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Baureihen übergreifend Themen die auf mehrere Baureihen bezogen werden können, bzw. Baureihen unabhängig sind

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  #1  
Alt 30.10.2003, 12:17
Joshua Joshua ist offline
Sensoreneinparker
 
Modell: 206cc 135 Platinum
Baujahr: 2001
Farbe: Poseidon Blau
 
Registriert seit: 08.2002
Ort: Lauterbach
Beiträge: 161
Abmeldung über den Winter

Hallo zusammen,

ich habe jetzt meinen CC abgemeldet und in in die Garage
gestellt. Nun mach ich das zum ersten mal und möchte Ihn
auch gut über den Winter bringen.
Was sollte man den so tun, wenn man Ihn in die Garage stellt?
(Volltanken, Luftdruck erhöhen, Batterie??)
Und was sollte man dann so über die paar Monate machen, damit
er im Frühjahr auch wieder problemlos anspringt?

Wär auch ein Thema für eine Umfrage: Wer fährt seinen CC über
den Winter?
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  #2  
Alt 30.10.2003, 13:33
Benutzerbild von guga
guga guga ist offline
Ehrenmitglied
 
Modell: 207cc THP 150 Platinum
Baujahr: 2007
Farbe: Neysha Blau
 
Registriert seit: 03.2002
Ort: Darmstadt
Beiträge: 975
- viertel bis halb voll tanken, nur net zuviel.
- reifendruck aehm, 3 bar warens glaub ich, das er sich keinen plattfuss steht, bzw. der reifen sich verformt.
- batterie ausbauen.
- am besten was drueber legen, meiner war nach 4 monaten arg verstaubt ;D
- minusgrade wirds ja in der garage nicht haben, oder? wenn ja, vielleicht nochmal ordentlich gummis einfetten, das schad nix...

gruss guga
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  #3  
Alt 03.11.2003, 18:49
ccVIE
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Warum meldet ihr eure CC,s denn über den Winter ab??

Ich meine bei nem Stoffdachcabrio könnte ich mir das ja vorstellen aber der CC ist doch voll Wintertauglich. Habs letzten Winter probiert - und der war zumindest bei uns eher härter als sonst die letzten Jare - und ich hatte dabei keinerlei Probleme!!
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  #4  
Alt 03.11.2003, 18:57
Miro
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Ich sag nur Frostbeulen und lieber Skiurlaub mit Glühwein ;D

Nein im ernst selbst SLK Fahrer melden ihren Wagen ab (rentiert sich für viele Zweit oder Drittwagenbesitzer einfach nicht).
Viele möchten aber auch ihren geleasten CC nicht unnötig bewegen ,sonst steigt die Kilometerleistung.

Ich meld meinen net ab und guck ob der Wagen im Winter hällt was er verspricht (nämlich Ganzjahrestauglichkeit) .

Wünsch euch allen noch nen schönen Abend

Miro
--
Nichts in der Welt ist schöner als CC fahren
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  #5  
Alt 03.11.2003, 19:07
ccVIE
Gast
 
 
Beiträge: n/a
ok Miro das ist ein Argument habe ich noch gar nicht bedacht. Aber bis jetzt beschränkt sich mein privater Fuhrpark auch nur auf einen 206cc )

Zum Thema Wintertauglichkeit hoffe ich du machst die gleichen guten Erfahrungen wie ich.

10° Minus und Schnee auch teilweise ohne Garage waren kein Problem und spätestens seitdem möchte ich auf die Sitzheizung nicht mehr verzichten!!!
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  #6  
Alt 03.11.2003, 20:14
Jones Jones ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: hatte einen 206cc
Baujahr: 2002
Farbe: Chronos Silber
 
Registriert seit: 05.2002
Ort: Heilbronn
Beiträge: 46
@guga,

wieso nur 1/4 bis 1/2 Voll tanken?

Ich kenne das eher als 1/1 Voll tanken: Dann gibt es kein Luftvolumen im Tank und somit kann keine Luftfeuchtigkeit bei der kühleren Temperatur auskondensieren und sich unten im Tank als Wasser ansammeln, was dann in der Regel beim Wiederanlassen Probleme bereitet.

So hat mir das jedenfalls ein Bekannter erklärt, der sein Motorrad immer winterfest gemacht hat.

@Joshua,

schade eigentlich, bin heute nämlich offen gefahren. Herrlich blauer Himmel und 14° Aussentemperatur. Ich hoffe, dass der Herbst noch so ein paar schöne Tage bereithält.


Grüße,

Jones
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  #7  
Alt 04.11.2003, 10:11
Fee206
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original von ccVIE:

10° Minus und Schnee auch teilweise ohne Garage waren kein Problem und spätestens seitdem möchte ich auf die Sitzheizung nicht mehr verzichten!!!

Sehe ich auch so... und für nächstes Jahr spare ich auf eine Standheitzung! :lickout:
--
...freundliches Schnurren...
www.schnurren-im-bauch.de
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  #8  
Alt 04.11.2003, 10:25
Joshua Joshua ist offline
Sensoreneinparker
 
Modell: 206cc 135 Platinum
Baujahr: 2001
Farbe: Poseidon Blau
 
Registriert seit: 08.2002
Ort: Lauterbach
Beiträge: 161
@all
Also ich seh das auch so das der CC voll Wintertauglich ist. Keine
Frage. Nur sind da ein paar Dinge die mich davon abhalten im
Winter zu fahren.

