Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum und seit 1 3/4 Jahren (stolzer?) Besitzer eines schwarzen 307CC :-) Bin vorher Golf gefahren und hatte mit denen immer wieder Schwierigkeiten, so das es mir nach 10 Jahren dann doch gelangt hat und ich mal was anderes, spritzigeres und offenes haben wollte. Leider ging das wohl nach hinten los.
Habe den Wagen als Gebrauchtwagen (damals 1 Jahr alt) im Mai 2006 gekauft (3 Jahres Leasing, privat) . Hatte ab dem Zeitpunkt noch 1 Jahr Herstellergarantie + 1 Jahr Car Garantie im Anschluß.
Von der Abfahrt vom Hof hatte ich gleich Probleme. Ein leichtes Klödern / Klackern in den unteren Gängen und ab ca. 150 Km/h. Also ab in die Werkstatt. Die waren der Meinung, das Getriebe sei defekt. Also das Getriebe getauscht. Vom Hof wieder runter, klackern war wieder da, auf der Autobahn mal eben bei 180 auf der linken Spur der ganze Wagen kurz ausgegangen und wieder angesprungen. Super....... Beim nächsten Termin haben die in der Werkstatt die Kupplung und andere Teile getauscht, aber erst nach ein paar Tagen den Fehler gefunden (der Wagen war eine Woche in der Werkstatt). Ein Lager im Antrieb war defekt und wurde getauscht. War natürlich froh, das der Fehler dann behoben war. Ich wieder los. Die ersten Tage waren eigentlich i.O., bloß dann ging zwischenzeitlich ein blechern im Moterraum los + das klackern war auch wieder da....das kann nicht sein (muss dazu sagen, das man die Geräusche auch nur bei geschlossenem Dach, ohne Radio und Klima so richtig gut hören konnte...und da Sommer war... ;-)) . Also wieder hin. Das Lager war wieder defekt und zudem haben die ein Blech im Motorraum bei der vorherigen Reparaur nicht richtig befestigt. Ich hätte den Wagen zu dem Zeitpunkt am liebsten schon wieder zurückgegeben, aber nach der 3. Reparatur (innerhalb von 1 1/2 Monaten) war alles soweit erstmal in Ordnung. Gott sei Dank fielen die Reparaturen unter die Garantie.
Zwischendurch habe ich immer mal sporadisch das Problem, das, wenn ich langsam angefahren bin und dann gebremst habe (vorwärst sowie rückwärst), der Wagen immer mal wieder gebrumt hat ohne ersichtlichen Grund und man das Gefühl hatte, der Wagen würde nicht richtig bremsen. Konnten die in der Werkstatt aber nichts feststellen.
Mittlerweile hat der Wagen, wenn ich auf der Autobahn härter bremsen mußte, angefangen arg zu ruckeln. Da ich im Mai 2007 eh zur kleinen Inspektion mußte, wurde festgestellt, das die vorderen Bremsscheiben eine Unwucht haben. Bremscheiben nach 2 Jahren runter, war begeistert (und auch nicht billig). Aber wie ich bereits erfahren habe, bei Peugeot anscheinend Standard.
Im Herbst gings dann weiter. Die Herstellergarantie ist mittlerweile ausgelaufen. Der Wagen klackt hin und wieder beim Bremsen und anfahren. Beim Einschlagen bis zum Anschlag (beim Parken) hin und wieder ein knattern im rechten vorderen Bereich.
