Hi,
mein 206cc Baujahr 2002 hat bald die 100.000.
Ich habe jetzt Mittel- und Endtopf, alle Klötze und Scheiben, regelmäßigen Ölwechsel usw. durchgeführt, und insgesamt macht der kleine eine recht gute Figur.
Seit ca. 2 Wochen trat folgendes Problem auf:
Die Temperaturanzeige des Wassers blieb bei 70 grad stehen.Öl etwas geringer, aber relativ normal. Bei schneller Fahrt Stieg die Öltemperatur bis so 135 grad. Ist das noch im Rahmen?
Nach ca. 1 Woche funktioniert die Anzeige wieder normal. Allerdings habe ich einen erheblichen Leistungsverlust. Das Rausbeschleunigen ist extrem mühsam, und auch bei 170kmh ist Schluss. Bisher lief der kleine 210 (laut Tacho)
Seit Beginn braucht der kleine etwas Öl (ca. 1 Liter auf 10.000km)
Ein klappern unterm Auto ist noch zu vernehmen, jedoch ist nicht zu sehen, vermutlich ein Hitzeschild oder so.
Woher kann der Leistungsverlust kommen? Bitte nicht Zylinderkopfdichtung sagen, damit hatte ich bei meinem vorherigen Rover erhebliche Probleme:(
mein 206cc Baujahr 2002 hat bald die 100.000.
Ich habe jetzt Mittel- und Endtopf, alle Klötze und Scheiben, regelmäßigen Ölwechsel usw. durchgeführt, und insgesamt macht der kleine eine recht gute Figur.
Seit ca. 2 Wochen trat folgendes Problem auf:
Die Temperaturanzeige des Wassers blieb bei 70 grad stehen.Öl etwas geringer, aber relativ normal. Bei schneller Fahrt Stieg die Öltemperatur bis so 135 grad. Ist das noch im Rahmen?
Nach ca. 1 Woche funktioniert die Anzeige wieder normal. Allerdings habe ich einen erheblichen Leistungsverlust. Das Rausbeschleunigen ist extrem mühsam, und auch bei 170kmh ist Schluss. Bisher lief der kleine 210 (laut Tacho)
Seit Beginn braucht der kleine etwas Öl (ca. 1 Liter auf 10.000km)
Ein klappern unterm Auto ist noch zu vernehmen, jedoch ist nicht zu sehen, vermutlich ein Hitzeschild oder so.
Woher kann der Leistungsverlust kommen? Bitte nicht Zylinderkopfdichtung sagen, damit hatte ich bei meinem vorherigen Rover erhebliche Probleme:(
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