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208cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Details des 208cc besprechen.

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  #1  
Alt 16.08.2012, 14:30
DFman DFman ist offline
Garagentapezierer
 
Modell: 207cc 150 THP Platinum
Baujahr: 2008
Farbe: Nacht Schwarz
 
Registriert seit: 09.2004
Ort: NRW
Beiträge: 1.472
EP6CDT Motor im 208er

Dann hinterlasse ich mal den ersten Eintrag im 208CC TechTalk

Habe mit meinem Bekannten ein wenig in den technischen Dokus von Pug gestöbert (nicht Service Box, sondern andere Dokus) und den EP6CDT (115 kW, 156 PS) Motor des 208er mit dem im 207er verglichen.

Direkt vorab: es wurde nichts wesentliches verändert! Klar, der 156 THP im 208er wird alle Verbesserungen haben, die beim 207er THP eingeführt wurden. Aber von den Teilen her ist er identisch mit einem 2010er/2011er THP im 207er. Insbesondere wurde an der Steuerung nichts verändert (immer noch derselbe Kettenspanner, Steuerkette, Befestigungsschraube der Scheibennabe, die das Steuerritzel befestigt). Auch Dinge wie Turbolader und Einspritzung (Injektoren und Kraftstoffhochdruckpumpe) sind unverändert.

Damit bleiben die Dinge wie Valvetronic, VANOS auch auf der Auslassseite, Luftmassenmesser etc. weiterhin dem 200 THP vorbehalten. Anders als bei Mini, wo BMW diese Technik auch im kleineren 184 PS Motor (N18 Motor bei BMW) einsetzt. Fazit: Mini hat sich nun vom alten N14 Motor (so hieß die Version, die vergleichbar mit dem Pug 150/156/175 THP ist) verabschiedet und setzt nur noch die N18 Version ein, die mit dem 200 THP technisch vergleichbar ist. War früher zwischen Mini Cooper S und Peugeot 150/156/175 THP nur ein Leistungsunterschied gegeben (bis auf kleine Details wie unterschiedliche Turbos), so sind die Unterschiede heute nunmehr deutlicher. Der Motor im Mini Cooper S ist wie der 200 THP bei Peugeot ne Ecke moderner in der Peripherie. Schade, dass Peugeot hier spart...

Fazit: Es wird sich erst in Zukunft zeigen, ob die 2010er/2011er/2012er 156 THPs im 207er nunmehr frei von den anfänglich gewaltigen Kinderkrankheiten sind. Sind sie es, so ist es auch der 156 THP im 208er. Sind sie es nicht, so wird die Leidensgeschichte auch im 208er weitergehen. Die Zukunft wird es zeigen...
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Ehemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD
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