[307cc] Sitz ausbauen

[SF-Darkwing]

Hallo Leute

ich möchte den Beifahrersitz ausbauen und wollte mal fragen ob irgendwas dabei zu beachten ist? z.B. Batterie abklemmen wg. Gurtstraffer oder ähnlichem? Achja Sitzheizung ist nicht vorhanden.

Gruß

Uwe

[Bongi]

Sicherung

Ich würde vorher die Sicherungen Nr. 29 (Airbag) am oberen Teil des inneren Sicherungskastens und die Sicherung Nr. 16 (auch Airbag) ausbauen. Unter dem Sitz, im Fahrzeugboden, ist dann der Airbagstecker abzuziehen. Im Sitz gibt es keinen Gurtstraffer.

[TheSpecialist]

-Batterie abklemmen
-30Min warten, dann haben sich die Kondensatoren von den Airbags entladen
-Sitz ausbauen

[Bongi]

@TheSpecialist
Vorher aber noch eine Flabkanone kaufen, um mit Kanaonen auf Spatzen zu schiessen.

Aber etwas sollte man unbedingt vermeiden: Blos nicht die zwei Airbagleitungen im Sitz mit einem Ohmmeter ausmessen. Die Minispannung kann schon genügen, um die Mine hochgehen zu lassen!

[SF-Darkwing]

Hallo Leute

vielen Dank für die Tipps. Ich am schnellsten geht es mit dem abklemmen der Batterie. Ist auch gemütlicher nach schweißtreibender Arbeit erstmal einen Kaffee trinken und dann den Sitz ausbauen.

Gruß

Uwe

CC ....for more Smiles per hour

[Bongi]

Na Toll

Einfach mal die Batterie abklemmen ist einfacher als zwei Sicherungen herausnehmen?
Dann aber daran denken dass, wenn die Batterie ohne Vormassnahmen abgehängt ist, ist folgendes blockiert:

- die Vordertüren lassen sich schlecht öffnen und schliessen, weil die Fensterscheiben im oberen Gummiwulst blockiert sind,
- die Kofferraumklappe lässt sich nicht entriegeln,
- der Ganghebel (falls Automat) kann nicht mehr aus dem "P" geshiftet werden.

Deshalb dieser Prozedur folgen, um die Battterie abzuhängen:

- die Radiofrequenzen abschreiben
- die Seitenscheiben einen Spalt öffnen,
- den Kofferraum einen Spalt öffnen - falls man doch daraus etwas benötigt,
- den Ganghebel auf "N" stellen (falls Automat),
- den Zündschlüssel abziehen,
- alle nicht elektrischen Arbeiten zuerst machen,
- min. 2 Minuten nach dem letzten Zündung Ausschalten warten,
- es darf kein Verbraucher eingeschaltet sein (allerdings leuchtet noch die Kofferraumleuchte),
- Jetzt erst Batterie Plus (abweichend vom Standard) abhängen.


Batterie anhängen:

- Batterie Plus anhängen,
- min. 2 Minuten nach dem Anhängen mit dem Einschalten der Zündung warten,
- nach dem Einschalten der Zündung 1 Min. warten, bis man den Motor startet.
- die Parameter Uhrzeit/Datum des Multifunktionsbildschirms einstellen,
- den Kofferraum schliessen,
- die Fenster prüfen/initialisieren,
- eine Strecke im 2500 -3500 UPM Bereich fahren,
- die Fernverriegellung prüfen/initialisieren,
- die Radiofrequenzen wieder einstellen.


Ist doch viel einfacher als 2 Sicherungen herausnehmen, oder?

[SF-Darkwing]

@ Bongi

vielen Dank für die ausführliche Anleitung den Argumenten kann ich mich verschließen.

Gruß

Uwe

CC ...for Smiles per hour

[zed307cc]

- eine Strecke im 2500 -3500 UPM Bereich fahren?

:confused::confused::confused:

[Bongi]

Lernfähige Motorsteuerung

Die Motorelektronik ist "lernfähig". Nach dem Abhängen der Batterie hat die Elektronik ihre "erlernten" Parameter verloren und der Motor läuft evtl. nicht optimal, manchmal etwas holperig. Mit der kurzen Fahrt "lernt" die Elektronik wieder, sich an die Motorcharakteristik anzupassen (das war schon bei der Motronic zur vor-ODB II Zeit so).
(Wie auch alle anderen Elektonik Komponenten wie Display, Radio, Fensterheber ihre Information verloren haben).

Übrigens, muss ich einen Zusatz anbringen:
Nach dem ersten Einschalten der Zündung 1 MInute warten, bis man den Motor startet.
Woher ich das alles entnommen habe:
U a. aus "Peugeot 307 (Y Resgistration onwards) Petrol & Diesel,
Haynes Service and Repair Manual"