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206cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 206cc besprechen.

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  #31  
Alt 29.09.2015, 22:58
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CCdriver CCdriver ist offline
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Ganz ehrlich. Wenn man nicht weiß wieso der Motor angehoben werden muss sollte man lieber die Finger von solcher Arbeit lassen. Gibt nur unnötig Stress, Falten und graue Haare.
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  #32  
Alt 30.09.2015, 01:44
thomas44 thomas44 ist offline
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@CCdriver ganz unrecht hast Du nicht, andererseits sagt man ja auch "was Sie nicht können, sollten Sie lernen"...

Nur, nen Kupplungssatz für 50€? Ja klar, kann gut sein, kann aber auch genau das Gegenteil. Dafür die ganze Arbeit, um 50 bis 100€ Differenz zu einem Teil vom seriösen lokalen Zubehörhändler zu sparen? Ich weiß nicht. Beim Verkauf sowieso. @Stefan, würdest Du ein Auto mit einer Billigkupplung wissentlich kaufen wollen? Also ich nicht. Gut, ich geb zu, ich hab meine Vorurteile gegen Billigteile. Leider sind die aber großenteils durch Erfahrung oder Erfahrungsberichte entstanden.

Querlenker: es wird der Traggelenkszapfen aus dem Radlagergehäuse gehebelt. Keine Presse. Zwei Meter Rohr. Antriebswellen sind getriebeseitig gesteckt. Radseitig musst Du die linke losschrauben, SW 35 mm, solides 3/4 Zoll-Werkzeug und Rohrverlängerung dringend empfehlenswert. SW36 passt normalerweise auch, ist aber besser verfügbar.

Getriebeöl vorher ablassen und neues bereit halten!

Ordentliches Werkzeug hast Du aber? Für einen 30€-Kasten aus dem Lebensmitteldiscounter ist das definitiv nichts. Diverse Spezialitäten wie feinverzahnte Ratschen, Ringschlüssel und Ringratschen kommen enorm gut. Einige Törxer (außen und innen) waren beim HDi auch dabei, erinner ich aber nicht mehr so genau welche Grössen. Aber nix, was nicht in einem guten Steckschlüsselsatz eh drin ist. Zentrierwerkzeug für die Kupplungsscheibe, mit Augenmaß oder Schieblehre ist das schlecht, da zumindest beim HDi sehr tief liegend und kaum zu sehen.

Hebebühne hast Du aber? Ohne Hebebühne, sehr gutes Werkzeug, Erfahrung und Leidensfähigkeit würde ich auch eher sagen, lass lieber...

Viele Grüsse
Thomas
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  #33  
Alt 30.09.2015, 10:14
Stefan100rs
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Kupplung hatte nich jemand liegen deswegen so billig

Werkzeug habe in Massen also daran wird es nicht scheitern.

Hebebühne wird gemietet.

Also wenn wirklich nur traggelenk raus muss ist das ja alle fast zu einfach

Hatte mal gelesen das die rechte Seite soooo schlimm sein soll.

Welches Getriebe öl könnt ihr mir entgehen
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  #34  
Alt 30.09.2015, 12:11
thomas44 thomas44 ist offline
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Zitat:
Zitat von Stefan100rs Beitrag anzeigen
Hebebühne wird gemietet.

Also wenn wirklich nur traggelenk raus muss ist das ja alle fast zu einfach
Na dann viel Spaß beim Schrauben und Sparen

75W-90 und 85W-90 tut. Etwa 2,5l.

Viele Grüße
Thomas
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  #35  
Alt 24.07.2016, 17:27
dario dario ist offline
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kupplung wechseln.

HalloDas ist mein erster Post hier und ich hoffe das ihr mir helfen könnt. Habe schon nachgeschaut ob jmd. das selbe problem hatte aber leider nichts gefunden...

Auto.Peugeot 206 cc bj.2004 133000 km.
Problem ist kupplung kaputt,gestern alle teile abgebaut jetzt ist die frage ich habe 5 schrauben von getriebe gelöst,und ist immer noch fest ,weiss jemand mit wie viel Schrauben ist getriebe befestigt.

Danke.

