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THP Probleme Hier werden die bekannten THP Probleme diskutiert!

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  #16  
Alt 15.08.2007, 09:52
Mondancer Mondancer ist offline
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Huhu,

ich hatte das gleiche Problem an meinem Autolein.
Ging dann komischerweise von selbst weg.
War bisher der Meinung das es eventuell an der Tankstelle lag.
Seitdem ich da nicht mehr tanke meine ich dass das Problem weg ist.
Aber wenn ich das so lese werde ich doch malin die Werkstatt gehen :(

Gruß
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  #17  
Alt 15.08.2007, 18:33
Hofi Hofi ist offline
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gleicher Motor bei BMW?

Weiss jemand, ob dieser 150 PS Motor bei BMW auch verbaut wird und ob er dort allenfalls auch die gleichen "Mackken" hat?

Grüsse Hofi
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  #18  
Alt 15.08.2007, 18:57
Benutzerbild von Dragonlord
Dragonlord Dragonlord ist offline
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Ne, im CooperS hat der 175 PS und Probleme ? Keine Ahnung.
Meiner macht zur Zeit grad Zicken, wie schon weiter vorne beschrieben und jetzt hab ich festgestellt das im 4 Gang bei 2000 U/min ca. 60KM/H und rausbeschleunigen der Motor aufschwingt, das heißt er nimmt Gas an,weg,an,weg in regelmäßigen Intervall. Schient aber nur kalt und bergauf so zu sein ???

Gruß André
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  #19  
Alt 15.08.2007, 20:14
andistuttgart andistuttgart ist offline
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Hab mich zu früh gefreut :(
Problem ist wieder da....


Zitat:
Zitat von Dragonlord Beitrag anzeigen
festgestellt das im 4 Gang bei 2000 U/min ca. 60KM/H und rausbeschleunigen der Motor aufschwingt, das heißt er nimmt Gas an,weg,an,weg in regelmäßigen Intervall.
Das ist bei mir auch manchmal, bei einer bestimmten Drehzahl wackelt er dann den Berg hoch, nimmt man ein bischen Gas weg oder gibt zu ist es weg.
Aber das schlimmere Problem ist bei mir wirklich, das bei best. Drehzahlen die Leistung weg geht, manchmal über 500 Umdrehungen lang (2500-3000) manchmal auch nur ganz kurz, total unterschiedlich. Da ist dann null Leistung da, wenns den Berg hoch geht, kann ich Gaspedal voll druchdrücken und er wird trotzdem langsamer :(
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Gruss Andi
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  #20  
Alt 16.08.2007, 11:37
MarPointOnscrit MarPointOnscrit ist offline
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Hallo Zusammen,

Zitat:
Zitat von Hofi Beitrag anzeigen
Weiss jemand, ob dieser 150 PS Motor bei BMW auch verbaut wird und ob er dort allenfalls auch die gleichen "Mackken" hat?
Dieser Motor findet sich wieder im Mini Cooper (nicht S). NUr das Schaltgetriebe ist anders, da Mini 6 Gänge hat (Cooper und Cooper S).

Dieses Phänomen hatte ich auch Anfang der Woche, und konnte es seitdem nicht mehr reproduzieren... Seltsam.

Gruß,
M.
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  #21  
Alt 16.08.2007, 13:29
Mondancer Mondancer ist offline
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Hmm gestern wars wieder mal kurz da, zwei Aussetzer beim Beschleunigen.
Seitdem gehts wieder.
Im Fehlerspeicher lässt sich natürlich nichts finden, war auch klar.
Da dieses Problem irgendwie häufiger vorkommt tippe ich eher auf ein generelles Problem in der Motorsteuerung.

Hat einer von euch mal getestet wo anders zu tanken?
Und hat einen Unterschied bemerkt?
Mein Händler meinte ich soll Super bleifrei ztanken laut Anleitung soll aber Benzin bleifrei getankt werden. Also das verstehe ich auch nicht so ganz.
Dürfte aber keine Auswirkung haben, oder?

Gruß
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  #22  
Alt 16.08.2007, 14:13
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Flowwstah Flowwstah ist offline
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Zitat:
Zitat von Mondancer Beitrag anzeigen
Mein Händler meinte ich soll Super bleifrei ztanken laut Anleitung soll aber Benzin bleifrei getankt werden.

Wie du tankst Benzin bleifrei für den 150er THP ???
Da gehört doch Super Bleifrei rein.. glaube das ist ein Fehler in der Beschreibung !

Das wirft jetzt natürlich die Frage auf ob das Problem was hier beschrieben wird nur bei denen auftritt die Benzin bleifrei tanken ? Ich tanke mein Baby seit dem ersten Tag mit Super und habe noch keinerlei Probleme mit dem Motor gehabt...
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  #23  
Alt 16.08.2007, 15:00
andistuttgart andistuttgart ist offline
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Nein, ich tanke natürlich auch nur Super (ist ein Fehler in der BA, wurde schonmal in einem anderen Thread erwähnt).
Ist auch vollkommen unabhängig von der Tankstelle, und wie gesagt, bei mir ist das nicht nur ab und zu, sondern immer (bzw. mal für ein paar Tage nicht, nachdem es in der Werkstatt war und die ersten 2000km (hab jetzt 4500km)). Muss mich korrigieren, die ersten 5 Min nach Kaltstart ist es auch nicht, scheint also auch ein Wärmeproblem zu sein. Wie gesagt, Wagen war beim letzten Mal mehrere Tage in der Werkstatt, Leistungskurven wurden aufgezeichnet, mit Technikabteilung in Paris abgestimmt, trotzdem kein Ergebnis. Bin mal gespannt, was jetzt passiert...
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Gruss Andi
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  #24  
Alt 16.08.2007, 15:08
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Dragonlord Dragonlord ist offline
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Zitat:
Zitat von MarPointOnscrit Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,



Dieser Motor findet sich wieder im Mini Cooper (nicht S). NUr das Schaltgetriebe ist anders, da Mini 6 Gänge hat (Cooper und Cooper S).

