@cctop
Hast du den mit dem Auto gar keine Freude mehr? Deine Statements dazu sind ja nur negativ, da würd ich schon Konsequenzen ziehen. Warum hast du dir dieses Auto gekauft? Klingt sehr nach Feldzug gegen Peugeot was du so von dir gibt.
Ich habe jetzt auch einen seit fast einem Monat. Auch bei mir. abgesehen von meinem Parkschaden, gibt es manchmal das eine oder andere Geräusch das sicher nicht so daazugehört, aber das Feeling mit diesem Auto zu fahren und es zu geniessen überragt alles negative um einiges. Meiner Meinung wird es das perfekte Auto sowieso nie geben, selbst wenn du das 10 fache des 307cc zahlst.
LG TheCure
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Fehlfunktion "Dachmechanismus defekt"
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Ein Gast antworteteZitat von RZA@cctop:
... zudem ich ca. 1 Stunde von der Arbeit nach Hause brauche.
Wenn dann der CC Streikt in seinen "Basisfunktionen" (sonst hatte man sich auch nen normalen 206/307 kaufen können), dann bin ich nach 1 Std. echt mega geladen...
.."sonst 206/307" never ever hätte das zur Disposition gestanden.
und nach den Einblicken in die netten Designfeatures wie ECO-Modus, keine Lüftung ohne laufenden Motor .. fahre ich eher Skoda Fabia, Octavia, Mazda 3 wenn ich nicht das Geld für was höherwertiges ausgeben will.
Zitat von RZAMomentaner "Spass" ist, dass beide Fenster auf der Fahrerseite so sehr rappeln, dass ich nicht offen fahren kann, wenn die Fenster oben sind... grade auf der Autobahn nicht machbar ...
Heute hab ich gedacht ich hätte beim Türschliessen meine Scheibe geschräddert so sehr hat die gescheppert ...
Letzen Mittwoch habe ich sogar auf die hintere Scheibe einmal von oben draufhauen müssen, da mein CC sich weigerte mein Dach einzuklappen, da besagte Heckscheibe sich weigerte herunterzufahren... nach 16 km A42 .... danach hat das Dach geschlossen.
selbst mein 18Jahre alter "Youngtimer" den ich mal fuhr kannte sowas nicht.
Vorallem da mus man doch ertmla drauf kommen, das es hilft die Scheibe runter "zu kloppen" damit das Dach zu geht. Dieses Risiko Dach auf und das Sommergewitter naht ist echt untragbar.
PUG sollte besser wieder Trecker und Dieselmotoren bauen. Schuster bleib bei deinen Leisten ;->>
Zitat von RZAWürde mein Dach nicht runter fahren bei dem Wetter würde ich wohl in den wenigen "Freistunden" am WE echt weich werden... du hast mein volles Mitgefühl und ich hoffe PUG fixed das schnell.
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@cctop:
tot mir VOLL LEID für DICH !
EHRLICH.
Grade nach nach 50 Std. Arbeit in der Woche (WE nicht eingerechnet) kommt einem echt die Galle hoch, wenn das Auto muckt. Das kenne ich zu genüge, da ich ähnliche Arbeitszeiten habe und wenn das Wetter mal in den Abendstunden nach Cabrio schreit, dann beginnt mit dem Einsteigen in meinen CC meine Freizeit und Erholungsphase ... zudem ich ca. 1 Stunde von der Arbeit nach Hause brauche.
Wenn dann der CC Streikt in seinen "Basisfunktionen" (sonst hatte man sich auch nen normalen 206/307 kaufen können), dann bin ich nach 1 Std. echt mega geladen...
Momentaner "Spass" ist, dass beide Fenster auf der Fahrerseite so sehr rappeln, dass ich nicht offen fahren kann, wenn die Fenster oben sind... grade auf der Autobahn nicht machbar ...
Heute hab ich gedacht ich hätte beim Türschliessen meine Scheibe geschräddert so sehr hat die gescheppert ... im eingefahrenen Zustand. Gott Lob geht mein CC am Dienstag in die Werkstatt.
Letzen Mittwoch habe ich sogar auf die hintere Scheibe einmal von oben draufhauen müssen, da mein CC sich weigerte mein Dach einzuklappen, da besagte Heckscheibe sich weigerte herunterzufahren... nach 16 km A42 .... danach hat das Dach geschlossen.
