Ja Servus erstemal! Ist ja schon lage her, dass ich hier zuletzt was gepostet habe, aber nun bin ich ja wieder da
Ich wollte mal nen alten Threat / Thema wieder ausgraben und nun denjenigen mitteilen, die sich schon damals diese Fragen gestellt haben, wie es denn nun mit nem Turbo aussieht für unsren 2.0l
Also kurz: Es ist möglich!
Ich habe eine Werkstatt in den Niederlanden gefunden, die einen sehr guten Eindruck macht. Der Meister redet keinen Mist und hat wirklich ahnung von der Materie. Auch stellt er keine Utopischen Mondwerte in Aussicht sondern redet von "nem Turbo, n paar Aschlüssen für ÖL & anpassung am Steuergerät - Da gehts um 2000 Euro".
Nach oben hin ist natürlich n Ladeluftkühler und alles andere noch möglich, aber da will ich mal abwarten, zumal bei mehr als 180 PS ne neue Bremsanlage her müsste.
Bin noch ein wenig am Verhandeln und Rätseln was für einer nun Reinkommt: Ein GT28RS oder GT28R... sind beide halt ziemliche Monster...
Werde wohl endlich mein geliebtes Turbokit erhalten und werde euch mal auf dem Laufenden halten
Gruß Knox
Ich wollte mal nen alten Threat / Thema wieder ausgraben und nun denjenigen mitteilen, die sich schon damals diese Fragen gestellt haben, wie es denn nun mit nem Turbo aussieht für unsren 2.0l
Also kurz: Es ist möglich!
Ich habe eine Werkstatt in den Niederlanden gefunden, die einen sehr guten Eindruck macht. Der Meister redet keinen Mist und hat wirklich ahnung von der Materie. Auch stellt er keine Utopischen Mondwerte in Aussicht sondern redet von "nem Turbo, n paar Aschlüssen für ÖL & anpassung am Steuergerät - Da gehts um 2000 Euro".
Nach oben hin ist natürlich n Ladeluftkühler und alles andere noch möglich, aber da will ich mal abwarten, zumal bei mehr als 180 PS ne neue Bremsanlage her müsste.
Bin noch ein wenig am Verhandeln und Rätseln was für einer nun Reinkommt: Ein GT28RS oder GT28R... sind beide halt ziemliche Monster...
Werde wohl endlich mein geliebtes Turbokit erhalten und werde euch mal auf dem Laufenden halten
Gruß Knox
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