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    #16
    Siehe Beitrag N°11 ---> ich würde einfach mal die entsprechende Birne(n) austauschen.
    GrüCCle von CCarin
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    der206cc auch zu Hause ist ...

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      #17
      Hi zusammen

      siehe #15: ich habe gedacht, ich frische meine Anfrage nochmal auf.. meine Werkstatt hat irgendwie immernoch keine Idee, woher mein Problem rühren könnte. Ich bin absolut ratlos, hatte im Winter Ruhe damit, aber jetzt, wo es wieder etwas wärmer wird, piept mein Auto wieder fröhlich los und klagt über defekte Nebelleuchten . Jemand ne Idee, wo ich mal nachschauen lassen könnte?

      Sonnigen Gruß!

      Oh, ich habe deine Antwort erst jetzt gesehen, danke dir! Das hat leider nichts gebracht, war auch unser erster Gedanke.
      Zitat von CCarin Beitrag anzeigen
      Siehe Beitrag N°11 ---> ich würde einfach mal die entsprechende Birne(n) austauschen.
      Zuletzt geändert von Stoppi; 23.04.2019, 12:25.

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        #18
        Hmh, Hitzestau im aufgeheizten Innenraum, dann Fehlermeldungen vom Licht (Nebellampen) ... könnte vielleicht an der COM2000 im Lenkstock liegen? Es gibt solche temperaturabhängigen Elektronikfehler zu Hauf. Normalerweise kann man dies mit Kältespray lokalisieren, aber an die COM2000 kommt man so ohne Weiteres nicht ran.
        Nur mal eine Idee: wenn es heiß wird und sich der Fehler zeigt - wickel den Lenkradstock mal mit einem Handtuch ein, dann sprüh den Bereich (das Handtuch) mit ordentlich Kältespray ein, also den Bereich wo die COM drunter sitzt runterkühlen. Kommt dann vielleicht die Fehlermeldung nicht mehr, wenn Du fährst?
        GrüCCle von CCarin
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        der206cc auch zu Hause ist ...

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          #19
          gute idee, das versuche ich mal. im moment ist es ja nicht mehr so heiß. der fehler kommt trotzdem unregelmäßig mal, da kann ich dann bei ausbleiben nur nicht auf den erfolg der maßnahme schließen.. ich gebe mal bei heißeren tagen ein neues update.. es ist zum haare raufen. danke aber schonmal für die anstöße

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            #20
            wohl doch nicht die temperatur

            es bleibt spannend... die fehlermeldung kam nun auch bei ner außentemperatur von 15 grad und entsprechend kühlem lenkrad. haben in der werkstatt alle glühlampen geprüft und wackelkontakte provoziert, das ist es alles nicht. ich vermute nun das steuergerät und befürchte, dass das ganze teurer wird, als mir lieb ist.
            war übrigens in drei unterschiedlichen werkstätten und keiner war das problem von irgendeinem auto vorher bekannt, ist das denn wirklich so ungewöhnlich?
            ich halte euch auf dem laufenden, insbesondere wenn ich eine lösung habe!

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              #21
              Klingt verdammt nach einer defekten COM. Bei meinem 206cc waren es die Blinker, die ab und zu nicht mehr wollten, mit eingeschaltetem Fahrlicht gingen die aber einwandfrei. Dann kam aber ein Flackern des Fahrlichtes hinzu, bis dieses zuletzt sich nur nach mehrmaligem Schalter drehen noch einschalten ließ bzw. irgendwann zwischendurch ausging ... da war es dann höchste Zeit für den Wechsel der COM. Ich glaube sämtliche Beleuchtungsfunktionen werden über die COM gesteuert? Nur beim 206er und 307er gab es in den ersten Baureihen ein extra Schaltrelais für die Nebler?
              GrüCCle von CCarin
              Wo
              der206cc auch zu Hause ist ...

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                #22
                Hej Ccarin!
                Was milli schreibt und ich gelesen habe tippe ich auf einen Kontakt oder Kabelfehler, ( Bruch, kalte Lötstelle etc.). Frage mich aber nicht wo, dafür sind die Mechatroniker zuständig da ja alles über das BSI läuft soviel ich weiss kann sogar da der Fehler sitzen ich will aber nicht Spekulieren.

                Gruss aus Nordschweden

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                  #23
                  Danke fürs Mitdenken, ihr zwei, das hilft mir sehr!

                  Ich werde mal meine Werkstatt darauf ansetzen, dass die sowas prüfen. In meiner Stammwerkstatt heißt es halt die ganze Zeit, dass die den Fehler nur prüfen können, wenn er auftritt. Das ist nur ne Aussage, mit der ich nicht so viel anfangen kann, da der Fehler ja eben nicht jedes Mal auftritt, wenn ich fahre, sondern unregelmäßig und vor allem nicht immer. Ich werde damit mal einfach zu Peugeot gehen.. habt ihr vielleicht mal den Link zu so einer COM? Ich bin irgendwie zu blöd zu googlen, finde jedenfalls nicht das notwendige Ersatzteil. Wollte mich mal ein bisschen einlesen

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                    #24
                    Zitat von milli Beitrag anzeigen
                    .... habt ihr vielleicht mal den Link zu so einer COM?
                    Beim 207cc scheint die COM viel weniger anfällig zu sein, als beispielsweise beim 206cc oder 307cc (dort findest Du mit Suche "COM 2000" etliche Themen und Infos, auch in der Bastelecke Tipps z. Reparatur des Schleifringes. Ist aber nur etwas für versierte Bastler)

                    Auch beim 207cc ist die COM2000 in der Lenkstockschalter-Einheit eingebaut (incl. Schalthebel). Mit Glück findet man vielleicht die passende COM gebraucht? ebay-kleinanzeigen oder ebay.de
                    Aber Achtung, besser den Händler fragen. Beim 206cc gibt es 5 unterschiedliche Varianten, je nach Ausstattungsvariante des CC. Neu sind die Teile richtig teuer (ab 250 bis 600€)

                    Hier habe ich noch ein Demontage-Video gefunden, leider nur in französisch, sowie ein Bastelvideo über die Instandsetzung des "Indicator-Schalters" in der COM, dies ist einfach so eine simple Kunststoffnase, die nicht mehr richtig auf die Schaltkontakte drückt. Dürfte bei allen COM-Varianten ziemlich identisch sein. Wohlgemerkt ... nur etwas für versierte Bastler!
                    GrüCCle von CCarin
                    Wo
                    der206cc auch zu Hause ist ...

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