Hallo,
nach längerer Standzeit hat sich unser 207 cc mit einem Geräusch gemeldet. Ist der 120 PS Motor.
Das Geräusch ist bereits im Stand zu hören ab ca. 3.000 U/min und kommt aus dem Bereich Riementrieb. Antrieb selbst scheidet daher aus.
Beim Fahren bei höheren Touren auch zu hören. Bei Gangwechsel und bremsen wieder weg bis zur Beschleunigung.
Ich hatte das schon einmal bei unserem 308 cc das war es der Freilauf der Lima. Den habe ich dann "vorschnell" getauscht.
Geräusch bleibt aber. Bevor ich jetzt alle weiteren möglichen Teile austausche
Gibt es bei den Profis hier aus Erfahrung einen Hauptverdächtigen?
Die etwas eigene Mechanik mit dem indirekten Antrieb der Wapu ist mir nicht so geläufig.
Sonst würde ich so vorgehen:
Andruckrolle zur Wapu entspannen
Wenn das Geräusch dann weg ist bleiben Wapu und Andruckrolle als Fehlerquelle
Kann man die Wapu-Riemenscheibe abmontieren und die Andruckrolle ohne fehlenden Gegendruck laufen lassen
Dann wäre könnte man die Wapu ausschließen wenn es weiter Geräusche macht.
Oder funktioniert das so nicht.
Bleibt das Geräusch weiterhin wäre es dann der Riemenspanner an der Lima. Den würde ich aber nicht einfach entspannen wollen und den Motor laufen lassen.
Der Riemen liegt dann ja nur noch sehr "entspannt" an. Oder wäre das zum Prüfung denkbar.
Kann jemand mein Vorgehen bestätigen oder hat einen Tipp?
Fränkische Grüße
Jens
nach längerer Standzeit hat sich unser 207 cc mit einem Geräusch gemeldet. Ist der 120 PS Motor.
Das Geräusch ist bereits im Stand zu hören ab ca. 3.000 U/min und kommt aus dem Bereich Riementrieb. Antrieb selbst scheidet daher aus.
Beim Fahren bei höheren Touren auch zu hören. Bei Gangwechsel und bremsen wieder weg bis zur Beschleunigung.
Ich hatte das schon einmal bei unserem 308 cc das war es der Freilauf der Lima. Den habe ich dann "vorschnell" getauscht.
Geräusch bleibt aber. Bevor ich jetzt alle weiteren möglichen Teile austausche
- Riemenspanner an der Lima (Lima Variante Mitsubishi)
- Wasserpumpe mit Riemenscheibe
- Andruckrolle zwischen Riemen und Wapu
Gibt es bei den Profis hier aus Erfahrung einen Hauptverdächtigen?
Die etwas eigene Mechanik mit dem indirekten Antrieb der Wapu ist mir nicht so geläufig.
Sonst würde ich so vorgehen:
Andruckrolle zur Wapu entspannen
Wenn das Geräusch dann weg ist bleiben Wapu und Andruckrolle als Fehlerquelle
Kann man die Wapu-Riemenscheibe abmontieren und die Andruckrolle ohne fehlenden Gegendruck laufen lassen
Dann wäre könnte man die Wapu ausschließen wenn es weiter Geräusche macht.
Oder funktioniert das so nicht.
Bleibt das Geräusch weiterhin wäre es dann der Riemenspanner an der Lima. Den würde ich aber nicht einfach entspannen wollen und den Motor laufen lassen.
Der Riemen liegt dann ja nur noch sehr "entspannt" an. Oder wäre das zum Prüfung denkbar.
Kann jemand mein Vorgehen bestätigen oder hat einen Tipp?
Fränkische Grüße
Jens
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