Moin liebe CC‘ler,
lang ist mein letzter Beitrag her, ich brauche euer Schwarmwissen.
Mein Geoti macht mir wieder Probleme.
Letzte Woche Samstag ging die MKL an, „Anomalie Abgasreinigung“; Direkt ausgelesen, er spuckte „P0140“ und „P0141“ aus.
Ab in die Werkstatt, laut Werkstatt Zündaussetzer (obwohl das 0 Sinn gemacht hat, die Fehlercodes wiesen auf die Nachkat-Sonde hin). Nun gut, alles gewechselt und er lief wieder. Keine MKL.
Dann, paar Tage später: Wieder MKL. Diesmal aber „P0141“ und „P0138“.
Handelt es sich hierbei WIRKLICH um die Nachkat-Sonde?
Er fährt an sich ganz normal. Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber er nimmt das Gas minimal weniger an.
Falls es wirklich die Sonde sein sollte, wovon ich ausgehe: Kann ich das als Amateurin selber wechseln? Oder sollte das lieber ein KFZ-ler machen?
Ich hab schon einiges selbst an meinem Geoti gemacht. Laut Bekanntenkreis ist das Wechseln der Sonde eine richtige „Drecksarbeit“.
Ich danke im Voraus!
lang ist mein letzter Beitrag her, ich brauche euer Schwarmwissen.
Mein Geoti macht mir wieder Probleme.
Letzte Woche Samstag ging die MKL an, „Anomalie Abgasreinigung“; Direkt ausgelesen, er spuckte „P0140“ und „P0141“ aus.
Ab in die Werkstatt, laut Werkstatt Zündaussetzer (obwohl das 0 Sinn gemacht hat, die Fehlercodes wiesen auf die Nachkat-Sonde hin). Nun gut, alles gewechselt und er lief wieder. Keine MKL.
Dann, paar Tage später: Wieder MKL. Diesmal aber „P0141“ und „P0138“.
Handelt es sich hierbei WIRKLICH um die Nachkat-Sonde?
Er fährt an sich ganz normal. Vielleicht bilde ich mir das nur ein, aber er nimmt das Gas minimal weniger an.
Falls es wirklich die Sonde sein sollte, wovon ich ausgehe: Kann ich das als Amateurin selber wechseln? Oder sollte das lieber ein KFZ-ler machen?
Ich hab schon einiges selbst an meinem Geoti gemacht. Laut Bekanntenkreis ist das Wechseln der Sonde eine richtige „Drecksarbeit“.
Ich danke im Voraus!
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