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THP Probleme Hier werden die bekannten THP Probleme diskutiert!

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  #31  
Alt 04.08.2008, 20:24
compti compti ist offline
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und genau wie bei Steps hört sich das auch bei mir an.

Das Klackern und Rucken in der Pedale habe ich auch bei 20km/h einmal, aber das ist bekanntermaßen der ABS-Check, so wie mir mein Peugeot-Meister das sagte.

Gruss Daniela
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  #32  
Alt 05.08.2008, 03:22
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@compti
Siehe post drüber, ist wohl normal und brauchst Dir keine Sorgen machen. Getauscht würde da eh nix, zumindest wenn alle sich an das wohl vorliegende Schreiben halten. Dazu würde es auch nicht besser.
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  #33  
Alt 05.08.2008, 08:28
compti compti ist offline
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Danke dann noch einmal. Ich bin jetzt beruhigt und nehme das mal als gegeben hin.

Viele Grüße
Daniela
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  #34  
Alt 05.08.2008, 10:21
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Hatte noch was davon gesagt, das es hauptsächlich wohl so nach 4 Std. Standzeit auftritt.
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  #35  
Alt 11.08.2008, 18:08
DFman DFman ist offline
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Zitat:
Zitat von axel Beitrag anzeigen
Hallo,

nachdem ich meinen letzten Donnerstag abholen durfte sagte mir mein Händler/Verkäufer das dieses "Anlasserschleifgeräusch" beim 120 VTi völlig normal wäre und er bis jetzt noch keinen ohne übergeben hätte. Da der Hiweis vor dem ersten Anlassen kam, nehme ich Ihm das ganze mal so ab. Beim 150 THP taucht es wohl nicht auf.

Gruß, Axel

Bei meinem 150THP tritt dieses Phänomen leider doch auf. Es hört sich so an, als würde ich den Zündschlüssel noch etwa 1 Sek nach dem Motorstart weiterhin auf Anlassen halten (wie es Fahranfänger manchmal machen) tatsächlich lasse ich den Schlüssel jedoch sofort nach dem Start los. Dennoch höre ich wie gesagt das Anlassergeräusch noch einen kurzen Moment... hört sich nicht sonderlich gesund an
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  #36  
Alt 11.08.2008, 20:22
compti compti ist offline
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Hallo,

also ich finde ja auch es hört sich nicht gesund an, aber man will uns ja nicht helfen bei Peugeot, da es ja "normal" sein soll. Auf jeden Fall ist es ja so, dass bei einigen der Anlasser getauscht wurde und das Geräusch immer noch besteht, das nützt also nichts. Deshalb wohl auch von Peugeot die Anweisung keine Anlasser zu tauschen.

Nun ja, wir werden halt damit leben müssen. Sollte der Anlasser dann aber irgendwann wirklich defekt sein, dann kann Peugeot den auf ihre Kosten aber reparieren oder austauschen, auch nach der Garantiezeit. Dafür werde ich dann schon sorgen.

Gruss Daniela
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  #37  
Alt 12.08.2008, 07:32
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Mag sein, das es sich nicht gesund anhört, aber wie schon gepostet, wird nix mehr getauscht, da es wohl einen offiziellen "Wisch" von PUG gibt, das kein Anlasser mehr getauscht wird. Zumal es wohl nix bringen wird.

Aber PUG hat bestimmt nix dagegen, auf Deine Kosten zu tauschen.
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  #38  
Alt 12.08.2008, 16:12
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Ich glaube auch nicht, dass das Tauschen den Anlassers was bringt. Das ist doch alles eine Sache der Elektronik, wie lange noch eine Zündsignal an den Anlasser gesendet wird, obwohl der Zünschlüssel schon wieder losgelassen wurde. Das ist einfach so programmiert in der Motorsteuerung.

Interessant ist aber die Frage, warum Peugeot das so programmiert hat. Also das mit der Ölpumpe und so find ich seltsam. Die gibt es schon viele Jahre in zig Millionen Fahrzeugen, und plötzlich überlegt sich Peugeot beim 207, dass da die Ölpumpe per Anlasser länger "angekurbelt" werden muss?! Irgendwie seltsam.

Weiter stellt sich die Frage, ob der Anlasser so vielleicht schneller verschleisst. z.B. nur 2 Jahre und 1 Tag hält (genau bis nach Ende der Garantie natürlich ;-) ) statt sonst 4 oder 5 Jahre, wenn er nur so lange wie gerade nötig ist laufen würde, nämlich bis der Motor läuft. Das ist die spannende Frage. Ich habe zwar 5 Jahre Garantie, insofern kann ich das etwas lockerer sehen. Aber ärgerlich wäre sowas schon.
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  #39  
Alt 13.08.2008, 15:32
DFman DFman ist offline
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Nach einigem Suchen habe ich in den technischen Dokus von Peugeot tatsächlich was zu dem Anlassergeräusch gefunden. Es scheint tatsächlich so zu sein wie bereits oben von Compti geschrieben.

