Hallo!
Mein Keilriemen hat das zeitige Gesegnet, Auto gestartet nach ca. 3min. ein Radau im Motorraum. Motor ausgemacht nach dem ich ich die Haube geöffnet hatte sah ich das am Keilriemen die äussere Seite zum Kotflügel sich zum Teil abgelöst hatte und die Führungsrolle eine sichtbare Delle an der Kante hatte.Das die Delle vom Keilriemen kam nehme ich schon an, aber wieso sich eine Rille zu einem Drittel abgeschärt hat weiss ich noch nicht.
Jetzt zu meiner Frage, ich will oder muss die Spannrolle tauschen komplett, die Führungsrolle, natürlich den Keilriemen. Was ich nicht weiss ob es Sinn macht den Halter mit der metallene Führungsrolle zu tauschen Pgn. 1628WA, oder nur die metallene Führungsrolle, oder das Teil ganz ausser Acht lassen. Hier mal ein Link: http://www.mister-auto.de/de/umlenk-...033T36085.html
Sollte ich ein Teil vergessen haben bei der Aufzählung zum tauschen, bitte mitteilen noch habe ich die Teile nicht bestellt.
Gruss aus Schweden
Mein Keilriemen hat das zeitige Gesegnet, Auto gestartet nach ca. 3min. ein Radau im Motorraum. Motor ausgemacht nach dem ich ich die Haube geöffnet hatte sah ich das am Keilriemen die äussere Seite zum Kotflügel sich zum Teil abgelöst hatte und die Führungsrolle eine sichtbare Delle an der Kante hatte.Das die Delle vom Keilriemen kam nehme ich schon an, aber wieso sich eine Rille zu einem Drittel abgeschärt hat weiss ich noch nicht.
Jetzt zu meiner Frage, ich will oder muss die Spannrolle tauschen komplett, die Führungsrolle, natürlich den Keilriemen. Was ich nicht weiss ob es Sinn macht den Halter mit der metallene Führungsrolle zu tauschen Pgn. 1628WA, oder nur die metallene Führungsrolle, oder das Teil ganz ausser Acht lassen. Hier mal ein Link: http://www.mister-auto.de/de/umlenk-...033T36085.html
Sollte ich ein Teil vergessen haben bei der Aufzählung zum tauschen, bitte mitteilen noch habe ich die Teile nicht bestellt.
Gruss aus Schweden
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