Auch wenn die Einträge schon etwas älter sind (und daher hoffe ich auf Lösungsansätze) versuche ich hier mal mein Glück: Bei mir läuft Wasser auf der Fahrerseite rein, an der Kante zur hinteren Scheibe. Also kann es eigentlich nur die Dichtung zwischen Dach und dem kleinen Teil oberhalb der Seitenscheibe sein. Ich werde mal versuchen, die Dichtung zu reinigen und zu behandeln. Kann mir jemand sagen, wie ich das Dach "halboffen" stehen lassen kann um an die Dichtungen zu kommen, ohne die "Erkennung der Dachstellung" zu verlieren. Bin über jeden Tip dankbar.
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Keine Ankündigung bisher.
Wassereintritt an der Seitenscheibe
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"Dach halboffen" - ist dies eigentlich erforderlich, um dort gut ran zu kommen?
Sei es drum ... Du kannst das Dach halb öffnen - dabei unbedingt ZÜNDUNG eingeschaltet lassen
Jetzt gibt es noch das sogenannte "Zeitfenster" bis der CC auf "Energiespar-Modus" schaltet. Die Zeitspanne ist abhängig vom Batteriezustand und es
kann zwischen. 5 bis max. 15 Minuten dauern, bis dieser einschaltet. Dies darf NICHT passieren, sonst "vergisst" das Dach seine Position.und funzt nicht mehr danach..
Oder halt während der Aktion unschönerweise den Motor laufen lassen
Selbst dann solltest du das Dach ggfs. nicht endlos in dieser Halboffen-Stellung stehen lassen. Falls du nämlich bemerkst, dass sich das Dach absenkt, also sich Hydraulikdruck abbaut, solltest Du sicherheitshalber das Dach zwischendurch dann ganz öffnen und wieder schließen. Danach kannst Du wieder wie beschrieben weiter machen.Zuletzt geändert von CCarin; 10.03.2023, 13:23.GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Zitat von CCarin Beitrag anzeigen"Dach halboffen" - ist dies eigentlich erforderlich, um dort gut ran zu kommen?
Sei es drum ... Du kannst das Dach halb öffnen - dabei unbedingt ZÜNDUNG eingeschaltet lassen
Jetzt gibt es noch das sogenannte "Zeitfenster" bis der CC auf "Energiespar-Modus" schaltet. Die Zeitspanne ist abhängig vom Batteriezustand und es
kann zwischen. 5 bis max. 15 Minuten dauern, bis dieser einschaltet. Dies darf NICHT passieren, sonst "vergisst" das Dach seine Position.und funzt nicht mehr danach..
Oder halt während der Aktion unschönerweise den Motor laufen lassen
Selbst dann solltest du das Dach ggfs. nicht endlos in dieser Halboffen-Stellung stehen lassen. Falls du nämlich bemerkst, dass sich das Dach absenkt, also sich Hydraulikdruck abbaut, solltest Du sicherheitshalber das Dach zwischendurch dann ganz öffnen und wieder schließen. Danach kannst Du wieder wie beschrieben weiter machen.1 Bild
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So ich bin der Suche etwas mehr auf die Spur gekommen. Nach dem schließen wenn das Dach eigentlich schon zu ist, springt es beim Abschalten an der Faltstelle zwischen Scheibe und Dach ca. 2-3mm hoch. Das könnte also der Grund für das Wasser sein. Hat da jemand Erfahrung mit der Einstellung, bzw. kann mir jemand Tips geben, wie ich das Problem lösen kann? Das Dach muss also an der Verbindungsstelle ca 2mm weiter nach unten. Danke schonmal
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Zitat von CCarin Beitrag anzeigenHast Du es mal mit dem "Kniff" lt. Beitrag N°23 versucht? Oder ist es in deinem Falle nicht anwendbar?
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Eine Dachjustierung macht nur Sinn, wenn das Dach irgendwie "schief" abschließen würde bzw. beim Einfahren (Dachöffnung) in den Kofferraum etwas schleift.
Da würde ich also nichts machen, da dies ohne korrektes Einmessen durch die Profis nur schief gehen kann. Außerdem glaube ich nicht, dass dies die Ursache ist.
