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ECO-Modus

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    ECO-Modus

    Der ECO-Modus ging mir ja schon beim 307CC gehörig auf dem Keks, aber was ich nun im 308CC erlebe, schlägt dem Faß die Krone aus (oder so ähnlich ).

    Laut Anleitung soll sich der ECO-Modus ja normalerweise erst nach 30 Minuten aktivieren, und dann bei weniger als zehn Minuten Motorbetrieb weitere fünf Minuten und bei mehr als zehn Minuten wieder dreißig Minuten ermöglichen, bevor er sich erneut aktiviert.
    Nun, ich würde mich ja sogar fast freuen, wenn ich wenigstens das hätte (von mehr wage ich schon gar nicht mehr zu träumen).

    Vor allem in den letzten Monaten hat sich der Dicke angewöhnt, den ECO-Modus fast immer schon nach kürzester Zeit zu aktivieren (manchmal nur zwei bis drei Minuten). Dabei scheint es völlig wurst zu sein, wie lange der Motor vorher (am Stück) gelaufen ist. Wenn ich Glück habe, dann sind es vielleicht mal (gefühlte) 10 - 15 Minuten, aber an 30 Minuten bis zum Einschalten des ECO-Modus kann ich mich nicht erinnern.

    Da mir das allerdings gerade in letzter Zeit (eben im Winter) besonders auffällt, frage ich mich, ob es wohl mit der Benutzung typischer winterlicher Stromfresser (Sitzheizung, Nackenföhn, Heckscheibenheizung) zu tun haben kann. Vielleicht ist ja die Bordelektronik der Meinung, daß die Batterie trotz längerer flotter Fahrt noch nicht ausreichend nachgeladen werden konnte und gesteht mir deshalb die 30 Minuten nicht mal ansatzweise zu.

    Oder hat mein Dicker da irgendeine Macke und ich sollte doch mal den Freundlichen deswegen aufsuchen?

    Habt Ihr ähnliche leidige Erfahrungen im 308CC gemacht?

    Grüße
    So sehr man auch trödelt; es wird nicht früher! (Prof. Harald Lesch, Astrophysiker)

    #2
    Bei mir hat sich der ECO Modus bis jetzt immer schon nach ca. 10 min eingeschaltet, egal welche Jahreszeit... mich nervt der ja auch.... aber ich trau ihn mich ehrlichgesagt nicht deaktivieren lassen (wär von PUG ja möglich) - da bei irgendwelchen Problemen ich die Garantie verliere....

    Die Lösung nennt sich "Ausstellungsmodus"... dann gibst KEINEN Ecomodus mehr....
    Peugeot 308cc 140 FAP (shark-grau): Xenon-Paket, JBL-Paket, Sitzheizung, Einparkhilfe vorne + hinten, WIP Nav, SmartTop Verdeckmodul, Bosal abnehmbare (unsichtbare) AHK, Thule EasyBase + Alukoffer

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      #3
      Batterie leer trotz ECO Modus

      Ja, der ECO-Modus im 307CC war irgenwie zuverlässiger. Bei meinem springt er auch schon nach ein paar Minuten an.
      Was aber ein richtiger Seich ist:
      Ich hatte den Hobel nach vermutlich ordentlicher Batterie-Ladung unbenutzt 2.5 Wochen in der Garage stehen. Als ich ihn dann wieder anlassen wollte, zeigt er natürlich "ECO-Modus" an, aber der Anlasser machte nur "klackediklack".
      Zum Glück war es nicht in irgendeinem Long Term Parking, sondern bei mir zu Hause. Nach dem Wiederaufladen der Batterie mit einem Ladegerät funktionierte alles wieder, und alles was es so an gepeicherten Parametern gibt war noch da, obwohl der Anlassversuch die Batterie noch zusätzlich in die Knie gezwungen hat. Also, irgenwas frisst doch trotz ECO-Modus noch Ampere/Stunden-Käfer. Ich hatte gehofft, mit dem ECO-Modus wären Booster Kabel Geschichte.
      Gruss
      Bongi

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        #4
        Zitat von Bongi Beitrag anzeigen
        Ich hatte den Hobel nach vermutlich ordentlicher Batterie-Ladung unbenutzt 2.5 Wochen in der Garage stehen. Als ich ihn dann wieder anlassen wollte, zeigt er natürlich "ECO-Modus" an, aber der Anlasser machte nur "klackediklack".
        Nach 2.1/2 Wochen ist die Batterie flach? Was ist denn da drin? Ein Taschenlampen-Akku?

