guten abend
bei mir hat man den Mutter für das Felgenschloß vergessen, habe bei meinem Peugeot Händler die Schlösser knacken lassen, alles in allem keine 10 Minuten, und kostenlos, ein kleines Trinkgeld für den Mechaniker und alles ist bestens, brauch die Schlösser nicht, wenn dann stehlen Sie eh das ganze Auto und sollte ich mal eine Reifenpanne haben dann ist es so einfacher
Grüßle Bodensee
Genau das dachte ich ja auch. Aber der Peugeot Meister fing gleich an von stundenlanger Arbeit=extrem teuer! zu reden. Mutter draufschweißen etc. Die wollen doch nun kassieren. Es ist ein großes Autohaus, die sollten doch eigentlich Schlüssel dafür haben bzw. einen "Schlüssel-Knacker"
Ich würde mal in eine kleine Schlosserei aufsuchen und jeweils eine Mutter aufschweißen lassen! So teuer kann das bei dem nicht sein!
Grüße vom Diesel-Georg
Danke für den Tipp, aber genau das will ich vermeiden. Weißt du was passiert, wenn ein Schweißtropfen auf die Felge kommt. Das brennt sich richtig tief rein! :-(
die Fotos sind raus, wenn es "passt", schicke ich dir so ein Teil zu!
bis dann
Löwin30sieben
Hallo V.
Danke für die Fotos! Das passt zu 100% nicht, denn 2 der "Nippel" sind bei mir wesentlich enger beieinander.
Was natürlich auch die Frage beantwortet, ob alle Schlösser gleich sind. :-(
Hallo V.
Danke für die Fotos! Das passt zu 100% nicht, denn 2 der "Nippel" sind bei mir wesentlich enger beieinander.
Was natürlich auch die Frage beantwortet, ob alle Schlösser gleich sind. :-(
Wo wäre da auch der Sinn eines Felgenschlosses...
Wohl wahr!!! Schade, DIR hätte ich meine Schlösser schon mal anvertraut, aber wenn die "Nippel" nicht passen.... :o kann frau nix machen :-(
Gute N8Grüße dann wenigstens @alle
Löwin30sieben
CC fahren.... fliegen ist nicht schöner, auch nicht oben-ohne!
baugleich sind die Felgenschlösser wirklich nicht; hatte nun schon drei Sätze in den Fingern (einen der Sommerreifen meines alten Dicken, einen der Sommerreifen meines Neuen und einen meiner Winterreifen, die ich zusammen mit selbigen gekauft habe), und alle waren verschieden.
Aber - wie es KK schon sagte - sie taugen wirklich nicht viel. Nach ein paar Wechselaktionen von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt waren schon ein bis zwei der Felgenschlösser ziemlich ramponiert, und schließlich war eines so kaputt, daß ich es selbst nicht mehr aufbekam.
Aber bei PUG wurde mir da auch sehr schnell geholfen; gegen entsprechendes Entgelt war die Mutter in zwei Minuten auf. Wie sie es gemacht haben, hab' ich nicht mitbekommen; es schien aber recht einfach zu sein.
Grüße
So sehr man auch trödelt; es wird nicht früher! (Prof. Harald Lesch, Astrophysiker)
Genau das dachte ich ja auch. Aber der Peugeot Meister fing gleich an von stundenlanger Arbeit=extrem teuer! zu reden. Mutter draufschweißen etc. Die wollen doch nun kassieren. Es ist ein großes Autohaus, die sollten doch eigentlich Schlüssel dafür haben bzw. einen "Schlüssel-Knacker"
ging eigentlich ganz einfach, die haben einen schlüssel genommen der zwar nicht genau paßte aber mann konnte ihn ansetzen , dann radkreuz drauf und immer mit dem hammer leicht aufs kreuz gehauen und zur gleichen zeit das kreuz gedreht , schwups sind sie offen gewesen, wie gesagt kein großes ding
grüßle bodensee
Problem gelöst! Ich war heute in einer anderen Werkstatt. Der hatte eine ganze Kiste Adapter. 3 der 4 Schrauben ließen sich in 15 Min. damit lösen. Die 4. Schraube hat dann ca noch eine 3/4 Stunde gebraucht, weil das Schloss kaputt ging. War dabei, die haben mir also keinen "vom Pferd" erzählt.
