Hallo zusammen,
Ich hoffe, ich bin hier nicht unerwünscht, da es sich um einen 207SW handelt.
Soviel ich aber weiss, ist der Motor auch im CC drin und das Problem mehr als bekannt.
Vielleicht kann es bei einer Lösung auch dem ein oder anderen hier helfen.
Hier scheint laut Google noch mit das meiste Know How zu sein
Folgendes Problem:
- Motor 1,4l 16v VTI im Peugeot 207 SW
- BJ. 2010, 107xxx km gelaufen
Ohne Vorwarnung MKL an und "Abgasanlage defekt" im Mäusekino.
Unruhiger Lauf, keine Leistung
ADAC las den Fehlerspeicher aus, keine Aussagekräfige Aussage seitens ADAC, tippt aber auf Nockenwellensensor.
Elektrolüfter läuft permanent bei Auftreten des Fehlers und ca. 5-10min nach abstellen des Motors.
Fehler tritt im Stand recht selten auf.
Unter Last allerdings sofort
- Beide Nockenwellensensoren erneuert.
(In der zwischenzeit konnte ich die APP "OBD Torque" erstehen und einen Bluetooth adapter zum auslesen des Fehlerspeichers.
Ich weiss, nicht ideal, aber das Auto soll nach Fehlerbehebung eh den Besitzer wechseln.
Trotz neuer Sensoren, Fehler weiterhin vorhanden.
Einmal die Sensoren quer getauscht, man weiss ja nie.
Fehler weiterhin da.
Google sprach von Magnetventil Einlass für die Nockenwellenverstellung.
Dieses mit voller Hoffnung erneuert.
Fehler weiterhin vorhanden.
Ich würde gerne einmal die Kabel zum NWS und zum Magnetventil durchmessen.
Hat da jemand eine passende Pinbelegung ?
Alternativ andere Lösungsvorschläge ?
Kettenspanner ?
Kette selbst ?
Vielen Lieben Dank für die Mühen zu lesen
Ich hoffe, ich bin hier nicht unerwünscht, da es sich um einen 207SW handelt.
Soviel ich aber weiss, ist der Motor auch im CC drin und das Problem mehr als bekannt.
Vielleicht kann es bei einer Lösung auch dem ein oder anderen hier helfen.
Hier scheint laut Google noch mit das meiste Know How zu sein
Folgendes Problem:
- Motor 1,4l 16v VTI im Peugeot 207 SW
- BJ. 2010, 107xxx km gelaufen
Ohne Vorwarnung MKL an und "Abgasanlage defekt" im Mäusekino.
Unruhiger Lauf, keine Leistung
ADAC las den Fehlerspeicher aus, keine Aussagekräfige Aussage seitens ADAC, tippt aber auf Nockenwellensensor.
Elektrolüfter läuft permanent bei Auftreten des Fehlers und ca. 5-10min nach abstellen des Motors.
Fehler tritt im Stand recht selten auf.
Unter Last allerdings sofort
- Beide Nockenwellensensoren erneuert.
(In der zwischenzeit konnte ich die APP "OBD Torque" erstehen und einen Bluetooth adapter zum auslesen des Fehlerspeichers.
Ich weiss, nicht ideal, aber das Auto soll nach Fehlerbehebung eh den Besitzer wechseln.
Trotz neuer Sensoren, Fehler weiterhin vorhanden.
Einmal die Sensoren quer getauscht, man weiss ja nie.
Fehler weiterhin da.
Google sprach von Magnetventil Einlass für die Nockenwellenverstellung.
Dieses mit voller Hoffnung erneuert.
Fehler weiterhin vorhanden.
Ich würde gerne einmal die Kabel zum NWS und zum Magnetventil durchmessen.
Hat da jemand eine passende Pinbelegung ?
Alternativ andere Lösungsvorschläge ?
Kettenspanner ?
Kette selbst ?
Vielen Lieben Dank für die Mühen zu lesen
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