... oder vielleicht auch nicht.
In den letzten Wochen geht im normalen Stadtverkehr, bei (vor allem aktuell) niedrigen Außentemperaturen immer wieder mal der Kühlerlüfter an, brummt eine Weile, geht wieder aus. Anzeige der Wassertemperatur steht dann so zwischen 80 - 90°C. Heute abend auf der Heimfahrt hatte ich das gleich zwei Mal innerhalb von ca. 2 km Berufsverkehrgegurke. Dann kann wieder tagelang Ruhe sein - immer bei denselben Bedingungen - dann passiert das wieder.
Im Herbst, also noch bei wärmeren Temperaturen, hatte ich es zwei Mal, dass der Lüfter kurz vor dem Ziel ansprang und dann ewig nicht ausging, auch nicht, als ich den Motor abstellte.
Ist das irgendein Elektronikkasper? Temperatursensor? Oder hängt das mit dem Rußfilter zusammen, dass der Reinigungsmodus relativ häufig läuft?
Ich habe neuerdings eine Arbeitsstelle, die nur 12 km weg ist. Bislang musste ich immer erheblich weiter fahren und habe mir nie Gedanken wegen Partikelfilter, Reinigungsfahrten und sowas machen müssen.
In den letzten Wochen geht im normalen Stadtverkehr, bei (vor allem aktuell) niedrigen Außentemperaturen immer wieder mal der Kühlerlüfter an, brummt eine Weile, geht wieder aus. Anzeige der Wassertemperatur steht dann so zwischen 80 - 90°C. Heute abend auf der Heimfahrt hatte ich das gleich zwei Mal innerhalb von ca. 2 km Berufsverkehrgegurke. Dann kann wieder tagelang Ruhe sein - immer bei denselben Bedingungen - dann passiert das wieder.
Im Herbst, also noch bei wärmeren Temperaturen, hatte ich es zwei Mal, dass der Lüfter kurz vor dem Ziel ansprang und dann ewig nicht ausging, auch nicht, als ich den Motor abstellte.
Ist das irgendein Elektronikkasper? Temperatursensor? Oder hängt das mit dem Rußfilter zusammen, dass der Reinigungsmodus relativ häufig läuft?
Ich habe neuerdings eine Arbeitsstelle, die nur 12 km weg ist. Bislang musste ich immer erheblich weiter fahren und habe mir nie Gedanken wegen Partikelfilter, Reinigungsfahrten und sowas machen müssen.
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