Was für ein Motor hast du drinne ?
Den 1,6 HDI Motor?
Dieser Motor ist ja auch in anderen Marken verbaut wie z.b. Citroen, Ford...
Aktuell hatten wir den fall bei einen Citroen C4, dort ist der Turbolader auch defekt gegangen.
Eine Fremdwerkstatt hatte damals auch einen neuen Eingebaut, hat aber nur ein paar Monate gehalten.
Grund dafür ist das es im Motor kleine Ölbohrungen gibt wo vor den Bohrungen Filter angebracht sind und diese
verkoken bei diesen Motoren ganz schnell. Die Folge der Turbolader bekommt nicht genug Öl und geht defekt.
Abhilfe:
Neuer Turbolader
Ölschlam Spülung in den Motor kippen ein zwei Fläschen.
Motor im stand heiß laufen lassen.
Öl und Filter wechsel durchführen.
Frisches Öl rein.
Und dann ganz wichtig die Rücklaufmenge vom Turbolader messen!
Vor der Ölschlamspülung am besten auch damit du ein vergleichswert hast.
Wenn die nicht im soll ist das ganze wiederholen wo der soll liegen soll weiß ich grad nicht.
Für die Zukunft dann immer kurz vorm Öl wechsel noch mal eine Flasche Ölschlamspülung rein kippen.
Renault/Citroen hat im Durchschnitt 4 von diesen fällen pro Tag (laut Hella Gutmann Technick).
Den 1,6 HDI Motor?
Dieser Motor ist ja auch in anderen Marken verbaut wie z.b. Citroen, Ford...
Aktuell hatten wir den fall bei einen Citroen C4, dort ist der Turbolader auch defekt gegangen.
Eine Fremdwerkstatt hatte damals auch einen neuen Eingebaut, hat aber nur ein paar Monate gehalten.
Grund dafür ist das es im Motor kleine Ölbohrungen gibt wo vor den Bohrungen Filter angebracht sind und diese
verkoken bei diesen Motoren ganz schnell. Die Folge der Turbolader bekommt nicht genug Öl und geht defekt.
Abhilfe:
Neuer Turbolader
Ölschlam Spülung in den Motor kippen ein zwei Fläschen.
Motor im stand heiß laufen lassen.
Öl und Filter wechsel durchführen.
Frisches Öl rein.
Und dann ganz wichtig die Rücklaufmenge vom Turbolader messen!
Vor der Ölschlamspülung am besten auch damit du ein vergleichswert hast.
Wenn die nicht im soll ist das ganze wiederholen wo der soll liegen soll weiß ich grad nicht.
Für die Zukunft dann immer kurz vorm Öl wechsel noch mal eine Flasche Ölschlamspülung rein kippen.
Renault/Citroen hat im Durchschnitt 4 von diesen fällen pro Tag (laut Hella Gutmann Technick).
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