Ich habe nochmal tüchtig im Forum "gegraben" und noch ein paar ältere Themen mit Hinweisen gefunden, wie ... Dach "spannen", entweder vorne an der Dachverriegelung, dem Spannhaken
oder auch einem gelockerten Seilzug, der nach zu spannen wäre
https://www.ccfreunde.de/forum/forum...ghlight=*Dach*
bzw
https://www.ccfreunde.de/forum/forum...dig#post368214
oder es liegt an irgendeiner verloren gegangenen Schraub in der Dachverriegelung?
https://www.ccfreunde.de/forum/forum...ight=dachhaken
In den 3 Themen findest Du zumindest Ansatzpunkte bezüglich "fehlender Dach-Spannung"GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Zitat von CCarin Beitrag anzeigen"Dach halboffen" - ist dies eigentlich erforderlich, um dort gut ran zu kommen?
.Zuletzt geändert von CCarin; 21.03.2023, 21:31.
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Hallo,
möchte ja nicht klugscheissen, aber bist du sicher, dass das Wasser tatsächlich wegen der Dichtung des Daches eintritt? Ich frage nur deswegen nach, weil ich das ebenso hatte und genau zu dem Schluss gekommen bin, dass die Dichtung hin über sei. Letztendlich war es die Seitescheibe selbst, die nicht mehr komplett nach oben fährt, sobald die Tür zu ist. Es haben nur 5 mm gefehlt, aber die haben eben ausgereicht, dass bei mir das Wasser wie ein Wasserfall eingetreten ist. Nur mal so ein dummer Gedanke.
Gruß Tom
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Zitat von Tommy65 Beitrag anzeigenHallo,
möchte ja nicht klugscheissen, aber bist du sicher, dass das Wasser tatsächlich wegen der Dichtung des Daches eintritt? Ich frage nur deswegen nach, weil ich das ebenso hatte und genau zu dem Schluss gekommen bin, dass die Dichtung hin über sei. Letztendlich war es die Seitescheibe selbst, die nicht mehr komplett nach oben fährt, sobald die Tür zu ist. Es haben nur 5 mm gefehlt, aber die haben eben ausgereicht, dass bei mir das Wasser wie ein Wasserfall eingetreten ist. Nur mal so ein dummer Gedanke.
Gruß Tom
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Ich möchte das Thema nochmal aufgreifen und nachhaken. Der Eintritt muß links zwischen Heckscheibe oben, Dach und dem oberen Teil der "S-Säulen" Verkleidung reinkommen. Augenscheinlich haben die Dichtungen keinen Schaden, ich habe sie alle auch mit Gummipflege/Silikon behandelt. Trotzdem kommt die Brühe rein Irgend jemand noch eine Idee?
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Eine Idee, der man vielleicht nachgehen könnte ...?
Lies mal im zugehörigen 206er Thema . Dort ist an der hinteren Seitenscheibe eine Aluleiste im Einschubbogen angeordnet. Die könnte sich leicht verbogen haben - falls es beim
307cc identisch gebaut ist? Zum anderen lässt sich die hintere Scheibe auch geringfügig justieren, so dass sie oben wieder korrekt anliegt?
So ganz kapier ich es trotzdem nicht, wo du jetzt die undichte Stelle vermutest?
Für den 207cc gab es beispielsweise 2 Flashanweisungen ... KLICK.
GrüCCle von CCarin
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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Zitat von CCarin Beitrag anzeigenEine Idee, der man vielleicht nachgehen könnte ...?
Lies mal im zugehörigen 206er Thema . Dort ist an der hinteren Seitenscheibe eine Aluleiste im Einschubbogen angeordnet. Die könnte sich leicht verbogen haben - falls es beim
307cc identisch gebaut ist? Zum anderen lässt sich die hintere Scheibe auch geringfügig justieren, so dass sie oben wieder korrekt anliegt?
So ganz kapier ich es trotzdem nicht, wo du jetzt die undichte Stelle vermutest?
Für den 207cc gab es beispielsweise 2 Flashanweisungen ... KLICK.
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