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Höchstgeschwindigkeit - VTI regelt bei 190 km/h ab?

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    Zitat von thomas44 Beitrag anzeigen
    .... dann kann es schon sein, daß der Antriebsstrang durch extremem Kurzstreckenbetrieb zusammen mit langen Standzeiten gelitten hat (Ablagerungen im Motor, und und und).
    Das kann ich echt bestätigen. Eines meiner ersten Autos war ein Ford Escort, alt und gepflegt, rel. wenig Kilometer. Was ich nicht wusste: der Vorbesitzer war ein echter Schleicher, der scheinbar nie schneller wie mit 80km/h unterwegs gewesen war und den Wagen immer nur Kurzstrecken gefahren war. Das Wägelchen schaffte anfang gerade mal die 120km-Marke. Der Schaltknüppel wurde Warm und ließ sich immer schwergängiger schalten, wenn er Betriebstemperatur erreichte. Ich habe dem Wagen frisches Getriebeöl gegönnt und ihn langsam rangenommen. So etliche 100km später schaffte er dann auch seine angegebenen knappe 160 km/h, ohne dass Schaltgestänge und Kardantunnel übermässig erwärmt waren. Auch ließ er sich dann normal schalten.

    Mein VTI gehört wohl zu der Variante "gedrosselt" (ab Bauj. 7/2009)? Jedenfalls schafft er auf ebener Straße mit Anlauf so knappe 200Km/h. Da der Tacho recht genau läuft (+3-4 km/h Voreilend) sind es dann lt. Navi echte 196km/h. Na ja, das reicht dicke, der CC ist doch kein Rennwagen. Und so richtig "brettern" ... wann hat man dafür schon Mal die echte Gelegenheit?
    GrüCCle von CCarin
    Wo
    der206cc auch zu Hause ist ...

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      Wieso sollte Dein VTi gedrosselt sein? 200 km/h aus 120 PS sind doch absolut plausibel.

      Zum Zusammenhang zwischen Motorleistung und theoretisch möglicher Höchstgeschwindigkeit habe ich das hier gefunden, ist ganz interessant:

      https://www.tu-braunschweig.de/Medie...k/leistung.pdf

      Die dort aufgeführten Automodelle sind zwar teilweise schon etwas älter, aber die Grundlagen der Physik gelten immer noch, und auch für heutige aktuelle Automobilmodelle.

      Viele Grüße
      Thomas

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        Zitat von thomas44 Beitrag anzeigen
        Wieso sollte Dein VTi gedrosselt sein? 200 km/h aus 120 PS sind doch absolut plausibel.
        Also nicht gedrosselt, sondern ein Drehzahlbegrenzer. Im Anfang zu diesem Thema ist doch davon die Rede? Dass die ersten 207er problemlos bis 210km/h schafften (bis ca. Bauj.7/09). Wegen Euro5 seien in Deutschland dann angeblich Drehzahlbegrenzer eingebaut worden, während die französischen Modelle dies (noch) nicht hatten und deswegen 10km/h flotter unterwegs seien. Dies deckt sich ja auch mit der Aussage "Tempo 210" von navi blue.

        Grundlagen der Physik ... dass Du mit dem offenen CC nicht die Höchstgeschwindigkeit erreichen kannst, ist auch logisch. Da ist der Cw-Wert nicht mehr optimiert und es entstehen höhere Luftverwirbelungen, die den Wagen ausbremsen.
        Zuletzt geändert von CCarin; 24.11.2016, 12:07.
        GrüCCle von CCarin
        Wo
        der206cc auch zu Hause ist ...

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          Bevor ich meinen gebrauchten gekauft hab, bin ich neuere Modell (Facelift, also nicht die runden Nebelleuchten) probe gefahren. Da hat man gemerkt, dass die Beschleunigung bei 190 km/h schlagartig aufhört, auch leicht bergab. Meiner macht das nicht, gute 200 km/h sind mit Sommerreifen kein Problem, wird aber schnell anstrengend, es steht auch 200 km/h Vmax im Fahrzeugschein und hat nur Euro4. Die neueren VTI haben Euro5.

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            Selbst bei meinen HDi ist das so, der Drehzahlbegrenzer setzt bei 193km/h sanft ein und vorbei ist es mit der Herrlichkeit obwohl mit 197 eingetragen... Naja egal im April geht er weg, dann hab ich das Problem halt bei 250

            Gruß AndyCC
            Ich sehe Licht am Ende des Tunnels....AUFPASSEN es könnte auch ein Zug sein.

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