Würde mein Dach nicht runter fahren bei dem Wetter würde ich wohl in den wenigen "Freistunden" am WE echt weich werden... du hast mein volles Mitgefühl und ich hoffe PUG fixed das schnell.
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Hallo, cctop!
Tut mir sehr leid für Dich, daß Du schon soviel Pech mit Deinem nagelneuen Dicken hattest.
Sicherlich ist er nicht problemfrei, auch ich war schon ein paar mal außerplanmäßig in der Werkstatt (Abgasanomalie, Scheuerspuren etc.).
Von einer Blockade des Daches bin ich aber in den fast eineinhalb Jahren, in denen ich meinen Dicken habe, bisher verschont geblieben (hoffe, es bleibt auch dabei). Und dabei habe ich das Dach schon unzählige Male (liegt sicher irgendwo im dreistelligen Bereich) auf- und zugemacht und es dabei auch schon mal im Öffnungsprozeß angehalten und erst nach einer Wartezeit weiter betätigt; alles ohne Störungen.
Aber zugegeben, man liest immer wieder mal davon, und wenn es einen dann betrifft, so wie bei Dir, dann ist die Wut natürlich grenzenlos.
Es gibt aber hier im Forum auch eine Statistik zu den Problemen mit dem Dach und deren Häufigkeit, schau mal unter Umfrage zu Problemen mit dem Dach.
Ich wünsche Dir, daß die Werkstatt den Fehler (Microschalter o.ä.) möglichst bald findet und Dir dann nur noch das reine Cabriovergnügen bevorsteht.
Grüße
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Ein Gast antworteteFehler Dach, CC nur 2Wo jung - Wer haftet für Folgeschäden z.B. bei Regen
Nun ist mir klar das CC wohl doch eher für CONCEPT CAR steht, nachdem ich das hier alles gelesen habe. PUG hat es mit ihrer bescheidenen (*!@##*!!@**) Qualität nun zum zweiten Mal "erfolgreich" geschaft mir mein Wochenende zu ruinieren.
Muß das hier einfach loßwerden. Vieleicht hilft das anderen, die es hoffentlich VOR dem Kauf lesen, abzuwägen ob sie bereit sind für ein cooles Design und tolles Concept beim Mängelroulette "Bananenauto" (Produkt reift beim Kunden) mitzumachen.
Fahre den Wagen gerade mal etwas mehr als 2Wochen . Schon das 1.Wochende nach Kauf konnte ich gleich knicken, weil ich einige Stunden am Sa in die Werkstatt musste. Dieses Wochenende mit Cabrio-Wetter-Deluxe ist nun auch wieder den Bach runter. Natürlich trat der Fehler erst nach Werkstattschluß auf: "Fehler Mechanis. versenkbares Klappdach" - Glück im Unglück - Das Dach ist wenigstens zu und läßt sich nicht mehr öffnen. Aber Wochenend-Open-Air-Kurzurlaub konnte ich dann mal wieder absagen. Und das bei dem Super-Sommer-Wetter.
Der Pannendienst : seien sie froh daß das Dach zu ist, er schleppe häufiger - diese Woche der 5.!! - "offene" 307er 206er und Citroens rein. Haben die alle die gleiche PSA-Konzern Dachelektronik ?.
Ich kauf mir doch keinen Neuwagen um dann meine wertvolle Freizeit, die mir nach einer 50-60h Woche bleibt, mit Mängelabwicklung, Werkstattbesuchen und Nutzungsausfall zu verbringen. Der Sommer ist nicht lang und ich hab nen Cabrio gekauft um diese wenigen Wochen im Jahr richtig zu genießen. Die entgangene Erholung / Freude ist doch gar nicht bezahlbar.
Bei dieser Unzuverlässigkeit kann ich nun eigentlich auch nicht mal mehr riskieren zwischen zwei Geschäftsterminen das Dach zu öffnen. Ich kann meinen Kunden doch nicht erzählen sorry komme 2Stunden später - warte noch auf den Pannendienst - mein Dach ist offen ?!
Im Übrigen mal ne Frage in die Runde ... wer haftet für den Schaden wenn bei plötzlich aufziehendem Sommerplatzregen man das Dach nicht mehr zu bekommt. Die manuelle Prozedur dauert ja ggf. doch zu lange. [Ironie] Habe beim Bordwerkzeug auch keine Plane / Außengarage zur Notabdeckung gefunden.[/Ironie]
Wie geht ihr, die den Horror "Dacht bleibt offen" schon erlebt habt, mit der Situation um?
