[207cc] Fehlermeldung "Abgassystem defekt" (Abgasanlage)

[Stephan HH]

Na das war der Anfang
so fing es bei mir auch an nun zum 12 mal werkstatt
bin mal gespannt

Bitte keine Panikmache

Wir hatten die Meldung einmal, sind in die Werkstatt, die haben den Fehler (irgendwas an der Nockenwelle) behoben und nun seit drei Jahren Ruhe . . .

Steph

[Gast]

Zitiere zur allgemeinen Erheiterung mal aus der AutoBild Nr. 18 2011, wo die Neuzugänge im Auto Bild Fuhrparkt vorgestellt wurden:

Peugeot 5008 155 THP, Seit 12/2010 neu im Autobild Dauertest Fuhrpark, km-stand 25797 km:
"Unangenehmer ist schon eher, dass der Franzose bereits zweimal wegen Leistungsverlusts Werkstatthilfe benötigte. Hoffentlich bleibt es dabei."

Prägnant dabei die letzte Aussage. Seltsam, mir ist von anderen THP Fahrern bekannt, dass sie bereits mehrfach Zeitschriften, darunter Auto Bild, über die recht gehäuft vorkommenden Probleme mit dem THP Motor informiert haben... Auto Bild weiß aber, so kommt es mir vor, von nichts, und flüchtet sich in Hoffnungen Denke mal es bleibt spannend, mal beobachten, was bei diesem Dauertest am Ende heraus kommt...

[macs1971]

Hi,

Zitiere zur allgemeinen Erheiterung mal aus der AutoBild Nr. 18 2011, wo die Neuzugänge im Auto Bild Fuhrparkt vorgestellt wurden:

Peugeot 5008 155 THP, Seit 12/2010 neu im Autobild Dauertest Fuhrpark, km-stand 25797 km:
"Unangenehmer ist schon eher, dass der Franzose bereits zweimal wegen Leistungsverlusts Werkstatthilfe benötigte. Hoffentlich bleibt es dabei."

Erschreckend. War ich bisher immer davon ausgegangen, das PUG die Probleme doch mittlerweile im Griff haben sollte, so muss ich wohl nun enttäuscht lesen, das dies nicht der Fall ist.
Ich lese doch richtig von einem THP 155, oder?

[Deleted]

Na dass auch die neueren THP 155er von dem Leistungsverlust mit betroffen sein können ist ja nun nicht wirklich neu macs. Haben doch schon einige Leute hier im Forum gepostet.

*******

[kryca]

Jetzt gehöre ich auch dazu. Haleluja! Es hat etwas gedauert, und man fühlt sich irgendwie als Passivmitglied oder Autofahrer auf Probe. Nichts wünscht man sich mehr, als auch den Löwen kennenzulernen und sagen zu können: hatte ich Alles schon. Und was lese ich da mit Freudentränen: Abgassystem defekt.

Ein schöner Tag. :winken:

[abaca]

Der defekte Kat hätte wohl so um die 1000 Euro gekostet, so genau hat PUG mir das aber nicht gesagt.

[schaste]

Abgasanlage defekt

Schit, nun gehöre auch ich zu den jenigen die das Problem "Abgasanlage defekt" haben. Der Wagen war seit Januar bereits 6x für 1-3 Tage in der Werkstatt. Steuerkette wurde getauscht, brachte aber keine Abhilfe. Nach wenigen Tagen kam die Fehlermeldung wieder und der Motor geht ins Notlaufprogramm. Bringt also keine Leistung mehr. Macht kein Spass mehr Werde mich wohl langsam nach einem neuen Wagen umsehen müssen.... und das bei knapp 60Tkm. Frust pur

[Moneypenny]

[...] Steuerkette wurde getauscht, brachte aber keine Abhilfe. Nach wenigen Tagen kam die Fehlermeldung wieder und der Motor geht ins Notlaufprogramm.[...]

"Nur" die Steuerkette oder auch der Kettenspanner etc.??
Schau mal hier: KLICK, vielleicht hilft Dir der Thread weiter.

[Erfox83]

Hallo erstmal. Bin neu hier im Forum. Habe dasselbe Problem gehabt. "Abgassystem defekt".

Nunja meine Werkstatt hat vor ca 5 Wochen die Lambdasonde getauscht. Seither habe ich ruhe. Hoffe das bleibt so. Hab momentan das mir der Bordcomputer sagt, Glühbirne standlicht defekt obwohl sie leuchtet. Kennt das zufällig jemand?

[Gast]

Standlichtbirnen kosten nicht viel. Würde mal nachschauen ob eine vllt etwas dunkler leuchtet als andere. Im Zweifel einfach mal tauschen. Weiteres hierzu im Lampen-Thread. Der Admin wirds verschieben...

[Gast]

Nunja meine Werkstatt hat vor ca 5 Wochen die Lambdasonde getauscht.

... und in diesem Rahmen sicherlich auch die Motorelektronik "resettet", d.h. alle Parameter, die der Motor über die Zeit selbst einstellt, auf Standard gesetzt. Inkl den Long term Fuel Trim, der ab knapp 23% die besagte Abgasanlagen Fehlermeldung auslösen kann und erst mit der Zeit von der Motorelektronik von den 0% Standard wieder auf 23% hochgefahren...also entweder wars wirklich die Lamdasonde (hab schon ein paar Mal davon gehört, dass sie es wirklich war, wenn auch relativ selten), oder Du hast nur eine Schonfrist, biss die ressetten Parameter wieder bei den kritischen Werten angelangt sind. Drücke Dir die Daumen, dass es ersteres war.