- Tonnen von Salz die Felgen und Karroserie angreifen
- Eine Tieferlegung die den Schneepflug überflüssig macht
- ein Unfall meinerseits (bin zwar Vollkasko versichert, aber die
Prozente gehen rauf)
- ein Unfall, wenn einer in mich reinfährt, will nicht wissen ob das
Dach noch schließt wenn man einen größeren Unfall hatte

Das Risiko eines Unfalls ist im Winter einfach höher. Natürlich muß
einem das nicht passieren. Aber man muß es ja auch nicht
herausfordern.

Ich denk es ist jedem selbst überlassen, ein jeder muß halt
abwägen ob er den CC über den Winter fährt oder nicht.


Noch was anderes:
Reicht es eigentlich nur den Batterie-Pluspol abzuklemmen
oder muß man auch den Minus-Pol abklemmen?
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  #9  
Alt 04.11.2003, 11:20
206CC-Lux
Gast
 
 
Beiträge: n/a
@Joshua

Ich würde sagen, du musst die Batterie ganz abklemmen.
--
206CC-Lux

Die guten kommen in den Himmel, aber die Bösen kommen überall hin
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  #10  
Alt 04.11.2003, 11:32
Benutzerbild von Platinum2502
Platinum2502 Platinum2502 ist offline
Benzinpreisvergleicher
 
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Registriert seit: 07.2003
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Beiträge: 236
Platinum2502 eine Nachricht über ICQ schicken
@ Joshua

Ich würde einfach nur das Masse-Band von der Batterie trennen, das sollte schon reichen. Um die Batterie zu schonen und zu garantieren das diese nach ein paar Monaten noch läuft, wäre es am besten wenn Du sie ausbaust und schön warm lagerst.

@ Jones

Das mit dem Volltanken ist auch vollkommen richtig bei Motorrädern. Hilft auch gegen Rost im Tank, bei Auto ist der Tank aus Kunstoff. Und den Vergaser leerlaufen lassen brauchst Du beim Auto auch nicht.... :-)

Greetz,

Platinum
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  #11  
Alt 09.08.2009, 23:17
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
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Empfehlenswert ist für den CC, dass Du in der Winterpause mal ab und zu das Dach bewegst, damit die Hydraulik fit bleibt.
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #12  
Alt 11.08.2009, 09:47
kiwi kiwi ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
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...im Winter ist das nicht nur empfehlenswert, es steht sogar in der Bedienungsanleitung, dass das Dach alle 4 Wochen 1x geöffnet und geschlossen werden sollte.
__________________
sonnige Grüße aus Berlin sendet kiwi
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  #13  
Alt 30.04.2012, 18:38
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macs1971 macs1971 ist offline
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Ort: Bangkok
Beiträge: 1.257
Hi,

mir ist gerade durch den Kopf gegangen:

"Ab Ende Oktober wird mein Auto auf Saisonkennzeichen eingemottet sein. Nun mach ich mir Gedanken, was ich alles machen muss, um den Wagen für den Winter vernünftig vorzubereiten.
z.B. Reifen, stehen die sich platt
Betriebsflüssigkeiten, was muss man da machen?"

Eine interessante Idee die mir dazu kam war folgende:

http://www.isa-racing.com/index.php/...-Zubehoer.html

So kann man den Wagen zumindest mal vor platt gestandenen Reifen schützen.
__________________
Wer später bremst ist schneller da!

Ciao, yours Mcs!
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  #14  
Alt 30.04.2012, 21:11
Benutzerbild von Mello
Mello Mello ist offline
Servolenker
 
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Bergheim -[Deutschland]- BM Bergheim -[Deutschland]- D 4 4 4
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Ort: Hürth
Beiträge: 188
Schon ne geile Idee, diese Schnell-Heber; musst aber Löcher in den Fahrzeugboden schneiden...
Weiß nicht, ob ich das selber bei meinem machen würde.
Hab bisher Fahrzeuge, welche eingemottet wurden, auf irgendwelche Schrottfelgen mit alten Socken gestellt, welche dann beim ausmotten wieder getauscht wurden.
Flüssigkeiten ganz easy : Motoröl + Filter - vorher welchseln
Tank voll
Restlichen Flüssigkeiten prüfen, nach Bedarf auffüllen

Wichtig : Batterie abklemmen und am besten mit einem Batteriewächter während des Winterschlafes laden (bekommt man im Auto- oder Elektronikzubehör).

Fenster einen kleinen Spalt offen lassen, wegen Luftzirkulation und Restfeuchte, fertig !

Gruß Mello
__________________
"Die Sorte Frauen, die weder furzt noch weint und morgens nicht beschissen aussieht, ist entweder aufblasbar oder tot."

Dr. Sean McNamara
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  #15  
Alt 30.04.2012, 22:32
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TheSpecialist TheSpecialist ist offline
Autoscooter-Zurückschieber
 
Modell: hatte einen 206cc
Baujahr: 2003
Farbe: Chronos Silber
 
Registriert seit: 01.2006
Ort: Naehe Karlsruhe
Beiträge: 318
Google mal nach "Tire Shoes", damit dürftest keine Standplatten bekommen.
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