Guten Abend,
Dies ist mein erster Beitrag, deswegen schon mal Entschuldigung, falls ich in der falschen Kategorie gelandet bin, oder die Konventionen nicht einhalte.
Es geht um den 206CC meiner Freundin, hier erstmal die Daten:
Motor: 1.6 80kW
Variante: JBL
KM-Stand: 92000
Baujahr: 2007
Es treten momentan leider ziemlich viele Probleme gleichzeitig auf...:
Video zum Motor-Klackern
Zu dem schlechten Anspringen noch etwas:
Der Peugeot stand heute 1 Stunde im Schatten und hatte danach bei Zündung an ca 100 Grad Wassertemperatur laut Anzeige
Auto ist auch nicht angesprungen, erst eine knappe Stunde später, als die Temperatur etwas unterhalb der 90 Grad Marke war.
Ich selber fahre eine Astra G und kann auch ganz gut schrauben (zumindest an meinem), aber hier bin ich ein wenig ratlos...
Hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen, waren einmal kurz bei Peugeot wegen dem Klackern, da meinte der Leiter nur, sowas habe er noch nicht gehört
Im Anhang befinden sich nochmal 2 Bilder bezüglich des ÖL Verlusts...
Schon mal Vielen Dank für Antworten und eine Gute Nacht!
Dies ist mein erster Beitrag, deswegen schon mal Entschuldigung, falls ich in der falschen Kategorie gelandet bin, oder die Konventionen nicht einhalte.
Es geht um den 206CC meiner Freundin, hier erstmal die Daten:
Motor: 1.6 80kW
Variante: JBL
KM-Stand: 92000
Baujahr: 2007
Es treten momentan leider ziemlich viele Probleme gleichzeitig auf...:
- Lautes Klackern des Motors (Link zum Video weiter unten)
- ÖL Verlust - ÖL rund um den Motor (siehe Bilder weiter unten) evt. Servopumpe?
- Fährt teilweise sehr schlecht an, Kupplung losgelassen und Gas durchgetreten, aber nichts passiert
- Springt manchmal nicht an, lediglich ein Klicken, wie wenn der Anlasser hinüber ist (im nächsten Moment funktioniert es aber wieder) evt Wackelkontakt der Wegfahrsperre?
- Erhöhter Spritverbrauch (kombiniert ca 9.0 Liter)
Video zum Motor-Klackern
Zu dem schlechten Anspringen noch etwas:
Der Peugeot stand heute 1 Stunde im Schatten und hatte danach bei Zündung an ca 100 Grad Wassertemperatur laut Anzeige
Auto ist auch nicht angesprungen, erst eine knappe Stunde später, als die Temperatur etwas unterhalb der 90 Grad Marke war.
Ich selber fahre eine Astra G und kann auch ganz gut schrauben (zumindest an meinem), aber hier bin ich ein wenig ratlos...
Hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen, waren einmal kurz bei Peugeot wegen dem Klackern, da meinte der Leiter nur, sowas habe er noch nicht gehört
Im Anhang befinden sich nochmal 2 Bilder bezüglich des ÖL Verlusts...
Schon mal Vielen Dank für Antworten und eine Gute Nacht!
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