Zündschloss mechanisch defekt / fest?

[Slartibartfass]

Hallo,
Getreu dem Motto: Wenn Dein Problem in keiner Suche vorkommt, dann muss man sich echte Sorgen machen.....:

Bei unserem 2007er streikt plötzlich das Zündschloss: Keiner der beiden Klappschlüssel lässt sich mehr als nur ein paar Millimeter drehen - natürlich abgestellt auf einem öffentlichem Parkplatz. Gerade habe ich alles Mögliche versucht: Verkleidungen entfernt, Kältespray, WD40, Druckluft, leichtes Klopfen mit dem Hammer, usw. - keinerlei Erfolg! Sogar alle Sicherungen habe ich durchgemessen, die Batterien in beiden Schlüsseln ersetzt, geruckelt, gewackelt, etc.

Dummerweise kann ich die Kiste noch nicht einmal selbst auf einem Hänger dort abholen. Zwar stehen die Rädern gerade - aber natürlich startet der Motor auch nicht. Also nur mit Winde, oder eben per Abschleppdienst...

Kennt Jemand das Problem, und vor Allem: Die Lösung (ausser vom Freundlichen abholen und reparieren lassen)? Lässt sich das gesamte Zündschloss mit überschaubarem Aufwand - und vor Allem mobil - tauschen?

Danke für Eure Hilfe!!!

Gruß, Jochen

[CCarin]

Sollte eigentlich funktionieren? Wichtig ist, dass der kleine Transponder der Wegfahrsperre (im Schlüsselhalter sitzend) nicht abhanden kommt oder ggfs. mit gewechselt wird.

Hier habe ich eine bebilderte Bastelanleitung zu einem Peugeot 306 gefunden, die dürfte recht hilfreich sein:
https://peugeotforum.de/bastelecke/workshop/zuendschloss austauschen (modell 306)

Also ein passendes Spenderfahrzeug suchen, das Schloss umbauen und den Schlüsselbart in deinen alten Schlüsselhalter einsetzen. Zumindest beim 206cc ging dies problemlos. Danach 2 Schlüssel im Gebrauch (für Tür und Zündschloss), daran muss man sich dann halt gewöhnen.

[Slartibartfass]

Danke für die Antwort und Hilfe!

Leider wird die Vorgehensweise wohl nicht beim 207er funktionieren, denn das Schloss ist nicht identisch - so fehlt z.B. die Schraube an der Rückseite...

Zudem habe ich noch ein zusätzliches Problem: Der Schlüssel lässt sich ja überhaupt keinen Millimeter mehr drehen, ich kann also die "Entriegelungsposition" zum Herausnehmen des eigentlichen Schließzylinders gar nicht erreichen/einstellen. Wird also nur rohe Gewalt - oder der Freundliche helfen

Gruß, Jochen

[Slartibartfass]

Hab´s hinbekommen: Schloss freigelegt (Plastikträger der Wegfahrsperre, etc. Entfernt) dann Schlüssel ins Schloss und mit viel kräftigem Gefühl den herausstehenden grauen Zapfen mittels Rohrzange zur Drehung gezwungen.

Geht also wieder, alles Weitere wird sich zeigen.....


Gruß, Jochen

[CCarin]

Hab´s hinbekommen: ... mit viel kräftigem Gefühl ... zur Drehung gezwungen.

... der ist gut

[Timecop]

Ich wollte heute um 8:00 Uhr mit dem Kleinen los, aber leider ließ sich das Zündschloß nicht drehen, hatte es auch mit dem 2. Schlüssel probiert und auch damit keinen Erfolg, da hier so - 10 °C waren, dachte ich schon daran, dass da was gefroren sein könnte, hatte mit einem Feuerzeug den Schlüssel mehrfach erwärmt und eingesteckt, auch das funktionierte nicht, ich hatte dann noch die Verkleidung abgebaut und mit einer heissen Wärmflasche versucht, dass ganze zu erwärmen, auch das erfolglos.

