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206cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 206cc besprechen.

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  #61  
Alt 23.08.2007, 13:29
Benutzerbild von Werner
Werner Werner ist offline
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  #62  
Alt 02.06.2008, 20:47
mischly
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Frage Zahnriemenerneuerung und Wasserpumpe erneuern?

Hallo!
Ich habe heute bei einer freien Werkstatt eine Inspektion durchführen lassen.
Mir wurde heute empfohlen bei knapp 99.500 km den Zahnriemen und gleichzeitig die Wasserpumpe wecheln zu lassen.
Die Pumpe könnte später undicht sein, was dann erneut Kosten verursacht, aber wenn man einmal dran ist, dann ist es billiger...
Außerdem sind noch Kosten für Erneuerung Spannrolle sowie Umlenk-/Führungsrolle aufgeführt. Diese Rollen sind alle zweifach im Kostenvoranschlag.
Ist das alles nötig? Mein Peugeot 206 CC ist jetzt 5,5 Jahre alt. Die Werkstatt sprach davon nach 90-120.000 km oder 5 Jahren wäre dieser Wechsel von Riemen und Pumpe laut Peugeot empfohlen.
Die Gesamtkosten sollen 500 EUR betragen, davon ca. 220 EUR Arbeitslohn. :keineahnung:
Ist das alles nötig?
Viele Grüße
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  #63  
Alt 02.06.2008, 20:54
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hi, also mit zahnriemen wird eigentlich (sollte auch) immer die wasserpumpe gemacht werden, der preis scheint auch so ziemlich normal zu sein... also beim freundlichen zahlst du ordentlich mehr... hatte schon mal den fehler gemacht, nicht mit zahnriemen die wapu nich zuwechseln, und des hat sich dann gerächt 20tkm danach... jetzt hab ichs mir gemerkt

gruß urban
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  #64  
Alt 02.06.2008, 21:05
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Zum Preis kann ich nix sagen, was den Zahnriemen aber anbelangt, sagte mein freundlicher 100k km oder, waren das jetzt 5 Jahre?.
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  #65  
Alt 02.06.2008, 21:17
mischly
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Zitat:
Zitat von Urban.Roesch Beitrag anzeigen
hi, also mit zahnriemen wird eigentlich (sollte auch) immer die wasserpumpe gemacht werden, der preis scheint auch so ziemlich normal zu sein... also beim freundlichen zahlst du ordentlich mehr... hatte schon mal den fehler gemacht, nicht mit zahnriemen die wapu nich zuwechseln, und des hat sich dann gerächt 20tkm danach... jetzt hab ichs mir gemerkt

gruß urban

Herzlichen Dank für den Tip!
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  #66  
Alt 03.06.2008, 18:20
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Habe es vor 2 Jahren an unserem Mazda machen lassen. Die M-Werkstatt sagte auch, Wasserpumpe mit austauschen. - Bin aber letztendlich zu ATU gefahren. War dort um ein Drittel günstiger (Mazda 323 TD), aber immer noch 650 € (soviel mal zu Preisen). Dort sagte man, die Wasserpumpe könnte man checken und dann entscheiden, Wechsel ja/nein (wären nochmals 80 € zusätzlich). - Die alte Wasserpumpe wurde für gut befunden und ist wieder eingebaut worden und der Mazda flitzt immer noch ohne Probleme (90000 Zahnriemenwechsel). Jetzt hat er 123000 km gelaufen.
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  #67  
Alt 03.06.2008, 18:28
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Hallo,
jetzt habe ich ein Verständigungsproblem.

Wenn der Zahnriemen und die Wasserpumpe nach 100.000 km gewechselt gehören, kann ich das ja gerade noch so verstehen.
Aber bitte warum oder nach 5 Jahren?
Es gibt auch Autos, die haben nach 5 Jahren gerade mal 30.000 km runter.
Wieso sollte da man diese Investition tätigen?
Wer weiß eine logische Antwort?

Hogi
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  #68  
Alt 03.06.2008, 18:32
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Zitat:
Zitat von Hogi Beitrag anzeigen
Wer weiß eine logische Antwort?

Hogi
ich glaub das nennt man Gewinnmaximierung oder neudeutsch "Win-Win-Situation" :winken:
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  #69  
Alt 03.06.2008, 18:44
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Zitat:
Zitat von DarkCC Beitrag anzeigen
ich glaub das nennt man Gewinnmaximierung oder neudeutsch "Win-Win-Situation" :winken:
Das kann nicht sein. Bei einer Win-Win Situation haben beide Seiten etwas positives vom Deal.
Dass der Händler meine Kohle hat und ich ein ruhiges Gewissen, zählt nicht als Win-Win Situation.
Gewinnmaximierung scheint aber richtig zu sein.
Danke für die Antwort.

Hogi
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  #70  
Alt 03.06.2008, 18:59
chrisman4
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also beim zahnriemen denk ich mal das der gummi nach 5 jahren evtl. spröde wird und dann reissen kann.
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  #71  
Alt 04.06.2008, 00:05
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Zitat:
Zitat von chrisman4 Beitrag anzeigen
also beim zahnriemen denk ich mal das der gummi nach 5 jahren evtl. spröde wird und dann reissen kann.

BINGO!
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  #72  
Alt 04.06.2008, 09:08
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Der Hersteller wird sicherlich finanziell davon profitieren, aber was meine Vorredner sagten, wird wohl auch zutreffen. Ob da jetzt fünf Jahre jetzt die richtige Zeitspanne ist, k. A., zumindest kann sich der Kunde nicht rausreden, wenn er ihn nicht nach fünf Jahren wechselt und er dann kurze Zeit später reißt.

Was die Situation für den Kunden aber verschärfen dürfte wäre dann, wenn man einen "Neuwagen" kauft, der schon ein Jahr dumm rumgestanden hat.

Aufgrund meiner Fahrleistung spielt das im moment für mich aber keine Rolle, da ich die 100k km eher erreiche als die fünf Jahre, bzw. bei meinem jetzigen gar nicht, da er weg soll. :cool:
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  #73  
Alt 04.06.2008, 11:22
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derPicknicker derPicknicker ist offline
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Also ich werde meinen wohl auch nach Brilon machen lassen... nach 90tkm und 6 Jahren... sicher ist sicher... und dann hab ich schließlich die nächsten 90000tkm und 6 Jahre wieder ruhe...
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  #74  
Alt 04.06.2008, 11:46
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ups, kennt jemand die Intervalle im 307cc? Bei Inspektionen alle 2 Jahre wäre ein Wechselintervall von 5 schon komisch...
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  #75  
Alt 04.06.2008, 15:17
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Zitat:
Zitat von DarkCC Beitrag anzeigen
ups, kennt jemand die Intervalle im 307cc? Bei Inspektionen alle 2 Jahre wäre ein Wechselintervall von 5 schon komisch...
Intervalle und Fristen stehen im Wartungsheftchen ... müsste zu den Bordpapieren gehören.
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*piep* Abgasanlage defekt / ESP/ABS defekt!
*rüttel*
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206cc, keilriemen, keilrippenriemen, peugeot, simmerring, wasserpumpe, wechseln, zahnriemen, zahnriemenwechsel

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