Im September wollten wir dann an einem Wochenende schön offen fahren. Nix da....auf einmal steht im Display "Fehler mechanismus Klappdach". Super, nächste Runde. 2-3 Wochen vorher hat noch alles geklappt. Also Termin in der Werkstatt geholt Ende Oktober (vorher keine Zeit gehabt). Er schaut sich das mal an, wäre wahrscheinlich ein defekter Mikroschalter. Ist mir ja egal, dachte ich, ich habe ja einen Gebrauchtwagengarantie. Ja, das müßte man dann mal schauen, meinte der Zuständige. Zudem sollte die sich in der Werkstatt nochmal um die das Klackern und Brummen kümmern. Am nächsten Tag dann der Anruf aus der Werkstatt:
Tja, die Hydraulikpumpe des Daches ist defekt, bzw. ein Temperaturfühler der Pumpe. Der sagt nämlich der Pumpe, dass es zu kalt sei draussen und somit wird das Dach nicht geöffnet. Leider gibt es dieses Teil nicht einzelnd, sondern nur als Kompaktbauweise mit der Pumpe, Kostenpunkt 2.500 €. Ich dachte, das sei ein schlechter Scherz, aber ich habe ja die Car Garantie. Er meinte dann, er habe mit denen von der Car Garantie telefoniert und das fiele ja nicht unter die Garantie, weil in den Abdeckungen nur was von Schiebedach steht und nicht von einem Klappdach gesprochen wird. Das bin ich ja aus allen Wolken gefallen. Wozu ne Garantie für ein Caprio, wenn das Dach da nicht mit drinnen ist. Das zahl ich nicht, meinte ich zu ihm. Der Wagen hat nur Probleme und nun soll ich für was zahlen, was meiner Meinung nach abgedeckt ist. Er meinte, ich kann das nur auf Kulanz machen, d.h. Reparatur durchführen, brav zahlen und schauen, was ich ggf. von der Car Garantie zurückbekommen würde. Seh ich aus, als druck ich das Geld selbst? Er meinte, ich solle mal an Peugeot direkt schreiben.
Im übrigen ist das Brummen beim Bremsen bekannt und kann icht behoben werden. Es ist das ABS, was sich auf einmal einschaltet und mit dem Fehler müßte man leben. Das Klackern konnte man nicht ausfindig machen.
Hat jemand von Euch eine Idee oder Erfahrungen, was man am besten machen kann? Habe bis jetzt nichts gefunden, was in Richtung defektes Dach / Garantie geht. Eine gesetzliche Rechtsprechung gibt es dafür auch nicht. Kulanz von der Peugeot Hanse GmbH auch nicht. Mich darauf zu verlassen, das ich eventuell Geld zurückbekomme, wollte ich eigentlich auch nicht. Der Wagen hat meiner Meinung nach soviele Macken, das ich gar nicht daran denken möchte, was passiert, wenn die Garantie gant ausläuft (obwohl zahlen tun die ja eh nicht gerne ;-))
Gruß Dennis
P.S.: Sorry, wenns vielleicht ein wenig zu lang geworden ist, aber ich mußte da smal runterschreiben.
bin neu hier im Forum und seit 1 3/4 Jahren (stolzer?) Besitzer eines schwarzen 307CC :-) Bin vorher Golf gefahren und hatte mit denen immer wieder Schwierigkeiten, so das es mir nach 10 Jahren dann doch gelangt hat und ich mal was anderes, spritzigeres und offenes haben wollte. Leider ging das wohl nach hinten los.
Habe den Wagen als Gebrauchtwagen (damals 1 Jahr alt) im Mai 2006 gekauft (3 Jahres Leasing, privat) . Hatte ab dem Zeitpunkt noch 1 Jahr Herstellergarantie + 1 Jahr Car Garantie im Anschluß.
Von der Abfahrt vom Hof hatte ich gleich Probleme. Ein leichtes Klödern / Klackern in den unteren Gängen und ab ca. 150 Km/h. Also ab in die Werkstatt. Die waren der Meinung, das Getriebe sei defekt. Also das Getriebe getauscht. Vom Hof wieder runter, klackern war wieder da, auf der Autobahn mal eben bei 180 auf der linken Spur der ganze Wagen kurz ausgegangen und wieder angesprungen. Super....... Beim nächsten Termin haben die in der Werkstatt die Kupplung und andere Teile getauscht, aber erst nach ein paar Tagen den Fehler gefunden (der Wagen war eine Woche in der Werkstatt). Ein Lager im Antrieb war defekt und wurde getauscht. War natürlich froh, das der Fehler dann behoben war. Ich wieder los. Die ersten Tage waren eigentlich i.O., bloß dann ging zwischenzeitlich ein blechern im Moterraum los + das klackern war auch wieder da....das kann nicht sein (muss dazu sagen, das man die Geräusche auch nur bei geschlossenem Dach, ohne Radio und Klima so richtig gut hören konnte...und da Sommer war... ;-)) . Also wieder hin. Das Lager war wieder defekt und zudem haben die ein Blech im Motorraum bei der vorherigen Reparaur nicht richtig befestigt. Ich hätte den Wagen zu dem Zeitpunkt am liebsten schon wieder zurückgegeben, aber nach der 3. Reparatur (innerhalb von 1 1/2 Monaten) war alles soweit erstmal in Ordnung. Gott sei Dank fielen die Reparaturen unter die Garantie.
