Ich mal wieder. Erneut. Mit einem weiteren Problem. So langsam macht sich das Montagsauto wirklich einen Namen Erst Disco-Beleuchtungslichter, dann sich auflösende Stoffsitze, verzogene Verkleidungselemente, Lichtmaschinenprobleme, klappernde Seitenscheiben und Ratz-Fatz heruntergefahrene Bremssättel. Jetzt das.
Es begann ca. vor 2 Wochen. Ich startete bei -15° den Wagen und bekam Disco-Alarm. Das Bremssystem war defekt, ABS, ASR und ESP sind defekt, das rote STOP Leuchte war unentwegt aktiv und überhaupt waren viele Helferlein deaktiviert. Also bei der Werkstatt angerufen und hingefahren. Laut Fehlerspeicher war es die Umwälzpumpe, die "zeitweise ohne Funktion" war. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war alles ok. Es wurde vermutet, dass sie durch die Kälte schwer in Gang kam und daher gleich das System abgeschaltet wurde.
Paar Tage ruhe, dann beim losfahren von der Arbeit die Anzeige wie gehabt. ASR zeigte einen Fehler, Motoranzeige leuchtete zusammen mit dem STOP-Text und der ESP-Knopf war auch in Leuchtlaune (also theoretisch deaktiviert). Habe dann den CHECK-Button neben der Geschwindigkeitstafel gedrückt und da wurde gesagt, dass das ESP aktiviert ist. Laut Fehlerdiagnose (die die man über das Menü manuell aufrufen kann) gabs auch nur Info dass das Bremssystem defekt ist. Habe dann auf 30km/h beschleunigt und etwas ruppig gebremst. Sofort sind alle Lichter erloschen, STOP war weg. ASP und ESP war aktiviert und beide Diagnosen meldeten keine Probleme. Auch die Fahrt nach München inkl. Rückfahrt war problemlos verlaufen.
Heute Morgen ging es dann in die 2. Runde. Nachdem das "Bremssystem Defekt" Problemchen jetzt einige Zeit verschwunden bzw. durch starkes bremsen selbst zu beseitigen war, tat sich nun gar nichts mehr - es blinkt und leuchtet und piept unentwegt vor sich hin. Bremsleistung ist nach vor voll da, auch wenn natürlich die elektronische Unterstützung merklich fehlt.
Dann heute Morgen der Hammer. Der Wagen ist gerade mal knapp 3 Jahre und 60.000 km alt ... Die Umwälzpumpe ist jetzt komplett hinüber. Die kann aber nicht alleine getauscht werden, denn natürlich muss jetzt die KOMPLETTE ABS-Einheit, die alles regelt, getauscht werden. Geschätzte Kosten sind dann mal eben 800 - 1200€ Einzige Chance ist, dass beim Peugeot-Händler die Auswertung einen bestimmten Fehlercode ausspuckt ... Dann wird auf 50% - 100% Kulanz das Gerät getauscht ... Es ist nämlich bekannt wohl dass das Bauteil Mängel hat. Aber wie gesagt, der Fehlercode muss stimmen ...
Da aber niemand außer Peugeot den Code genau kennt, rechne ich hier mal, dass ich die Kosten komplett selbst tragen muss. Da ich schon bei der defekten Lichtmaschine auf eine Wand aus Ignoranz gestoßen bin, wird es auch hier nicht anders laufen. Mein 308cc macht einfach keinen Spaß mehr ...
To be continued ...
Es begann ca. vor 2 Wochen. Ich startete bei -15° den Wagen und bekam Disco-Alarm. Das Bremssystem war defekt, ABS, ASR und ESP sind defekt, das rote STOP Leuchte war unentwegt aktiv und überhaupt waren viele Helferlein deaktiviert. Also bei der Werkstatt angerufen und hingefahren. Laut Fehlerspeicher war es die Umwälzpumpe, die "zeitweise ohne Funktion" war. Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war alles ok. Es wurde vermutet, dass sie durch die Kälte schwer in Gang kam und daher gleich das System abgeschaltet wurde.
Paar Tage ruhe, dann beim losfahren von der Arbeit die Anzeige wie gehabt. ASR zeigte einen Fehler, Motoranzeige leuchtete zusammen mit dem STOP-Text und der ESP-Knopf war auch in Leuchtlaune (also theoretisch deaktiviert). Habe dann den CHECK-Button neben der Geschwindigkeitstafel gedrückt und da wurde gesagt, dass das ESP aktiviert ist. Laut Fehlerdiagnose (die die man über das Menü manuell aufrufen kann) gabs auch nur Info dass das Bremssystem defekt ist. Habe dann auf 30km/h beschleunigt und etwas ruppig gebremst. Sofort sind alle Lichter erloschen, STOP war weg. ASP und ESP war aktiviert und beide Diagnosen meldeten keine Probleme. Auch die Fahrt nach München inkl. Rückfahrt war problemlos verlaufen.
Heute Morgen ging es dann in die 2. Runde. Nachdem das "Bremssystem Defekt" Problemchen jetzt einige Zeit verschwunden bzw. durch starkes bremsen selbst zu beseitigen war, tat sich nun gar nichts mehr - es blinkt und leuchtet und piept unentwegt vor sich hin. Bremsleistung ist nach vor voll da, auch wenn natürlich die elektronische Unterstützung merklich fehlt.
Dann heute Morgen der Hammer. Der Wagen ist gerade mal knapp 3 Jahre und 60.000 km alt ... Die Umwälzpumpe ist jetzt komplett hinüber. Die kann aber nicht alleine getauscht werden, denn natürlich muss jetzt die KOMPLETTE ABS-Einheit, die alles regelt, getauscht werden. Geschätzte Kosten sind dann mal eben 800 - 1200€ Einzige Chance ist, dass beim Peugeot-Händler die Auswertung einen bestimmten Fehlercode ausspuckt ... Dann wird auf 50% - 100% Kulanz das Gerät getauscht ... Es ist nämlich bekannt wohl dass das Bauteil Mängel hat. Aber wie gesagt, der Fehlercode muss stimmen ...
Da aber niemand außer Peugeot den Code genau kennt, rechne ich hier mal, dass ich die Kosten komplett selbst tragen muss. Da ich schon bei der defekten Lichtmaschine auf eine Wand aus Ignoranz gestoßen bin, wird es auch hier nicht anders laufen. Mein 308cc macht einfach keinen Spaß mehr ...
To be continued ...
Kommentar