Hallo zusammen,
Folgende Situation:
Mir ist gestern Morgen beim flüchtigen Blick auf den Tacho aufgefallen, dass meine Tachonadel beim Beschleunigen am ruckeln ist. Soll heissen: Ich beschleunigen, die Tachonadel beginnt zu steigen, bleibt einen Sekundenbruchteil stehen um dann mit einem "Sprung" (ca. eine 1/2 bis max. ganze Tachonadelbreite) wieder höher zu gehen. Bei Endgeschwindigkeit wird diese auch konstant ohne Wackler angezeigt. Auch bei abnehmender Geschwindigkeit ist die Abnahme schön smooth ohne Ruckler.
Es ist auch *kein* Kurzzeitausfall (plötzlich zurück auf Null und dann wieder auf Geschwindigkeit festzustellen). Nur beim Beschleunigen halt diese Ruckler.
Was mir auffiel: Gestern und heute war es recht kalt (0°C) und der Wagen noch nicht auf Betriebstemperatur, geschweige denn der Innenraum warm). Nach 100km auf der BAB und somit auf Temperatur und warmen Innenraum hatte ich den Eindruck, dass das Ruckeln weniger wurde. Auch scheint es sich mit steigender Geschwindigkeit zu verflüchtigen: Bis 30 km/h deutlich wahrnehmbar, bis 50 km/h wahrnehmbar weniger, bis 70 km/h nur noch wenn man weiss worauf man achten soll und spätestens ab 100 km/h nichts mehr.
Kennt wer das Problem beim 207CC?
Ähnliches hate ich nur vereinzeln beim 206er gelesen. Beim 207er gar nicht. Besteht Handlungsbedarf (z.B. Komplett-Ausfall des Tachos steht bevor) oder ist das nur ein "Schönheitsfehler?
Folgende Situation:
Mir ist gestern Morgen beim flüchtigen Blick auf den Tacho aufgefallen, dass meine Tachonadel beim Beschleunigen am ruckeln ist. Soll heissen: Ich beschleunigen, die Tachonadel beginnt zu steigen, bleibt einen Sekundenbruchteil stehen um dann mit einem "Sprung" (ca. eine 1/2 bis max. ganze Tachonadelbreite) wieder höher zu gehen. Bei Endgeschwindigkeit wird diese auch konstant ohne Wackler angezeigt. Auch bei abnehmender Geschwindigkeit ist die Abnahme schön smooth ohne Ruckler.
Es ist auch *kein* Kurzzeitausfall (plötzlich zurück auf Null und dann wieder auf Geschwindigkeit festzustellen). Nur beim Beschleunigen halt diese Ruckler.
Was mir auffiel: Gestern und heute war es recht kalt (0°C) und der Wagen noch nicht auf Betriebstemperatur, geschweige denn der Innenraum warm). Nach 100km auf der BAB und somit auf Temperatur und warmen Innenraum hatte ich den Eindruck, dass das Ruckeln weniger wurde. Auch scheint es sich mit steigender Geschwindigkeit zu verflüchtigen: Bis 30 km/h deutlich wahrnehmbar, bis 50 km/h wahrnehmbar weniger, bis 70 km/h nur noch wenn man weiss worauf man achten soll und spätestens ab 100 km/h nichts mehr.
Kennt wer das Problem beim 207CC?
Ähnliches hate ich nur vereinzeln beim 206er gelesen. Beim 207er gar nicht. Besteht Handlungsbedarf (z.B. Komplett-Ausfall des Tachos steht bevor) oder ist das nur ein "Schönheitsfehler?
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