Geändert von Stoppi (11.08.2016 um 00:30 Uhr).
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  #36  
Alt 24.07.2016, 18:54
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CCarin CCarin ist offline
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@dario

Lese Dir die Tipps in dem Thema genau durch!
Der Kupplungsaustausch ist nicht "ohne"

Hier nochmals eine bebilderte Anleitung für einen kleinen 206er
repwiki.de/Peugeot_206_Kupplung_/_Ausruecklager_/_Getriebe_ausbauen_/_einbauen_/_wechseln_/_tauschen
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  #37  
Alt 24.07.2016, 21:53
dario dario ist offline
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kupplungsproblem

Moderator ich Danke für schnelle antwort,aber mir gehts nur wie viel und wo sitzen ale schrauben zwischen motor und getriebe,weil ich habe 5 gelöst und getriebe ist noch fest,ich hab keine ahnung wo ist noch das getriebe befestig .
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  #38  
Alt 25.07.2016, 12:35
dario dario ist offline
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Ich die gefunden hinten neben der anlasser

Geändert von Stoppi (10.08.2016 um 23:13 Uhr).
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  #39  
Alt 10.08.2016, 23:05
Angie67 Angie67 ist offline
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Hi, bin neu hier und habe auch ein Kupplungsproblem. Am We wird sie gewechselt. Nun meine Frage. Gibt es nur automatische nachstellende Kupplungsseile oder auch manuelle ? Hab einen 206 CC Bj 2004.
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  #40  
Alt 10.08.2016, 23:57
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CCarin CCarin ist offline
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Soweit ich mich erinnere, gibt es sogar 4 unterschiedliche Längen bei den Kupplungszügen. Abhängig ist es von der Orga-Nummer bzw. VIN-Nummer deines CC´s, welches der vier Seile genau passt.
Die Seilzugmechanik als solche ist selbstjustierend

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  #41  
Alt 11.08.2016, 00:26
thomas44 thomas44 ist offline
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Es gibt auch noch hydraulisch betätigte Kupplungen, nach ServiceBox beim Benziner aber scheinbar nur für Rechtslenker. Beim HDi hat allerdings auch der Linkslenker Hydraulik. Manuell nachstellbare Kupplungsbetätigung scheint es nicht zu geben, von den automatischen aber zahlreiche unterschiedliche Ausführungen.

Also pauschal nicht zu beantworten. Welchem Zweck dient die Frage?

VG
Thomas
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  #42  
Alt 05.09.2017, 23:57
fynnehr98 fynnehr98 ist offline
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Peugeot 206cc (1.6l 16v) // Kupplung und Zweimassenschwungrad

Hallo zusammen,

ich habe vor 4 Monaten einen gebrauchten Peugeot 206cc (1.6l 16v) von einem Privatverkäufer gekauft. Es fing mit einem Quietschen/Zwitschern beim treten der Kupplung an mittlerweile Schleift es nur noch und der erste und zweite Gang lassen sich nur noch mit Mühen gut fahren.

Ein Freund von mir (KFZ-Mechaniker) hat gesagt dass es die Kupplung und das Zweimassenschwungrad sei das ausgetauscht werden soll. Das hat er aber nur bei einem 10 minütigen Kurzcheck gesagt ohne das Fahrzeug auf die Bühne zu nehmen. Was meint ihr dazu?

Ich habe im Internet geguckt, einen Kupplungssatz findet man ohne Probleme zu einem guten Preis von Sachs oder Luk. Das Zweimassenschwungrad scheint es wohl kaum noch zu geben.

Laufleistung des Fahrzeugs: 135tkm

Danke im Vorraus!
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  #43  
Alt 06.09.2017, 00:37
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Blueside Blueside ist offline
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Hallo und willkommen bei den ccfreunde.de,

dass man für den 206 kein Zweimassenschwungrad findet liegt wohl daran, dass er keines hat.
Die Kupplung beim 206 besteht aus Druckplatte und Kupplungsscheibe. In der Kupplungsscheibe sind Federn, die die Aufgabe des Zweimassenschwungrads übernehmen.

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  #44  
Alt 06.09.2017, 00:56
thomas44 thomas44 ist offline
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Ein Check der Kupplung dauert für einen, der sich damit halbwegs auskennt, maximal eine Minute und auf der Hebebühne sieht man davon ohne Zerlegung genau so viel wie ohne Bühne, nur dass man auf der Bühne die entscheidenden Fahrtests prinzipbedingt nicht durchführen kann.

Von daher alles richtig. Gleich Kupplung und Zweimassenschwungrad austauschen zu wollen, ist dagegen typisches Vorgehen der modernen Werkstattwirtschaft: auf Verdacht teure Teile tauschen, der Kunde zahlt es ja. Hierbei am besten scheibchenweise vorgehen (vor allem bei Elektrikproblemen) und mit dem Teuersten und Unwahrscheinlichsten anfangen.

Besonders peinlich ist das, wenn der Austausch von Teilen vorgeschlagen wird, die das Auto gar nicht hat. Siehe Kommentar Blueside.
Die HDi haben allerdings tatsächlich ein Zweimassenschwungrad, und der Ausbau des Getriebes ist bei diesem Autotypen nicht wirklich lustig...

Viele Grüsse
Thomas
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