[307cc] Lenkstockschalter / Blinkerhebel / COM2000 defekt !?

[hyden]

Hallo liebe Leute !

Ich habe das eine oder andere Problem / Fragen zu meinen Peugeot 307 cc Bj. 2004, 110 PS , Benzin !

Wenn ich die Nebelscheinwerfer einschalte, schaltet es sich nach kurzer Zeit wieder aus. Dazu kommt, das wenn ich den Scheibenwischer einschalte, die Fehler Meldung "AirBag anomalie".
Kann es durch den tausch von dem Lenkstockschalter die Fehler Behoben werden ?
(Ich habe mal gelesen wenn der origenale Radio ausgebaut wird, es zu solche Problemen kommen kann. ich habe jetzt einen JVC drinnen.)

Ich hoffe es kann mir jemand ein paar Tipps geben ..... danke !!!!

Lg Gottfried

[Stoppi]

Hallo und herzlich willkommen!

Über die SUCHE findet man viele passende und hilfreiche Threads, da so ziemlich jedes Thema schon einmal diskutiert wurde.
Deine diversen Fragen wurden in die passenden vorhandenen Threads verschoben.

[CCarin]

Also ich könnte mir schon vorstellen, dass die genannten Fehler mit einer defekten COM 2000 zusammenhängen?
Geh mal in die Suche mit diesem Begriff ... da findest Du etliche Infos, auch eine Bastelanleitung mit vielen Bilder zum Innenleben des Lenkstockschalters sowie der COM 2000

[Rakube282]

307cc

hallo ich fahre seit kurzem einen Peugeot 307cc, Bj. 2004, 136 PS. Jetzt mein Problem, der Blinkerhebel ist schon eine ganze weile total locker, wackelt wie ein Entenarsch, die ganze Zeit gings mit dem Blinken und dem Licht, aber mittlerweile schaltet sich das Licht an bei der kleinsten Berührung. So ist es natürlich keine Dauerlösung. Ich habe mich schon in der Peugeotwerkstatt erkundigt, die sagen, es ist nur möglich den ganzen Lenkstock zu tauschen, obwohl ein Blinkerhebel auch einzeln zu kaufen ist. Dann meinen die noch einen Gebrauchten kann man nicht einbauen weil der nur einmal codiert werden kann und ich den über die Peugeotwerkstatt bestellen und einbauen lassen müsste. Da sind natürlich gleich 650€ weg, Geld dass ich momentan eigentlich nicht habe. Bei ebay gibts neue für 270€, was sollte ich tun? Danke im voraus und viele Grüße aus Oberbayern.

[CCarin]

Da liegt die Werkstatt wohl richtig! Da ist die komplette "COM2000" Einheit zu wechseln (oder zerlegen und reparieren, was aber nur erfahrenen Bastler angeraten ist).
Man bekommt schon via Inet überarbeitete COM-Einheiten ab rd. 120€. Es ist dann unbedingt auf die entsprechende Versionsnummer zu achten. Das mit dem "codieren" ist mir neu, mag sein, dass dies erforderlich ist, falls man nicht die absolut identische COM einbaut. Es gibt nämlich 5 oder 6 Varianten dafür, je nach Fahrzeugausstattung.

[Spirit30]

Bis zum heutigen Tag lief meine Com fehlerfrei. Heute morgen dann wieder Probleme. Gibt es hier jemanden der mir, anhand meiner Fahrzeugdaten ermitteln kann, welches Teil ich genau benötige. Hier mal Bilder von meiner COM.

[CCarin]

Du solltest optimalerweise nach einer COM2000 mit der Nummer (lt. Foto) "96574698 XT" Ausschau halten.
Vergleichsnr.: 96533589XT, 96542562XT (ohne Gewähr)
z.B. unter https://peugeotpartsforsale.com/com-2000-unit-reconditioned-unit-part-no-96574698xt
oder https://piecesauto-online.fr/peugeot-206-bloc-commodos-96574698-p
oder https://auto-szrot.com/4924-peugeot-citroen-przelaczniki-com2000-delphi-96574698xt

[Spirit30]

Da danke ich recht herzlich. Auf anderen Verkaufsplattformen ist man der Meinung ich müsste nur auf die Steckeranzahl achten, das würde dann schon ausreichen. Ich traue dem Braten nun aber nicht. Mal schauen was sich ergibt.

[thomas44]

Mit der Steckeranzahl ist definitiv nicht richtig. Fakt ist, dass es bei nicht passenden Nummern mit einiger Wahrscheinlichkeit Probleme geben wird.

VG
Thomas

[CCarin]

Spirit30 Lies mal diesen BEITRAG
Da wird trotz "4-Stecker-Variante" gehörig unterschieden in den ET-Nummern. (Nummern mit "XT" sind i.d.R. die orig. Peugeot Teile.)
Warum dies so ist, kannst Du im Beitrag N°3 nachlesen.

