Ist das wahr? Wie soll denn das Steuergerät sich an den Fahrstil anpassen. :confused:
Alles eine Frage des Fahrstils. Heutige Autos sind so schwer, daß jeder Druck aus Gas sofort mit Euro bestraft wird. Besonders beim Diesel scheint das so zu sein. Ich merke das, wenn ich nachts auf der Autobahn gleichmäßig schnell fahre und nicht andauernd beschleunigen muss: Trotz fast 140 Schnitt unter 7l. Tagsüber auf derselben Strecke keine 110 im Schnitt, bestenfalls mal 140 Spitze und trotzdem über 7l. Wenn man tagsüber sparen will, geht's wohl nur mit konstant 90 hinterm Laster.
Zitat von PeterS
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