Dieses Phänomen hatte ich auch Anfang der Woche, und konnte es seitdem nicht mehr reproduzieren... Seltsam.

Gruß,
M.
Falsch, es gibt bei Mini keinen 150 PS Motor ! Der 120er ist gleich aber der 150 THP hat bei MINI 175 PS !!

Gruß André
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  #25  
Alt 16.08.2007, 16:37
MarPointOnscrit MarPointOnscrit ist offline
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@Dragonlord,
ups, natürlich hast Du Recht,der 120PS ist gleich, und der 175 (RC / CooperS) sind baugleich. Ich habe beide Motoren vertauscht.

Nichtdestotrotz, obwohl die Motoren gleich sind (150 / 175PS), sind einige Anbauteile von PSA/BMW geändert worden, insbesondere Turbolader und Blow-Off Ventil.

Welche Unterschiede die im Motorenmanagement gemacht haben, weiss ich nicht.

@Mondancer
Als dies passiert ist, hatte ich bei Shell Super Bleifrei getankt.
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  #26  
Alt 16.08.2007, 16:46
Mondancer Mondancer ist offline
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Hi Leute,

ne ich tanke auch Super Bleifrei.
habe am Anfang nur eine Italinienische Anleitung bei liegen, die Deutsche habe ich erst letztens bekommen. Deshalb meine Frage.

Naja bei mir wars eine ARAL Tankstelle.

Ich mach mich da jetzt aber nicht verrückt, da dass Problem anscheinend öfters auftaucht sollte es wahrscheinlich auch bald eine Lösung geben.
Hoffe ich zumindest.

Gruß
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  #27  
Alt 16.08.2007, 17:39
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zauberglas zauberglas ist offline
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Hi @ all,
habe bis dato noch keine Probs mit dem Motor.Mußte allerdings letztens feststellen,das der Kleine sehr gerne sehr heiß wird.War mir von vorausgegangenen Autos nicht bekannt.War vor drei Tagen auf der Bahn um Ihn ein wenig durchzuziehen.Bei einem kleinen Stop mußte ich dann merkwürdige Brandgerüche aus Richtung Motorhaube wahrnehmen.Dacht eher das sich die Isolierung jetzt richtig eingebrannt hat oder so....Konnte nichts sichtlich entdecken.Aber es reicht schon aus ne halbe Stunde durch die Stadt zu fahren und der Motor wird äußerlich richtig heiß.ansonsten hat er aber noch keine Macken mit Ruckeln oder Extremverbrauch.Liegt momentan bei 8,5 - 10,2 Li Shell Super VPower.
Bis dahin greez
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  #28  
Alt 18.08.2007, 12:02
andistuttgart andistuttgart ist offline
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@all, bei denen das Problem auftritt:

Lasst mal die Zündkerzen in der Werkstatt überprüfen.
Bei mir war letztes Mal wohl eine Kerze innen total zerbröselt. Die wurde ausgetauscht.
Das Problem trat ja nach ein paar Tagen wieder auf. War heute kurz in der Werkstatt. Im Fehlerspeicher war wieder eine Meldung bzgl. klopfen (glaube überklopfen, wenn ich es richtig verstanden habe). Sie haben dann kurz die anderen drei Zündkerzen auch mal ausgetauscht.
Jetzt beschleunigt er gerade wieder problemlos.
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Gruss Andi
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  #29  
Alt 18.08.2007, 17:45
Mondancer Mondancer ist offline
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Danke für den Tip !!!
bin morgen früh sowieso beim Händler wegen dem regensensor, da lass ich das gleich überprüfen.
Die Fehlermeldung hieß dann irgendwas mit klopfen wenn ichs richtig verstandne habe?

Gibts da eine Erklärung dafür das die sich auflösen?
Werden wieder welche vom selben Hersteller eingebaut?

Grüße

Geändert von Mondancer (18.08.2007 um 17:49 Uhr).
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  #30  
Alt 18.08.2007, 23:53
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RK RK ist offline
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Zitat:
Zitat von Dragonlord Beitrag anzeigen
Von einer Ampel weg beschleunigt, bergauf, Auto zieht, 2 Gang beschleunigen - richtig fetter Aussetzer, mit Kopfnicker und das 2 mal hintereinander.
Später andere Stelle, selbes Zsenario. Da der Wagen offen war und der Schall durch geparkte Autos zurückgeworfen wurde konnte man deutlich ein metallisches Geräusch bzw. Auspuffpatschen hören.

Hatte ich heute auch das erste mal. KM-Stand 7600. Gleich beim Händler auslesen lassen. Anomalie Super-Klopfen, bei Drehzahl 3125 oder so. Andere Werte waren auch noch hinterlegt. Fehler wurde gelöscht. Mal sehen was passiert.
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