[Spirit30]

Aufgrund Eurer Aussagen habe ich nun Abstand von den angebotenen Com2000 genommen. Momentan fährt mein CC wieder problemlos. Ich werde mal die Augen offen halten nach einer passenden.

[CCarin]

Es gibt in der Bastelecke einige Reparaturanleitungen für versierte Bastler.
Ich habe gerade, soweit möglich, tote Links in den COM-Themen aktualisiert.

Die Fa. https://amecu.de/ mit bundesweiten Filialen bietet eine professionelle Reparatur der COM2000 an

[Tommy65]

Hallo Leute,

ich bin neu hier. Tom, werde ich in der Regel gerufen. Bin 56 und fahre eine blaue 307er Kiste. Bin gebürtiger Bayer, lebe und wohne aber schon seit 6 Jahren in Stuttgart.

Wie im Titel zu lesen, muss ich den Lenkstockschalter tauschen. Hab mir vom netten Peugothändler die korrekte OE Nummer geben lassen, daher denke ich werde ich auch sicher den richtigen Schalter kaufen.

Ich weiss, dass es nicht berechtigten Menschen wie mir erlaubt ist, den Airbag auszubauen, aber laut Anleitung scheint es nicht besonders schwer zu sein. Was nicht unbedingt der Grund meines Threads hier ist.

Mir geht es primär darum, was muss ich beachten wenn ich den passenden Schalter wieder einbaue. Hab einiges gelesen man muss auf die korrekte Stellung achten, damit hinterher auch das ESP wieder sauber funktioniert. Bin ich da soweit richtig informiert? Gibt es hier eine gute Anleitung zum Tausch?

Ich fahre einen 2003er, 135 PS, Benziner. Kein Tempomat, aber eben mit ESP.

Für sachdienliche Hinweise bitte einfach melden. Oder vielleicht gibt's ja einen erfahrenen Schrauber hier in der Nähe von Stuttgart der mich dabei unterstützt.

Gruß Tom

[CCarin]

Es gibt da Einiges in unseren Bastelecken, z.B. unter ----> 307cc-verschiedene-reparaturanleitungen?p=post392234

Speziell auch:
Aus/Einbau COM2000 Einheit .... https://www.qclt.com/html/307/info/al/c5fg2af2.htm

FAHRER-AIRBAG AUSBAUEN ... https://www.qclt.com/html/307/info/al/c5jg27f2.htm

LENKSÄULENVERKLEIDUNGEN demontieren ... https://www.qclt.com/html/307/info/al/c5fg2bf2.htm


Justierung: In der Mitte des Drehkontakts (3) andrücken und ihn drehen, bis die 3 Markierungs-Dreiecke (4) - (5) - (6) fluchten .



Justierung: In der Mitte des Drehkontakts (3) andrücken und ihn in eine Richtung bis zum Anschlag drehen . Weiter andrücken und anschließend in die andere Richtung bis zum Anschlag drehen, dabei die Anzahl der Umdrehungen zählen (etwa 5 Umdrehungen) . Dann den Kontakt in seine Mittelstellung drehen (etwa 2 Umdrehungen 1/2) .

HINWEIS : die Airbag-Kabelstränge müssen oben liegen .


Weitere Infos mit Fotos in 206cc-bastelecke/elektronik/reparatur-der-com2000-blinkerhebel

Gab es beim 307cc nicht auch die Erstmodelle (bis Ende2004) wo noch Blinker- und Wischerhebel einzeln ausgetauscht werden konnte ?
Auch bedingt je nach Ausstattungsmerkmal?
*edit*
Scheinbar NICHT! Dies blieb nur den ersten 206cc´s bis Baujahr Ende 2001 vorbehalten! Aber es gibt als Neuware .spezielle komplette LS-Schaltereinheiten mit unterschiedlichen Bedienungsmerkmalen für 307cc bis Bauj. 3/2005, die sich dann auch preislich unterscheiden.
siehe: https://autoersatzteile.de/peugeot-autoteile/307-cc-3b/lenkstockschalter

[Tommy65]

Hab gestern den Lenkstockschalter nach den Anleitungen getauscht. Batterie abgeklemmt, Lenkrad in die mittlere Position gebracht, Räder standen definitiv gerade. Nach dem Tausch funktioniert alles so wie es eigentlich sein soll. Nur das jetzt die ESP Lampe brennt und ne Fehlermeldung im Display erscheint: Anomalie bei ESP und ABS glaube ich heisst sie. Kann mir jemand sagen was ich falsch gemacht haben könnte? Hab ja dazu einiges gelesen das der Bremslichtschalter kaputt sein könnte, aber nach einem Tausch des Lenkstockschalters? Oder muss alles erst wieder angelernt werden? Kann ich das selber machen oder geht das nur in der Werkstatt?

Für ein paar Tipps wäre ich dankbar.

Gruß Tom