Zwischendurch habe ich immer mal sporadisch das Problem, das, wenn ich langsam angefahren bin und dann gebremst habe (vorwärst sowie rückwärst), der Wagen immer mal wieder gebrumt hat ohne ersichtlichen Grund und man das Gefühl hatte, der Wagen würde nicht richtig bremsen. Konnten die in der Werkstatt aber nichts feststellen.
Mittlerweile hat der Wagen, wenn ich auf der Autobahn härter bremsen mußte, angefangen arg zu ruckeln. Da ich im Mai 2007 eh zur kleinen Inspektion mußte, wurde festgestellt, das die vorderen Bremsscheiben eine Unwucht haben. Bremscheiben nach 2 Jahren runter, war begeistert (und auch nicht billig). Aber wie ich bereits erfahren habe, bei Peugeot anscheinend Standard.
Im Herbst gings dann weiter. Die Herstellergarantie ist mittlerweile ausgelaufen. Der Wagen klackt hin und wieder beim Bremsen und anfahren. Beim Einschlagen bis zum Anschlag (beim Parken) hin und wieder ein knattern im rechten vorderen Bereich.
Im September wollten wir dann an einem Wochenende schön offen fahren. Nix da....auf einmal steht im Display "Fehler mechanismus Klappdach". Super, nächste Runde. 2-3 Wochen vorher hat noch alles geklappt. Also Termin in der Werkstatt geholt Ende Oktober (vorher keine Zeit gehabt). Er schaut sich das mal an, wäre wahrscheinlich ein defekter Mikroschalter. Ist mir ja egal, dachte ich, ich habe ja einen Gebrauchtwagengarantie. Ja, das müßte man dann mal schauen, meinte der Zuständige. Zudem sollte die sich in der Werkstatt nochmal um die das Klackern und Brummen kümmern. Am nächsten Tag dann der Anruf aus der Werkstatt:
Tja, die Hydraulikpumpe des Daches ist defekt, bzw. ein Temperaturfühler der Pumpe. Der sagt nämlich der Pumpe, dass es zu kalt sei draussen und somit wird das Dach nicht geöffnet. Leider gibt es dieses Teil nicht einzelnd, sondern nur als Kompaktbauweise mit der Pumpe, Kostenpunkt 2.500 €. Ich dachte, das sei ein schlechter Scherz, aber ich habe ja die Car Garantie. Er meinte dann, er habe mit denen von der Car Garantie telefoniert und das fiele ja nicht unter die Garantie, weil in den Abdeckungen nur was von Schiebedach steht und nicht von einem Klappdach gesprochen wird. Das bin ich ja aus allen Wolken gefallen. Wozu ne Garantie für ein Caprio, wenn das Dach da nicht mit drinnen ist. Das zahl ich nicht, meinte ich zu ihm. Der Wagen hat nur Probleme und nun soll ich für was zahlen, was meiner Meinung nach abgedeckt ist. Er meinte, ich kann das nur auf Kulanz machen, d.h. Reparatur durchführen, brav zahlen und schauen, was ich ggf. von der Car Garantie zurückbekommen würde. Seh ich aus, als druck ich das Geld selbst? Er meinte, ich solle mal an Peugeot direkt schreiben.
Im übrigen ist das Brummen beim Bremsen bekannt und kann icht behoben werden. Es ist das ABS, was sich auf einmal einschaltet und mit dem Fehler müßte man leben. Das Klackern konnte man nicht ausfindig machen.
Hat jemand von Euch eine Idee oder Erfahrungen, was man am besten machen kann? Habe bis jetzt nichts gefunden, was in Richtung defektes Dach / Garantie geht. Eine gesetzliche Rechtsprechung gibt es dafür auch nicht. Kulanz von der Peugeot Hanse GmbH auch nicht. Mich darauf zu verlassen, das ich eventuell Geld zurückbekomme, wollte ich eigentlich auch nicht. Der Wagen hat meiner Meinung nach soviele Macken, das ich gar nicht daran denken möchte, was passiert, wenn die Garantie gant ausläuft (obwohl zahlen tun die ja eh nicht gerne ;-))
Gruß Dennis
P.S.: Sorry, wenns vielleicht ein wenig zu lang geworden ist, aber ich mußte da smal runterschreiben.
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