Preisfrage: Warum schaft es PUG Ihren ECO-Modus bis zur perversen Perfektion zu treiben, aber DAS Hauptleistungsmerkmal des CC nicht zuverlässig umzusetzen ?
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Hallo Roger,
leider kann ich Dir nicht keine grossartigen Lösungswege anbieten.
Mein CC war in der Werkstatt und wurde durchgecheckt. Es konnte jedoch keine Ursache festgestellt werden. Hier wurde sich aber wohl auf mechanische Bauteile beschränkt. Deshalb sollte der Wagen noch einmal einen ganzen Tag zur Werkstatt und die Elektronik gecheckt werden. Ich durfte aber weiterfahren.
Allerdings brachte ein bis zwei Tage später der Wagen weder die Fehlermeldung noch waren irgendwelche Anormalitäten beim Schließen des Daches festzustellen. Nunmehr läuft der Wagen seit über einem Monat ohne Probleme. Damit hat sich dann natürlich auch der Werkstattaufenthalt erledigt.
Ich wünsche Dir für Deinen Wagen alles Gute.
Viele Grüße
Hermann
Zitat von london2005rogerHallo Hermann
Bin seit 3 Wochen in London und habe nun auch mehrmals dasselbe Problem gehabt. Fehlermeldung: Mech. Kofferraum nicht verriegelt. Seit ich den Wagen im November 2003 gekauft habe, war der Wagen schon nahezu zwanzig Mal in der Garage, dreimal sogar für je vier Tage, da ein unangenehmes Geräusch in der Dachhydraulik nicht behoben werden konnte usw. Jedesmal (!) nach Abholen des Fahrzeuges hatte ich innert vier Wochen wieder die Garage aufzusuchen. Vor meiner Abreise nach London liess ich den Wagen nochmals vier Tage auf Herz und Nieren testen und als ich nun in London über Pfingsten die ersten Sonnenstrahlen im Cabrio geniessen wollte, lässt mich das Auto schon wieder im Stich. Der Dienstleistungsservice in der Schweiz von Peugeot Suisse wie von den jeweiligen Garagen sind miserabel und kundenunfreundlich, jedoch haben sie sich trotz Hinhaltetaktiken schliesslich doch noch um eine Reparatur des Wagens bemüht (aber meistens den Fehler nicht beheben können!!). In London ist die grausame Realität, dass du den Wagen zur Rep bringst, mindestens 2 Stunden mit ca. 20 anderen Kunden auf einen Berater wartest, keinen Ersatzwagen bekommst und sie den Wagen auf alle Fälle overnight behalten und du aus dem Industriequartier für satte 40 Pfund dich mit einem Taxi in die City chauffieren lassen musst. Da ich dieses Szenario nicht nochmal erleben möchte und ich das Problem immer noch habe (zirka jedes fünfte Mal lässt sich das Dach öffnen!), bin ich dir dankbar, wenn Du mir mitteilen könntest, was Deine Garage in Deinem Fall herausgefunden hat. Danke
Gruss, Roger
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Au weia,
auch wenns Dir nix bringt, volles Mitgefühl und beste Wünsche für Dein Dach-Drama! Ums mit Kevin Kline zu sagen: Oh ihr Engländer...
Lass die Kiste auf dem Festland durchchecken.
Schönen Gruß!
Ralph
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Ein Gast antworteteZitat von hermikoHallo,
ich habe nun auch meinen ersten Ärger mit dem CC.
Gestern trat die Fehlermeldung "Mechanis. Kofferr. nicht geschlossen".
Das Verdeck öffnet bzw. schliesst sich ganz normal und sowohl Kofferraum als auch Dach verriegeln. Dann läuft aber die Hydraulikpumpe weiter und stoppt nicht mehr. Auch die Fenster fahren nicht automatisch nach oben (während des Öffungs-/Schließungsvorgangs). Das Ende des Vorgangs wird auch nicht durch den Gong angezeigt. Beim loslassen der Taste erscheint dann obige Fehlermeldung. 8o
Da ich heute ohnehin die Sommerreifen habe aufziehen lassen wurde diese Fehlermeldung auch gecheckt. Leider konnte die Fehlermeldung nicht abgestellt werden. :(
Allerdings kann ich ganz normal weiterfahren. :augenroll:
Am 18. kommt der Gute dann noch mal in die Werkstatt.
