Hallo
ich habe seit 3 Monaten einen 3,5 Jahre alten 207cc 150 Platinum mit 45.000 km. Der steht nun bereits die 6te Woche in der Werkstatt mit den diversesten Fehlermeldungen und Reparaturen. Zum Glück geht das alles gerade auf das Autohaus, aber eigentlich bin ich etwas am verzweifeln…
Die erste Fehlermeldung hieß "Abgasanlage defekt" damit kam ein Leistungsverlust und die Motorleuchte ging an. Die Fehlermeldung blieb ein paar Tage und ist dann wieder verschwunden. Die Leistung war eigentlich auch wieder da. Eine Woche später kam dann eine neue Fehlermeldung "Abgas-Entgiftung defekt". Wieder Leistungsverlust. Mehr als ca. 100 km war nicht mehr drin.
Nach über einer Woche in der Werkstatt, hieß es das die Spannvorrichtung für die Steuerkette sei defekt gewesen. Als ich den Wagen abholen wollte, klappterte der Motor sehr laut und ich hab den gerade dort stehen lassen. Und war wieder eine weitere Woche in der Werkstatt. Angeblich sei der Keilriemen defekt + die Steuerkette neu gespannt worden.
Danach führ ich den Wagen genau 2 Tage: Montag morgen, -15 Grad, Der Motor sprang startete zwar sofort, ist aber gleich in eine Art "Notlauf" gesprungen, lief total unruhig, Lüfter lief auf hochtouren und angehört hat er sich wie ein Tracktor.... An fahren war gar nicht zu denken. Der 207 ließ sich nur im Standgas bewegen. Fehlermeldung "System Motorkontrolle defekt". Der Wagen musste abgeschleppt werden. Nach weiteren 1,5 Wochen erhielt ich den Wagen zurück, mit der Info. Die Drosselklappe sei defekt gewesen.
3 Tage später.. Montag Morgen, -18 Grad. Das gleiche Spiel wie 2 Wochen zuvor. Wieder abgeschleppt und 2 Wochen in der Werkstatt. Diesmal hieß es "gefrohrenes Kondenswasser im Ansaugtrackt…"
Ich bin mir nun total unsicher was ich unternehmen soll. Ich habe große Sorge, das der Motor beim tauschen der Steuerkette, einen erheblichen Schaden erlitten hat. Aktuell warte ich noch auf eine genaue Motordiagnose.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kennt die Problem?
ich habe seit 3 Monaten einen 3,5 Jahre alten 207cc 150 Platinum mit 45.000 km. Der steht nun bereits die 6te Woche in der Werkstatt mit den diversesten Fehlermeldungen und Reparaturen. Zum Glück geht das alles gerade auf das Autohaus, aber eigentlich bin ich etwas am verzweifeln…
Die erste Fehlermeldung hieß "Abgasanlage defekt" damit kam ein Leistungsverlust und die Motorleuchte ging an. Die Fehlermeldung blieb ein paar Tage und ist dann wieder verschwunden. Die Leistung war eigentlich auch wieder da. Eine Woche später kam dann eine neue Fehlermeldung "Abgas-Entgiftung defekt". Wieder Leistungsverlust. Mehr als ca. 100 km war nicht mehr drin.
Nach über einer Woche in der Werkstatt, hieß es das die Spannvorrichtung für die Steuerkette sei defekt gewesen. Als ich den Wagen abholen wollte, klappterte der Motor sehr laut und ich hab den gerade dort stehen lassen. Und war wieder eine weitere Woche in der Werkstatt. Angeblich sei der Keilriemen defekt + die Steuerkette neu gespannt worden.
Danach führ ich den Wagen genau 2 Tage: Montag morgen, -15 Grad, Der Motor sprang startete zwar sofort, ist aber gleich in eine Art "Notlauf" gesprungen, lief total unruhig, Lüfter lief auf hochtouren und angehört hat er sich wie ein Tracktor.... An fahren war gar nicht zu denken. Der 207 ließ sich nur im Standgas bewegen. Fehlermeldung "System Motorkontrolle defekt". Der Wagen musste abgeschleppt werden. Nach weiteren 1,5 Wochen erhielt ich den Wagen zurück, mit der Info. Die Drosselklappe sei defekt gewesen.
3 Tage später.. Montag Morgen, -18 Grad. Das gleiche Spiel wie 2 Wochen zuvor. Wieder abgeschleppt und 2 Wochen in der Werkstatt. Diesmal hieß es "gefrohrenes Kondenswasser im Ansaugtrackt…"
Ich bin mir nun total unsicher was ich unternehmen soll. Ich habe große Sorge, das der Motor beim tauschen der Steuerkette, einen erheblichen Schaden erlitten hat. Aktuell warte ich noch auf eine genaue Motordiagnose.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kennt die Problem?
Kommentar