Ich zitiere die technische Doku von Peugeot:

"Geräusch beim Anfahren wegen verlängertes Eingriffs des Anlassers -
Nachdem das Fahrzeug mehr als einen Tag gestanden ist."

"1. URSACHE
Ölpumpe wieder anlaufen lassen.
1. Arbeiten
Den Anlasser nicht ersetzen : Normales Geräusch."

Fazit: Wir müssen wohl wirklich damit leben. Scheint gewollt zu sein. Auch wenn die Frage nach der reduzierten Haltbarkeit des Anlassers weiterhin bestehen bleibt... denke schon dass sich sowas negativ auswirkt, wenn der Motor schon läuft und der Anlasser gleichzeitig weiterdreht
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  #40  
Alt 15.08.2008, 08:15
compti compti ist offline
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Hi DFman,

danke auch nochmal für das Recherchieren. Ja also dann sind wir ja jetzt alle im Bilde.

Wie ich einst schon sagte, sollte mein Anlasser dann nach der Garantiezeit sein Geist aufgeben, werde ich Peugeot eben auf meinen Besuch nach dem Neukauf des Autos hinsichtlich des Anlassers aufmerksam machen, das ist ja alles dokumentiert und dann werde ich sicher nicht eine evt. später anfallende Reparatur oder Austauschs des Anlassers bezahlen.

Wozu arbeite ich im Anwaltsbüro :-)

Schönen Tag
Gruss Daniela
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  #41  
Alt 15.08.2008, 14:27
CC Stefan CC Stefan ist offline
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Zitat:
Zitat von compti Beitrag anzeigen
Hi DFman,

danke auch nochmal für das Recherchieren. Ja also dann sind wir ja jetzt alle im Bilde.

Wie ich einst schon sagte, sollte mein Anlasser dann nach der Garantiezeit sein Geist aufgeben, werde ich Peugeot eben auf meinen Besuch nach dem Neukauf des Autos hinsichtlich des Anlassers aufmerksam machen, das ist ja alles dokumentiert und dann werde ich sicher nicht eine evt. später anfallende Reparatur oder Austauschs des Anlassers bezahlen.

Wozu arbeite ich im Anwaltsbüro :-)

Schönen Tag
Gruss Daniela
@compti ... Daniela,

Gut das zu wissen... im Falle einer Kollektivklage zähle ich auf Dich

Grüße

CC Stefan
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  #42  
Alt 15.08.2008, 14:31
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Steps Steps ist offline
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Wie dumm nur, das ein Anwaltsbüro keine Garantie auf Erfolg verspricht, da spielen div. Richter gerne nicht mit.

Aber im Fall der Fälle, weiß ich ja, an wen ich mich dann wenden muss.
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  #43  
Alt 19.08.2008, 08:23
compti compti ist offline
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Ja alles klar, das machen wir dann,

nur leider bin ich keine Rechtsanwältin, sondern nur die Fachangestellte, d.h. umsonst ist das leider nicht ....

Nun denn, wollen wir also hoffen, dass unsere Anlasser ein Leben lang halten...

Gruss Daniela
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  #44  
Alt 15.10.2008, 22:10
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kib-cc207 kib-cc207 ist offline
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Zitat:
Zitat von Crazy_CC Beitrag anzeigen
Ihr meint aber nicht nach Kaltstart das relativ kurze "Klackern"?
Das sind nämlich dann die Hydrostößel - völlig normal, machen fast alle Autos.

Gruß Norbert
wie lange is das denn mit dem klackern der hydrostößel. hab seit letzter woche das problem, dass er morgens manchmal die ersten 500m sich anhört wie ein diesel, obwohl ich nen 150thp hab. kann das mit den hydrostößeln zusammen hängen oder sollte ich doch mal in die werkstatt zum nachschauen.

wie gesagt ist nur morgens auf den ersten paar hundert metern. hat also nix mit dem längeren drehen des anlassers zu tun.
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:cool: ich mags französisch und am liebsten oben ohne:cool:
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  #45  
Alt 18.11.2008, 09:47
helgjo helgjo ist offline
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Blinzeln

Unser neuer 207CC 120 PS (Sport):
Meine Frau startet aus der Übergabehalle und sagt sofort zu mir:
"da vorne stöhnt eine Frau"
Genau so hört es sich an. Nur beim 1 Anlasserstart (kalter Wagen).
Unser kleiner hat (aus Organummer errechnet) das Licht am
1.9.08 erblickt (hoffentlich war an diesem Montag um Madrid schönes Wetter)
und hatte bei Zulassung (12.11.0 2 km gelaufen.
Lt. Händler soll das "stöhnen" normal sein.
__________________
207CC mit Popowärmer, Blondinenpieps, Klimaautomatik,
Windschott, WIPpiger-MP3Sound

Geändert von helgjo (18.11.2008 um 09:52 Uhr).
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