Hallo zusammen,
Unser 206cc hat den 2,0er Motor.
Sobald die Kupplung getreten wird fängt das Auto häufig an zu rütteln, wenn zusätzlich ein Gang eingelegt wird, rüttelt es noch stärker. Wenn der Gang drin ist und man fährt eingekuppelt ist nichts zu merken. wenn man dann wieder runter oder in den Leerlauf schalten will, dann rüttelt es wieder. Wenn man im Leerlauf dann die Kupplung wieder loslässt verschwindet das ruckeln zu 95% wieder! jedoch nicht immer, manchmal ist es erst weg wenn man im Leerlauf nochmal kurz Gas gibt.
Fühlt sich nicht an wie Motorruckeln. Es irritiert mich bloß, dass es manchmal sogar im Leerlauf ist, das spricht ja eigentlich gegen ein Kupplungsproblem?
Wenn es ruckelt gehen auch die Gänge sehr schwer rein. Hauptsächlich Rückwärtsgang, erster Gang und zweiter Gang gehen schwer und knarzen. Wenn es nicht ruckelt, dann gehen die Gänge auch leichter aber auch nicht gerade toll.
Das Ruckeln kommt jetzt immer häufiger vor.
Schrauber meinte eventuell nur neues Kupplungsseil nötig? Oder stimmt evtl. was nicht mit den Torsionsfedern auf der Kupplung? Was könnte es nur sein?? Habe Sorge für teuer Geld die Kupplung zu tauschen und hinterher war es doch was anderes...
Danke für Eure Hilfe
Gruß
BS
Unser 206cc hat den 2,0er Motor.
Sobald die Kupplung getreten wird fängt das Auto häufig an zu rütteln, wenn zusätzlich ein Gang eingelegt wird, rüttelt es noch stärker. Wenn der Gang drin ist und man fährt eingekuppelt ist nichts zu merken. wenn man dann wieder runter oder in den Leerlauf schalten will, dann rüttelt es wieder. Wenn man im Leerlauf dann die Kupplung wieder loslässt verschwindet das ruckeln zu 95% wieder! jedoch nicht immer, manchmal ist es erst weg wenn man im Leerlauf nochmal kurz Gas gibt.
Fühlt sich nicht an wie Motorruckeln. Es irritiert mich bloß, dass es manchmal sogar im Leerlauf ist, das spricht ja eigentlich gegen ein Kupplungsproblem?
Wenn es ruckelt gehen auch die Gänge sehr schwer rein. Hauptsächlich Rückwärtsgang, erster Gang und zweiter Gang gehen schwer und knarzen. Wenn es nicht ruckelt, dann gehen die Gänge auch leichter aber auch nicht gerade toll.
Das Ruckeln kommt jetzt immer häufiger vor.
Schrauber meinte eventuell nur neues Kupplungsseil nötig? Oder stimmt evtl. was nicht mit den Torsionsfedern auf der Kupplung? Was könnte es nur sein?? Habe Sorge für teuer Geld die Kupplung zu tauschen und hinterher war es doch was anderes...
Danke für Eure Hilfe
Gruß
BS
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