Hab momentan das mir der Bordcomputer sagt, Glühbirne standlicht defekt obwohl sie leuchtet. Kennt das zufällig jemand?

Vermutlich das bei Peugeot bekannte Problem.... dass die Lampe klappt, aber dennoch als defekt angezeigt wird.

Hier

in Nachricht 8 zitiere ich die Peugeot Flashanweisung dazu und gebe Tipps, wie das Problem behoben werden könnte.

[Erfox83]

Hat ja auch echt lange gehalten. Hab nun wieder abgassystem defekt. Weiß mittlerweile jemand was man da tun kann? Zusätzlich verbraucht meiner nun Öl. Kennt jemand das Problem?

[Blackpandinus]

Hallo an alle,

ich bräuchte mal bitte Hilfe von den Technikern unter euch!

Habe mal wieder die Fehlermeldung "Abgassystem defekt" und beim Auslesen die Fehlercodes:

P2134 Fehler Signal Gaspedalschalter Druckpunkt
P0341 Fehler Signal Zylinder-Referenzgeber Einlass
P2299 Fehler Signal Bremspedalstellung
P0342 Fehler Signal Zylinder-Referenzgeber Einlass

Alle Fehler konnten gelöscht werden, doch leider ist die Fehlermeldung wieder gekommen

Zudem habe ich festgestellt, dass ich aus dem unteren Drehzahlbereich keine Beschleunigung habe. Die Endgeschwindigkeit steigert sich zwar stetig, aber so, als wenn die Feststellbremse permanent angezogen wäre.
Des Weiteren habe ich festgestellt, dass der Wagen / Motor nach der Benutzung merkwürdig / süßlich riecht.

Kann mir jemand von euch sagen, was da defekt sein kann? Welcher Fehlercode ggf. einen weiteren beinhaltet?
Darf ich so erstmal fahren, oder würdet ihr das nicht machen?

Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Vielen Dank.

Gruß Blackpandinus

[Gast]

Also der Fehler zur fehlerhaften Information vom Positionsgeber der Einlassnockenwelle kann tatsächlich mit einem defekten Sensor zu tun haben, oder aber die Steuerung ist dermaßen verstellt, dass die Motorelektronik nur denkt, der Sensor sei defekt, da der Wert normalerweise nicht möglich ist.... ich habe in den Mini Cooper Foren schonmal darüber gelesen, da wars auch nur ein defekter Sensor. Das Teil sitzt soweit ich mich richtig erinnere hinten rechts (rechts=Fahrerseite) oben auf dem Ventildeckel...darunter verläuft ja die Einlassnockenwelle. Er sitzt am rechten Ende der Einlassnockenwelle. Ist leicht zu tauschen. Wenns nochmal auftritt, würde ich die Werkstatt das Teil mal tauschen lassen, wenn nicht allzu teuer.

Probleme mit dem Bremspedal und dem Gaspedal Gebern sind auch nicht selten. Kann mir gut vorstellen, dass das ein weiteres unabhängiges Problem ist. Zumindest das Gaspedal ist aber sehr teuer. Würde aber erst mal das mit dem Nockenwellen Sensor probieren, und dann schauen, ob die anderen Probleme immer noch auftreten.

Alles davon kann aber Leistungsverluste mit sich bringen. Könnte mir vorstellen, dass bei fehlerhaftem Signal vom Nockenwellengeber der Wagen ins Notprogramm geht. Dann müsste eigentlich die Leistung komplett im Keller sein. Ein fehlerhafter Bremskontaktschalter suggeriert der Motorelektronik einen Tritt auf die Bremse, und diese bewertet den gewichtiger als das "Gasgeben"... kann man selber ausprobieren, wenn man Gas gibt und dabei gleichzeitig die Bremse tritt, nimmt die ECU irgendwann die Leistung einfach weg...

Achso, der Nockenwellenphasengeber müsste die Teilenummer 1920LS haben (lass das aber nochmal überprüfen!), kostet 29,01 EUR (man braucht noch die Ringdichtung 1920PK für knapp 1,50 EUR). Hier kostet der Sensor sogar nur knapp 22,- EUR. Ich denke, den kann man auch selber tauschen. Ist ja nur mit einer Schraube befestigt. Alten raus, neuen mit neuer Dichtung rein. Fertig. Aber alles ohne Gewähr :-)

[Blackpandinus]

Hallo DFman,

vielen lieben Dank für Deine Antwort.

Nachdem ich heute nun erneut beim Freundlichen war, wurden beim Auslesen folgende Fehler festgestellt:

P0341 Fehler Signal Zylinder-Referenzgeber Einlass
P0342 Fehler Signal Zylinder-Referenzgeber Einlass
P0343 Fehler Signal Zylinder-Referenzgeber Einlass
P2134 Fehler Signal Gaspedalschalter Druckpunkt

Das ist auch die Auslesereihenfolge!

Mir wurde nun gesagt, dass der Nockenwellensensor und ein dazugehöriges Magnetventil gewechselt werden muss. Es würde sich hierbei auch um ein bekanntes Problem handeln.

Die Preise waren für den Nockenwellensensor ca. 25 € + MwSt und für das Magnetventil ca. 55 + MwSt ... kannst Du mir sagen, welches Magnetventil gemeint sein kann und welche Teilenummer dieses hat?

Es soll sich um das Magnetventil der Nockenwelle handeln ... vllt kann dieses anhand der Fehlercodes differenziert werden?

Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Vielen Dank.

Viele Grüße

Blackpandinus