Naja, so musste ich dann 72 Eur abdrücken, aber habe jetzt Ruhe... Ohne das zerbrochene Schräubchen hätte ich bestimmt nur ca. 25 bezahlt und die haben mir gleich auch noch das quitschende Bremspedal gängig gemacht.
Habe soeben mit meinem Freundlichen gesprochen w/Tausch Winterräder gegen Sommerräder. Da die Sommerräder (Serienbereifung 17") "nur" noch
3,2 mm Profil aufweisen und ich (angeblich) das Auto mit 5mm Profil zurückgeben muss (Leasing), wollte ich für die letzten 4 Monate mich nicht so
in Unkosten stürzen - der Freundliche will 900 - 1100 EUR
Bei "Tyrex" in Frankfurt dürfte ich die Hankook Ventus Prime in der erforderlichen Größe schon ink. Montage für ca. 100 EUR pro Rad bekommen. Jetzt ist nur die Frage - sollte man eine Nicht-Peugeot an die Alus ranlassen? Auch und gerade wegen der Felgenschlösser?
Viele Grüße
MacBaer
Ich will knuddeln!
Das war der bärengerechte CC: 308cc HDi 165 Automatik Allure 2011 JBL Xenon WIP-COM 3D Vollleder "Vintage Bordeaux" perla nera
Das ist der bärengerechte Smart: fortwo Cabrio passion mhd 2013 kristallweiss/black
Hallo CCFreunde!
Jetzt ist nur die Frage - sollte man eine Nicht-Peugeot an die Alus ranlassen? Auch und gerade wegen der Felgenschlösser?
Viele Grüße
MacBaer
Hab meinen Reifenhändler des Vertrauens die Sommerreifen auf PUG-Felgen (incl. Schlössern) gegen Winterreifen auf Nicht-PUG-Felgen (ohne Schlösser) tauschen lassen. Keine Probleme, warum auch!?
....
Bei "Tyrex" in Frankfurt dürfte ich die Hankook Ventus Prime in der erforderlichen Größe schon ink. Montage für ca. 100 EUR pro Rad bekommen.
....
Guter Preis!!
Aber bist Du verpflichtet, (teure) Marken-Reifen aufziehen zu lassen?
Nen NANKANG (der gar net mal schlecht ist) in der selben Grösse bekommst Du z.B. schon für 60€.
Guter Preis!!
Aber bist Du verpflichtet, (teure) Marken-Reifen aufziehen zu lassen?
Nen NANKANG (der gar net mal schlecht ist) in der selben Grösse bekommst Du z.B. schon für 60€.
Guter Hinweis, ich werde noch mal anfragen, welche Marken als Nachrüstung
zulässig sind.
Es muß kein super Reifen sein, sondern ein halbwegs brauchbarer, mit dem
ich die Restzeit überbrücken werde. Der Ventus Prime hat ja in der
Dimension 235/55 17 im ams Test wohl ganz gut abgeschnitten. Da wird
die kleinere Größe ja nicht um so viel schlechter sein.
Was ich halt vermeiden möchte ist, daß da irgendwelche Heinis die Felgen-
schlösser vermurksen. Bei Peugeot hatte ich da noch nie Probleme.
Viele Grüße
MacBaer
Ich will knuddeln!
Das war der bärengerechte CC: 308cc HDi 165 Automatik Allure 2011 JBL Xenon WIP-COM 3D Vollleder "Vintage Bordeaux" perla nera
Das ist der bärengerechte Smart: fortwo Cabrio passion mhd 2013 kristallweiss/black
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