Viele Grüße
Hermann
Bin seit 3 Wochen in London und habe nun auch mehrmals dasselbe Problem gehabt. Fehlermeldung: Mech. Kofferraum nicht verriegelt. Seit ich den Wagen im November 2003 gekauft habe, war der Wagen schon nahezu zwanzig Mal in der Garage, dreimal sogar für je vier Tage, da ein unangenehmes Geräusch in der Dachhydraulik nicht behoben werden konnte usw. Jedesmal (!) nach Abholen des Fahrzeuges hatte ich innert vier Wochen wieder die Garage aufzusuchen. Vor meiner Abreise nach London liess ich den Wagen nochmals vier Tage auf Herz und Nieren testen und als ich nun in London über Pfingsten die ersten Sonnenstrahlen im Cabrio geniessen wollte, lässt mich das Auto schon wieder im Stich. Der Dienstleistungsservice in der Schweiz von Peugeot Suisse wie von den jeweiligen Garagen sind miserabel und kundenunfreundlich, jedoch haben sie sich trotz Hinhaltetaktiken schliesslich doch noch um eine Reparatur des Wagens bemüht (aber meistens den Fehler nicht beheben können!!). In London ist die grausame Realität, dass du den Wagen zur Rep bringst, mindestens 2 Stunden mit ca. 20 anderen Kunden auf einen Berater wartest, keinen Ersatzwagen bekommst und sie den Wagen auf alle Fälle overnight behalten und du aus dem Industriequartier für satte 40 Pfund dich mit einem Taxi in die City chauffieren lassen musst. Da ich dieses Szenario nicht nochmal erleben möchte und ich das Problem immer noch habe (zirka jedes fünfte Mal lässt sich das Dach öffnen!), bin ich dir dankbar, wenn Du mir mitteilen könntest, was Deine Garage in Deinem Fall herausgefunden hat. Danke
Gruss, Roger
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Berichterstattung alà Detail folgt....ist dann aber auch nicht einfach :biggrin:
Denn es kommt ja auch darauf an WARUM das Dach stehen blieb....und WO !!!
Hab mir jetzt aber erstmal Muse verdient :d_zwinker:
Grüssle
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Na, denn mal herzlichen Glückwunsch zu der gelungenen Rettungsaktion... :i_bier: :i_daumenhoch3:
Auch wenn es das Wetter eh nicht möglich macht, offen zu fahren :( ; es ist doch schöner, wieder im eigenen und funktionierenden Dicken zu sitzen... 8) Nur ein komisches Gefühl bleibt sicherlich zurück, zum Glück blieb es mir bisher erspart... :erschreck:
Ich wußte gar nicht, daß das Dach nach dem manuellen Schließen wieder gleich per Knopf funktioniert, sondern daß man stattdessen gleich zu PUG müßte, um es prüfen und neu initialisieren zu lassen. :d_gutefrage:
Aber die Anleitung ist ja auch nicht gerade einfach zu lesen, sind immerhin 8 volle Seiten... :sterne:
Naja, wenn es mir mal passieren sollte, dann weißt Du ja, welches Experten-Telefon dann gleich klingelt.. :biggrin:
Grüße
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Ja, Air-:j_france: Peppi, nix da Pfingsten-Lenz schieben! Schreibe er s auf! Was nützt es uns in seinem Kopf? Das kann doch unmöglich das ellenlange Procedere aus dem Handbuch gewesen sein?
:biggrin:
Jetzt brauchst Du nur noch ! :biggrin:
Liebe Grüße
Michael
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Man ist ja so durch den Wind wenn sowas passiert.... Na...und es lag an der Druckschraube :d_zwinker: sie musste einfach nách dem Schließen wieder ZU gedreht werden...und dann einfach nochmal das Dach per Knopf AUFfahren und denn wieder ZU -Fertig!!!!
Die Worte des ADAC Mannes...: Das hätten sie aber auch noch geschafft. Da musste ich doch nicht mit dem Schlepper kommen?!!?
Na denn den 206 wieder vollgetankt und den dann auf den Schlepper....weil mein Dicker ja jetzt wieder Fahrbereit war :d_pfeid:
Ab nach Dortmund Fehler lesen und nullen.....Aber kein Fehler zu sehen Was war jetzt die Ursache????? Vielleicht ist ja ein Maikäfer über einen der 18? Microschalter gelaufen :lach: und das System kam durcheinander???
