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308cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 308cc besprechen.

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  #16  
Alt 18.08.2016, 17:21
Bongi Bongi ist offline
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Das ist eben die 1000.-- $ Frage. Wenn man so einen Knacker seziert, findet man nichts.
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Gruss
Bongi
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  #17  
Alt 12.10.2016, 19:52
Bongi Bongi ist offline
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Dem Knacken auf der Spur.
Mit einer einfachen Versuchsanordnung bin ich dem Knacken auf die Spur gekommen.

http://homepage.hispeed.ch/dieter-bo...f_der_spur.pdf
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Gruss
Bongi
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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Bongi für den nützlichen Beitrag:
  #18  
Alt 10.11.2016, 13:23
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Ist bei mir auf Garantie getauscht worden

Hallo zusammen, hatte auf der Fahrerseite auch ein Knacken nach 2,5 Jahren bekommen und das der Werkstatt gemeldet. Da ich einen Optiway 5 Jahre Vertrag abgschlossen habe wurde es ohne Kosten ausgetauscht. Ich würde auch niemals mehr ein Auto ohne so einen Vertrag kaufen, das ist die beste Wahl die ich bei meinen mittlerweile 4 Peugeots getroffen habe. % Jahre Garantie und alle Inspektionen bis hin zu Öl und Scheibenwischer umsonst! Die einzigen Kosten sind Reifen und TÜV.

Viele Grüße

Thorsten
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  #19  
Alt 10.11.2016, 14:45
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CCarin CCarin ist offline
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Dass die PSA-Leute aber auch immer wieder zwischendurch so einen technischen Scheiß einbauen müssen??

Der alte 406er und 306er waren massiv betroffen, partiell der 206er und nun der 308er. Auch beim Berlingo hat Citroen massive Probleme mit dem Türfangband.
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  #20  
Alt 10.11.2016, 15:02
Bongi Bongi ist offline
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Mein Automech hat erzählt, dass er sogar daheim an seinem Kühlschrank ein ähnliches Sytem an den Scharnieren hat - und dass die auch knacken.
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Gruss
Bongi
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  #21  
Alt 13.11.2016, 00:11
207cc navy blue 207cc navy blue ist offline
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Türfangband knacken verhindern

Zur Vorbeugung kann man ordentlich Ballistol Spray draufmachen das hilft ungemein wird leider von vielen Amateur Mechanikern nicht gemacht außerdem schadet den Schlößern der Türen ein wenig Öl auch nicht und kein WD 40 nehmen!
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  #22  
Alt 13.11.2016, 01:21
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CCarin CCarin ist offline
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Zitat:
Zitat von 207cc navy blue Beitrag anzeigen
Zur Vorbeugung kann man ordentlich Ballistol Spray draufmachen das hilft ungemein ....
Dies sollte eigentlich selbstverständlich sein bei einer Inspektion? Mal etwas Schmierung auf alle Scharniere, Türfangbänder und Seilzüge. Es ist für mich ein Indiz auf sorgfältige ausgeführte Wartung ... oder auch nicht. Ganz früher nannte man es ja auch mal "Öl- und Schmierdienst"
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  #23  
Alt 13.11.2016, 17:10
Bongi Bongi ist offline
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Zitat:
Zitat von CCarin Beitrag anzeigen
... Ganz früher nannte man es ja auch mal "Öl- und Schmierdienst"
Da wurden ja auch noch "Achsschenkelbolzen" und "Faudigelenke" mit der Fettpresse abgedrückt.
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Gruss
Bongi
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  #24  
Alt 30.12.2016, 12:11
xs-eleven xs-eleven ist offline
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Zitat:
Zitat von Bongi Beitrag anzeigen
Ich habe Erfahrung damit. Schick mir deine private E-Mail Adresse, dann sende ich dir meine Anleitung.

Übrigens, wenn dich das Knacken nicht nervt, kannst du es einfach ignorieren, es geht nicht mehr kaputt dadurch.

Kannst du die Anleitung nicht in der Bastelecke zur Verfügung stellen ?

Gruß
Andreas
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  #25  
Alt 30.12.2016, 12:37
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CCarin CCarin ist offline
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Ich habe da wieder mal etwas "gefunden"bei naan.de/peugeot expert . Ist denn die Fangband-Mechanik beim Peugeot Expert identisch? Die haben nämlich auch reichlich Probleme damit. Dort ist man sogar der Meinung, dass ein Nachfetten genau das Gegenteil bewirkt, von dem, was man erreichen möchte?

Zitat:
Meine Vermutung ist, dass sich die Plastikrollen in denen das Fangblech läuft einseitig abnutzen und dann immer in der höchsten Stellung zurückspringen. Das ist dann das Knacken. Wenn die Rollen einmal eingelaufen sind hilft nur noch auswechseln. Das Fangband kostet ca 31 € beim Freundlichen ......

...das Teil gibt es nur komplett, basteln ist zwecklos. Die Türverkleidung muß soweit ab, daß man nach innen fassen kann. Die Schraube am Türholm und die zwei Muttern an der Tür lösen und das ganze Teil in die Tür schieben. ...

...Wenn Du den Lautsprecher ausgebaut hattest muß Dir eigentlich ein Teil mit zwei Federn ins Auge gefallen sein. Das ist alles was vom Türfangband innen zu sehen ist.
Ich habe mir heute nochmal das alte Teil angeschaut. Es ist an einer Stelle völlig flach. Ich komme zu der Erkenntnis, dass die Tips mit dem Fetten und Ölen genau falsch sind. Dadurch rollt das Eisenteil nicht mehr durch die Rollen sondern es rutscht. Wenn es dann einmal eingeschliffen ist, rutscht es immer auf der selben Stelle und springt dabei zurück. Das ist dann das Knacken.
Vielleicht versuchst Du es mal die halbrunden Auskerbungen mit einer Feile aufzurauen damit die Rollen sich mitdrehen müssen. Vorher natürlich alles Fett von den Rollen runtermachen. ....
http://arcor.de/Bilderlink



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