Um das zu testen, bräuchte man kostenlosen Zugang zu einer Werkstatt. Denn jedesmal 60-80 Euro abdrücken, nur um auszuprobieren, ob nun bei einer Viertelumdrehung am Spurstangenkopf das Flattern weg ist, dürfte wohl noch niemand dazu bereit gewesen zu sein.
Die Idee an sich wäre vielleicht gar nicht mal so schlecht, dass man innerhalb der Toleranzangaben das ausprobiert. Aber wie gesagt, wo bekommt man mal so nebenbei einen Messstand zur Achsvermessung her ??
Die Idee an sich wäre vielleicht gar nicht mal so schlecht, dass man innerhalb der Toleranzangaben das ausprobiert. Aber wie gesagt, wo bekommt man mal so nebenbei einen Messstand zur Achsvermessung her ??
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