Jedenfalls weiss ich jetzt wie das Notprogramm richtig zu Machen ist :augenroll: Man lernt nie aus :d_zwinker:
Ich habe diese Aufwendung...[f4]Operation 307[/f4] genannt :lach:
Pfingsten ist CC gerettet!!!!
Grüssle
Air-:j_france: Peppi
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Ein Gast antworteteHi Peppi,
ich fühle selbstverständlich, so wie alle in diesem Forum, auch mit dir.
Die Sache mit dm Druck (und dass das Dach nicht ganz verriegelt werden kann) könnte tatsächlich mit der Druckablassschraube (oder wie das Dingen heisst) im Kofferraum zu tun haben. Einfach vielleicht nochmals öffnen und dann versuchen das Dach zu verriegeln (dann die Schraube im Kofferraum erst wieder schliessen). Vielleicht funktioniert das ja. (Bei mir war es damals so)
Bei mir (bis zur - hoffentlich - abschliessenden Entdeckung des Fehlers) stand der Kofferraum 4 mal, in Abständen von 2 Wochen, im 90 Grad Winkel offen (einmal davon in Österreich). Den Hohn und Spott kannst du dir sicher vorstellen, aber mach dir nichts draus, das sind die Neider. Unangenehm ist das trotzdem, da man ohnehin schon auf 180 ist!
Zu dem Fehler und einer möglichen Ursache: Bei mir war es ein verdrehter Bowtenzug des Dachmechanismusses. Dieser Fehler wurde, wie gesagt, erst nach der 4. Panne entdeckt. Seitdem funktioniert das Dach ohne Probleme (und ich habe es schon sehr oft geöffnet und geschlossen).
Nun klopfe ich aber erst mal auf Holz, damit ich nicht gleich wieder die Assistance anrufen muss ;-).
Ich hoffe, dir ein wenig geholfen zu haben und wünsche dir dennoch ein schönes Pfingstwochenende.
Tom
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Das ist ja meine Hoffnug..... :augenroll: Am besten er geht Morgen schon in die Garage zum Löwen :d_gutefrage: dann kann ich gleich die Liste mit abgeben die ich verbessert haben möchte :d_zwinker:
@Langillap
Na das war bestimmt ein Bild für die Götter :lach: Der ADAC Mann lag bei meinem auch auf einmal unterm schweren Dach im Kofferraum :totlach: Göttlich.....und ich stand kurz vorm Hexenschuß bei der Aktion Druck ablassen :d_pfeid:
Die Batterie hatten wir auch abgeklemmt um zu Nullen....aber da hatten wir das Dach noch auf :d_gutefrage: Jetzt blinkt dafür Alles im Auto :sterne: Nicht gerade erbauend!!! Wie kann es eigentlich dazu kommen?????
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aller herzilchstes beileid!!
:f_troest:
hast du schon mal versucht, wenn das Dach geschlossen ist (manuell), einfach mal die Batterie abzuklemmen um so das System mit allen Endschaltern wieder auf Null zu setzen? :d_gutefrage:
Das hat mir bei meinen Bastelaktionen immer geholfen, allerdings hatte ich nie einen Fehler im System, sondern das Dach einfach nur im halb-geöffneten ode halb- geschlossenen (wie auch immer) Zustand zu lange aufgehalten, und so ist der Druck im System gefallen (kofferraumdeckel senkte sich automatisch) :d_pfeid:
-- ich kann mich noch lebhaft an eine Szene erinnern wo ich zwecks Händemangel bäuchlings im Auto lag, mit einer Hand den Kofferraumdeckel hochhob, mit der andern die Hutablage, und mit dem dicken Zeh den schalter betätigte :sterne: --
in meiner Gewichtsklasse sind solche Aktionen tollkühn bis Lebensgefährlich!! :totlach:
einmal auch, hatten sich die 2 seitlichen "Flügel" unter der Hutablage verkantet, war aber auch mit etwas sanfter Gewalt zu Lösen :a_augenruppel:
ich hoffe doch dass deinem Dicken nichts ernstes Fehlt und du beim nächsten Sonnenschein mal wieder Audi A4 Avant-Fahrern zeigen kannst was unser Dicker gegenüber einem Bouletten-Frikadellen Kombinationstransporter für Vorzüge hat!! :laugh:
bis dann, daumendrückend
lanngillap
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