Hallo Leute!
Ich bin neu und habe keinen CC - aber einen 206 SW Nachdem ich nun so gut wie alle Threads hier zum Thema gelesen habe, erstelle ich doch mal einen eigenen.
Fahrzeug ist ein 206 SW, Bj. 2006, 1.4l 16V 88PS Benziner (KFU), 138.000 km, keine Kurzstrecken
Folgende Problematik:
Kaltstart geht gut, der Kaltlauf ist unabhängig von den Außemtemperaturen eine Katastrophe. Motor läuft 30 Sekunden lang gut, dann Ruckeln/Fehlzündungen/Absterben für ~15 Sekunden. Danach alles gut. Keine MKL.
Bei nasskalten Außenbedingungen kommt hinzu, dass der Wagen durchgängig ruckelt, auch nach dem Warmfahren. Dann blinkende MKL, Fehlercode meist P1360 (und andere, auch mal P1340, P0300 - unspezifisch!). Nach Löschen am nächsten Tag wieder alles gut.
Nach dem Durchlesen dieses Forums wurden folgende Maßnahmen von insg. 6 Werkstätten ergriffen, darunter 3x Peugeot:
- 3 Tankfüllungen V-Power, Vollgas auf der Autobahn, Hydrostößelzusatz, verschiedene Öle (0W60, 5W40, 5W30 verschiedener Marken) getestet, nach Zündung mit Start warten, ...
- Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor getauscht
- Alle Einspritzventile und Zündkerzen getauscht
- Drosselklappe getauscht
- andere Zündspule getestet
- Regel- und Diagnosesonde getauscht
- Batterie und Lichtmaschine getauscht
- Kat, Auspuffanlage und Kabelbaum geprüft
- Hydros auf Spiel geprüft
- Update fürs MSG angeblich nicht vorhanden, wurde aber "zurückgesetzt" und soll okay sein
--> Insgesamt 3.500 € ohne jede Besserung. Ihr könnt euch vorstellen, dass ich komplett am Limit bin?
Da hier viele ähnliche Probleme haben/hatten, suche ich nach weiteren Tipps!
Vielen Dank euch!
Ich bin neu und habe keinen CC - aber einen 206 SW Nachdem ich nun so gut wie alle Threads hier zum Thema gelesen habe, erstelle ich doch mal einen eigenen.
Fahrzeug ist ein 206 SW, Bj. 2006, 1.4l 16V 88PS Benziner (KFU), 138.000 km, keine Kurzstrecken
Folgende Problematik:
Kaltstart geht gut, der Kaltlauf ist unabhängig von den Außemtemperaturen eine Katastrophe. Motor läuft 30 Sekunden lang gut, dann Ruckeln/Fehlzündungen/Absterben für ~15 Sekunden. Danach alles gut. Keine MKL.
Bei nasskalten Außenbedingungen kommt hinzu, dass der Wagen durchgängig ruckelt, auch nach dem Warmfahren. Dann blinkende MKL, Fehlercode meist P1360 (und andere, auch mal P1340, P0300 - unspezifisch!). Nach Löschen am nächsten Tag wieder alles gut.
Nach dem Durchlesen dieses Forums wurden folgende Maßnahmen von insg. 6 Werkstätten ergriffen, darunter 3x Peugeot:
- 3 Tankfüllungen V-Power, Vollgas auf der Autobahn, Hydrostößelzusatz, verschiedene Öle (0W60, 5W40, 5W30 verschiedener Marken) getestet, nach Zündung mit Start warten, ...
- Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor getauscht
- Alle Einspritzventile und Zündkerzen getauscht
- Drosselklappe getauscht
- andere Zündspule getestet
- Regel- und Diagnosesonde getauscht
- Batterie und Lichtmaschine getauscht
- Kat, Auspuffanlage und Kabelbaum geprüft
- Hydros auf Spiel geprüft
- Update fürs MSG angeblich nicht vorhanden, wurde aber "zurückgesetzt" und soll okay sein
--> Insgesamt 3.500 € ohne jede Besserung. Ihr könnt euch vorstellen, dass ich komplett am Limit bin?
Da hier viele ähnliche Probleme haben/hatten, suche ich nach weiteren Tipps!
Vielen Dank euch!
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