Letztendlich hat hier niemand schon mal im 307er die 100 Watt-Birnen eingebaut. Also kann da auch niemand was genaues dazu sagen. Ob da jetzt die Elektronik mitmacht oder irgendwas durch- oder anbrennt, wird in letzter Instanz nur der Versuch zeigen. Mir wäre das Risiko zu hoch. Ich hab auch nur Erfahrungen bei einem Fahrzeug vor 20 Jahren. Der hatte sich da Zusatzscheinwerfer an seinem Passat gebaut. War Megahell. Nur würde ich das in einem heutigen mit Elektronik vollgestopften Auto niemals machen. Ausser auch wieder mit externen Zusatzscheinwerfern direkt über die Batterie angeklemmt. Das Aussehen dazu sei mal dahingestellt.
Als letzte Möglichkeit um zumindest das Elektronikproblem zu umgehen, könnte man noch folgendes machen. Die Zuleitung zum Scheinwerfer als Schaltdraht für ein Relais verwenden, was dann direkt über die Batterie den Hauptstrom für die Lampe liefert. Dann würde nur noch die Frage vom Hitzeproblem beim Scheinwerfer im Raum stehen bleiben.
Als letzte Möglichkeit um zumindest das Elektronikproblem zu umgehen, könnte man noch folgendes machen. Die Zuleitung zum Scheinwerfer als Schaltdraht für ein Relais verwenden, was dann direkt über die Batterie den Hauptstrom für die Lampe liefert. Dann würde nur noch die Frage vom Hitzeproblem beim Scheinwerfer im Raum stehen bleiben.
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