Hallo,
ich dachte ich melde mich nochmal und sage euch das wir endlich das Problem gefunden haben, weshalb die Kühltemperatur meines Autos immer zu hoch war.
Der Verdampfer der Gasanlage wurde getauscht. Das Problem bestand darin, das die Membran defekt war und als Folge gelangte Gas ins Kühlsystem, wodurch ein Überdrück im Kühlflüssigkeitsbehälter entstand und es somit übergekocht ist.
Jetzt ist alles wieder gut.
Danke euch trotzdem für all die vielen Ideen und Tipps.
Danke für Dein Feedback. Die Info, daß Dein Auto auf Gasbetrieb umgerüstet ist, wäre natürlich durchaus für uns interessant (bzw. für die Fehlersuche/-diskussion relevant) gewesen...
Aber gut, wenn's die Werkstatt jetzt hingekriegt hat - so what.
Hallo und danke für die schnelle Aufnahme. Ich habe folgendes Problem.
Ich habe mir letzte Woche einen cc geholt und nun habe ich Probleme mit Überhitzung des Motors.
Habe erst mit dem schlimmsten gerechnet aber ich habe weder Öl im Wasser noch umgekehrt.
Also habe ich als erstes das thermostat neu gemacht und den kühlkreislauf ordentlich durchgespült. Das Wochenende ging alles gut und gestern hatte ich dann Kühlmittel rein gemacht und als ich heute zur Arbeit gefahren bin, wurde der Motor wieder heiss... Bin echt ratlos und hoffe es kann einer helfen
Hallo ... ich habe dein Anliegen mal in ein vorhandenes Thema verschoben.
Läuft denn der Lüfter auch an, wenn die Temperatur hochgeht?
Da gibt es noch zwei mögliche Ursachen:
- falls der Lüfter NICHT anläuft, das Relais checken ccfreunde.de/forum/kühlerventilator läuft nicht
- den Temperaturfühler austauschen (sitzt am Thermostatgehäuse,der dicke obere Kühlschlauch, vom Kühler abgehend,führt direkt ins Thermostatgehäuse.Vorne Thermostat,dahinter der Temp-Fühler)
Ja Wasserstand ist immer da also verliert auch kein Wasser... Könnte es ein verdeckter Kühler sein? Das er dicht ist meine ich... Der untere Schlauch vom Kühler ist auch nie richtig warm... Und das Wasser bzw Kühlmittel kocht auch... Oder dass das Kühlmittel weiteren Dreck gelöst hat?
wenn die Temperatur vom Motor hoch ist und der obere Schlauch zum Kühler warm ist, aber der untere ziemlich kühl, dann zirkuliert das Kühlmittel nicht richtig.
Kühler verstopft? Wasserpumpe defekt?
Gruß
Bernd
Die Vermutung das der Kühler dicht ist hatte ich auch aber warum lief es dann zwei Tage ohne Probleme... Kann es sein das sich wieder Dreck rein gesetzt hat
Vielleicht hilft es noch das der Kühler also die lammelen kalt sind müssten die nicht eigentlich auch zumindest warm sein wenn der Motor warm ist... Sorry für die blöde frage
wenn die Temperatur vom Motor hoch ist und der obere Schlauch zum Kühler warm ist, aber der untere ziemlich kühl, dann zirkuliert das Kühlmittel nicht richtig.
Kühler verstopft? Wasserpumpe defekt?
Gruß
Bernd
Oder das neue Thermostat ist kaputt, verkehrt eingebaut.
Und ja, der Kühler ist bei betriebswarmen Motor auch heiß.
Kommentar