        Gruß,

        Chris
        Schiebe nie eine Schnur.

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          #5
          -

          Ist vielleicht so, wie es CC307-Fan vermutet. Im Winter verhindern die vielen Stromfresser ein sattes Aufladen der Batterie. Im Sommer habe ich die Schüssel auch schon mal 3 Wochen stehen lassen (in einem Long Term Parking in FRA). Damals war alles OK.
          Gruss
          Bongi

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            #6
            Laut Aussage meines Kundendienstberaters macht "Ausstellungsmodus" keinen Sinn, weil dadurch zuviele andere Funktionen, die für den Fahrbetrieb gebraucht werden, deaktiviert werden. Das geht nur, wenn das Auto tatsächlich nicht bewegt werden soll.

            Außerdem wurde mir gesagt, daß entgegen der Hinweise der Bedienungsanleitung ("das ist nicht mehr aktuell") das Auto nur solange Saft zur Verfügung stellt, wie vorher damit gefahren wurde. Hmmmm ...
            Als ich entgegnete, daß ich aber schon mehrfach über eine Stunde gefahren bin und der ECO-Modus trotzdem nach wenigen Minuten schon wieder da war, einigten wir uns darauf, daß dies in einem Werkstatttermin Mitte März überprüft werden soll.

            Bin mal gespannt, was sich da ergibt.

            Grüße
            So sehr man auch trödelt; es wird nicht früher! (Prof. Harald Lesch, Astrophysiker)

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              #7
              Dann sollte dir dieser nette "Kundendienstberater" auch erklären, welche Funktionen abgeschalten werden .... so eine unqualifizierte Aussage regt mich schon wieder auf!
              Peugeot 308cc 140 FAP (shark-grau): Xenon-Paket, JBL-Paket, Sitzheizung, Einparkhilfe vorne + hinten, WIP Nav, SmartTop Verdeckmodul, Bosal abnehmbare (unsichtbare) AHK, Thule EasyBase + Alukoffer

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                #8
                Weißt Du da Näheres?
                Was sagt denn Dein Händler dazu?
                So sehr man auch trödelt; es wird nicht früher! (Prof. Harald Lesch, Astrophysiker)

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                  #9
                  Nette Leute

                  Ich habe bisher bei allen Marken immer den Eindruck gewonnen, dass als Kundendienstberater nicht Leute mit einem profunden Fachwissen, sondern mit guten Manieren und vertrauenswürdigem Auftreten angestellt werden. Ein schlecht gelaunter, pickeliger, dafür aber cleverer Mechaniker würde oft viel weiter helfen.
                  Gruss
                  Bongi

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                    #10
                    Nein - näheres weiß ich nicht - habe mich wie gesagt auch mal erkundigt und mir wurde der Ausstellungsmodus vorgeschlagen bei dem anscheinend alle Komfortfunktionen immer auf "aktiv" - inwieweit mich das beim fahren beeinflussen sollte weiß ich nicht... wurde mir auch nicht gesagt - fraglich ob das eben wirklich so ist oder nur dieser Kundendienstberater gesagt hat.

                    Wenn ich das nächste mal bei PUG bin werd ich mal nachfragen... ich selbst lasse ihn nicht aktivieren - so stark stören tut's mich nicht.
                    Peugeot 308cc 140 FAP (shark-grau): Xenon-Paket, JBL-Paket, Sitzheizung, Einparkhilfe vorne + hinten, WIP Nav, SmartTop Verdeckmodul, Bosal abnehmbare (unsichtbare) AHK, Thule EasyBase + Alukoffer

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                      #11
                      Hatte jetzt in den letzten Wochen wieder vermehrt den ECO-Modus direkt nach dem Einschalten der Zündung, obwohl ich während der jeweils letzten Fahrt davor keine stromfressenden Verbraucher betrieben hatte, dabei mindestens fünfzehn Minuten, oft auch deutlich länger unterwegs war und auch keinen Stop-and-go-Verkehr hatte, bei dem die Lichtmaschine zuwenig Strom erzeugt haben könnte. Und wenn mir das Auto gnädigerweise mal ein wenig Stromverbrauch ohne laufenden Motor gewährt, dann erfahrungsgemäß für maximal fünf Minuten. Und dann heißt es wieder Motor kurz starten.