Hat oder hatte da jemand schon ähnliche Probleme und konnte sie beseitigen oder ist das Zündschloß defekt, das wäre natürlich mega blöd, Plusgrade gibt es ja die nächsten Tage erstmal nicht, ach ja, die Scheibe war gestern und auch heute von innen vereist, also könnte entsprechende Feuchtigkeit auch an Metallteilen wie der Lenksäule gelandet sein, daher meine Vermutung dass da was gefroren sein könnte.

Gruß
Mike

[CeleronHD]

Damit ein Zündschloss einfriert, da brauchts schon viel Feuchtigkeit. Dass das Lenkschloss auf das Zündschloss drücken kann und man deshalb am Lenkrad ziehen sollte, um es zu entlasten, brauche ich glaube ich nicht zu erwähnen, das wird jeder ohne elektrisches Lenkradschloss schon oft genug gehabt haben. Was manchmal bei vielen Schlössern hilft ist ein Tropfen Öl (WD40 ist kein Schmiermittel) und beim leichten drehen etwas am Schlüssel zu rütteln. Also schräg wackeln und/oder leicht rein und raus, immer mit dem leichten Druck in die gewünschte Drehrichtung im Schloss. Wenn es keinen, oder nur geringe Schäden hat, sollte es sich drehen lassen.
Für den Fall, dass es wirklich eingefroren ist, hilft Schlossenteiser oder Desinfektionsmittel. Danach aber wieder Flutschi rein, weil dadurch Fett/ Öl aus dem Schloss gewaschen wird.

[Klapperdach]

WD40 ist kein Schmiermittel

Eigentlich wird zunächst eine Vorbehandlung mit WD40 empfohlen, da es ein Trennmittel ist und deswegen jeglichen Schmodder im Schloss löst.
Dann die vorsichtige Prozedur, wie von Celeron beschrieben, durchführen. Klappt es danach wieder mit dem Schlüssel drehen, so sollte man ein
wenig Kriechöl eintropfen, alternativ den Schlüssel mit Graphitpulver bestreuen.

Auch ein abgenutzter Schlüsselbart kann ursächlich sein. Durch den ständigen Gebrauch kann der Schlüssel im Schloss an Passgenauigkeit verlieren. Er sitzt dann nicht mehr richtig und greift nicht zuverlässig in die Mechanik des Zündschlosses ein, was dazu führt, dass er sich nur schwer oder gar nicht mehr drehen lässt. Dann muss der abgenutzte Schlüssel(-bart) durch eine präzise gefräste Kopie ersetzt werden.

Genau so unterliegt auch der Schlosszylinder mit der Zeit einem gewissen Verschleiß. Besonders stark wird er beansprucht, wenn schwere Schlüsselanhänger oder dekorative Elemente am Autoschlüssel befestigt sind. Während der Fahrt wirken diese durch Vibrationen und Bewegung ständig auf das Zündschloss ein und belasten die empfindlichen Bauteile im Inneren zusätzlich, was langfristig zu mechanischen und elektrischen Funktionsstörungen führen kann.

[klausd]

moin, klingt vieleicht etwas ....., aber als vor zwei jahren mein zündschloß klemmte hab ich, um mich nicht darüber zu ärgern den schlüssel einfach nicht mehr abgezogen. kleinen schalter (geheim) zur zündunterbrechung eingebaut und seitdem keinen ärger damit

[Timecop]

Vielen Dank für Eure Tipps habe es heute mal mit Kontaktspray versucht, da sollte ja beides dabei sein, aber leider flutscht der Schlüssel jetzt nur besser rein und raus, aber er lässt sich noch immer nicht drehen, ich werde dann noch die Plusgrade nächste Woche abwarten, wenn sich dann noch immer nix tut, wird wohl ein neues Zündschloß fällig werden, da müsste ich ihn dann wohl irgendwie zu Peugeot hin bekommen, selber abschleppen geht ja so nicht.

Gruß
Mike