war schon bei mehreren)....
Sei froh wenns nur beim klackern bleibt... :winken:
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  #12  
Alt 10.12.2007, 18:41
Benutzerbild von Dringi
Dringi Dringi ist offline
Zebrastreifenanhalter
 
Modell: hatte einen 207cc
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Beiträge: 868
Zitat:
Zitat von Tina22 Beitrag anzeigen
Hi,
wundert es dich, bei all den kleinen Problemchen die bei diesem Auto mittlerweise bekannt sind?
Meine klackert zwar nicht, dafür sind genug andere Macken vorhanden. Werkstatt weiß angeblich keine Abhilfe (und ich war schon bei mehreren)....
Sei froh wenns nur beim klackern bleibt... :winken:
Erzähl mal bitte von den vielen kleinen Problemchen und den anderen Macken...

Gruss
Holger
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  #13  
Alt 10.12.2007, 21:36
nima nima ist offline
Auto-Einwachser
 
 
Registriert seit: 07.2007
Beiträge: 118
Hallo Tina22,
mich würde auch mal interessieren, was so alles an deinem Auto so los ist........
Ciao und Grüße nima
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  #14  
Alt 11.12.2007, 12:00
Benutzerbild von Tina22
Tina22 Tina22 ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 207cc 120 Sport
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Beiträge: 28
Das ist nett, aber jetzt noch mal alles aufzählen?
Ums kurz zu fassen... ich habe mein Auto gerade mal seit 6 Monaten, bin davor seit 5 Jahren zufriedenen BMW Fahrer gewesen. Aber dieser CC (bzw. der alte) hat mir schon immer gut gefallen. Deswegen die umstellung auf dieses neue viiiiel bessere Modell.....

Na ja. wie gesagt, kurz gefasst. Hab eine Sitzheizung, die so gut wie keine Sitzleistung hat. Schreiben von Peugeot Deuschland: Über die niedrige Sitzleistung ist das Unternehmen bereits informiert, jedoch entspricht die Sitzleistung den aktuellen Standards von Peugeot.... na ja.
Meine Bremsen schleifen, aussage von der Werkstatt (war schon in 2 verschiedenen beides PUG Händler) Da ist Rost drann weil das Auto schon länger nicht mehr gefahren wurde, ansonsten sind die Bremsen ok - Ich fahre jeden Tag mind. 50 KM wie kann da Rost entstehen und warum ist er nicht sichtbar?....
Im Standgas pfeift es aus dem Motorraum (Eigenvermutung Keilriemen oder so) Peugeot hört kein Pfeifen.... alle anderen Menschen aber schon.
Manchmal geht das Auto einfach aus, nach dem ich ihn gestartet habe. :keineahnung:

Das sind alles so kleinigkeiten, die manchen vielleicht nicht schlimm vorkommen. Nur leider können mir die tollen Werkstätten in München nicht helfen, weil sie angeblich niieee was finden und alles ok ist. (War mit meinem Auto bei BMW, da ist eben nicht alles ok)
Habe mein ganzes Geld ins Auto gesteckt, bin jung und muss es nun abbezahlen. Und DAS hab ich dafür bekommen. Bin einfach enttäuscht. Es war immer so ein Traumauto und ich wollte es seit jahren haben..... und jetzt das. Es ist wirklich sehr sehr schade. Na ja und der Händler, der mir einst so vor geschwärmt hat, hat auf einmal nie Zeit. 4 Wochen Wartezeit für eine Untersuchung der Bremsen... Hallo?

Und für alle die anderer Meinung sind, spart euch euer Kommentar, denn jeder von uns steckt in einer anderen Lage. Und für mich ist es einfach ungünstig gelaufen.

Geändert von Tina22 (11.12.2007 um 12:11 Uhr).
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  #15  
Alt 11.12.2007, 13:31
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Dringi Dringi ist offline
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Zitat:
Zitat von Tina22 Beitrag anzeigen
Und für alle die anderer Meinung sind, spart euch euer Kommentar, denn jeder von uns steckt in einer anderen Lage. Und für mich ist es einfach ungünstig gelaufen.
Hallo Tina,

ich kann Dich schon verstehen. Ich denke, dass Dein Problem u.a. ist, dass Du von der Oberklasse(?) des Premiumherstellers BMW nun in das Kleinwagensegment (est ist nunmal nur ein kleiner 207er) eines Brot- & Butter-Herstellers gegangen bist.
Ich für meinen Teil würde von VW kommen, einem Hersteller mit (noch) gutem Ruf aber in den letzten Jahren allenfalls mittelmäßiger Qualität.
Immer wenn Leute mir sagen, dass ich ja nie auf PUG umsteigen soll antworte ich, dass ein PUG nur noch dadurch schlechter als mein Golf werden könnte, wenn beim Betätigen der Fernbedienung der gesamte Wagen explodiert...

Gruss
Holger
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diagnose, kettenspanner, motor, ruckeln, software, steuerkette, vanos

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