                      Wobei es ist doch völlig bescheuert ist, alle paar Minuten den Anlasser betätigen zu müssen. Mit dem Saft, den ich dafür vergeige, könnte ich mein Radio wohl stundenlang hören. Und wenn ich den Motor stattdessen dauerhaft laufen lasse, dann verbrate ich unnötig Energie und fange ich mir obendrein noch eine Anzeige wegen Umweltverschmutzung ein...

                      Ein Hoch auf die Intelligenz der Ingenieure von Peugeot!

                      Grüße
                      So sehr man auch trödelt; es wird nicht früher! (Prof. Harald Lesch, Astrophysiker)

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                        #12
                        Übrigens, ich hab heute nochmal nachgefragt bzgl. ECO Modus.

                        Die Aussage war erneut, dass das aktivieren des Ausstellungsmodus einzig und allein den ECO Modus abschaltet und die komplette Boardelektronik dauerhaft mit Saft versorgt wird, sprich, vergisst man einen Verbraucher (wie auch immer) kanns sein, dass die Batterie leer wird (wie halt auch früher bei den Autos :-)

                        Der Ausstellungsmodus verändert anscheinend überhaupt nichts an Funktionen die beim Fahren etwas beeinflussen würden.

                        PUG verbietet für Kunden den ECO Modus auszuschalten - aber ich schätz auf eigene Gefahr wird das wohl jeder Händler machen.

                        Also diejenigen hier, denen der ECO Modus wirklich total auf den Senkel geht würd ich das schon empfehlen - und wenn mal die Batterie leer ist wird wohl auch nicht die Welt untergehen, dann aktiviert man den Modus im schlimmsten Fall wieder.

                        Aber wissen muss es jeder selbst :-)
                        Peugeot 308cc 140 FAP (shark-grau): Xenon-Paket, JBL-Paket, Sitzheizung, Einparkhilfe vorne + hinten, WIP Nav, SmartTop Verdeckmodul, Bosal abnehmbare (unsichtbare) AHK, Thule EasyBase + Alukoffer

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                          #13
                          Im NFZ bereich konnte man den früher per BC auschalten....leider auch vorbei. Aber der freundliche in NE, D und WES macht das!

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                            #14
                            Hi.

                            Dieser ECO-Modus ist nach meiner Auffassung völliger Lötzinn. Als ich meinen Dicken (307pre) abgeholt habe, vergaß ich leider das Licht auszustellen. Bei meinem alten Ford-Escort blieb nach Abziehen des Schlüssels nur Standlicht und das Piepen der Warnung konnte man nicht überhören.

                            Am nächsten Morgen wollte ich zur Zulassungsstelle. Nicht mal die Tür und der Kofferraum ließen sich öffnen. Toller Eco-Modus. Also Tür per Schlüssel entriegelt und vorsichtig die Tür aufgemacht.
                            Mit dem Energie-Pack meiner Frau wollte ich dann Starten. Nix wars. Die Batterie war so leer, daß das nicht klappte. Ging sonst bei allen Autos!! Toller Eco!
                            Mit dem Saft des Energie-Packs ging wenigstens der Kofferaum auf und ich kam an mein Starthilfekabel. Den PUG mit dem Ford meiner Chefin gestartet und nach 10 km war alles paletti.

                            Nur - könnt ihr euch vorstellen, wie garstig eine Gattin sein kann, wenn der "neue Wagen" gleich am ersten Tag streikt und sie eigentlich für ein Vernunftauto, statt einem Cabrio plädiert hat?

                            Toller Eco-Modus.

                            Gruß
                            Olaf

                            PS trotzdem liebe ich meinen

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                              #15
                              Also meiner piept wenn das Licht an ist.
                              Nun ja, ich will dich nicht ärgern. Aber gegen Bedienfehler kann auch ein ECO-Modus nichts machen. Er kann (wahrscheinlich darf er es auch nicht) das Licht abschalten. Stell Dir vor Du parkst Dein Auto außerhalb der Ortschaft mit Standlicht und nach einer halben Stunde geht das Licht aus.....

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