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207cc - TechTalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 207cc besprechen.

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  #1  
Alt 26.07.2009, 16:52
Raptor
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Zündkerzenwechsel

kann mir bitte wer sagen mit welchem drehmoment die zündkerzen anzuziehen sind?

thomas
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  #2  
Alt 26.07.2009, 19:26
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Löwenbändiger Löwenbändiger ist offline
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Hallo,wenn ich mich nicht irre,sind es 10-12Nm.Also per Zündkerzenschlüssel eindrehen,per Hand ohne Werkzeug,und dann noch mal kurz vorsichtig anziehen.
__________________
Das Leben ist nicht einfach,aber was wäre es ohne den Löwen?????,noch viel schwerer
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  #3  
Alt 05.03.2011, 16:43
RalfAb RalfAb ist offline
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Zündkerzenwechsel 120 VTI

Hallo,

vielleicht bin ich ja einfach zu blöd :confused:, ich suche die Zündkerzen. Nach 60000 km sollten sie ja mal erneuert werden. Bei meinem alten 307 SW musste ich 4 Schraquben lösen und konnte die ganze Zündeinheit abheben. Wie komme ich bei dem VTI - Motor an die Zündkerzen ? Bin mir ein wenig unsicher welche der vielen Schrauben ich lösen muss....
Für Hilfe bin ich dankbar

Ralf

Geändert von RalfAb (05.03.2011 um 16:50 Uhr).
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  #4  
Alt 14.04.2013, 16:03
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Zündkerzenwechsel 207cc

Moin zusammen,

wollte heute zum ersten mal die Zündkerzen meines Peugeot 207cc wechseln habe jedoch eine Überraschung erlebt das ich bisher nicht kannte.

Kann mir jemand sagen wie ich die Stecker abbekomme ohne etwas zu beschädigen?

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  #5  
Alt 15.04.2013, 00:28
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CCarin CCarin ist offline
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@Viika

Einfach die quadratischen Zündkabeladapter nach oben abziehen ...
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #6  
Alt 15.04.2013, 09:51
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Das sind die Zündspulen
Die sitzen zwar naturgemäß sehr fest, sind aber wirklich nur gesteckt. ...wenn du schiss um die leitungen hast, die kannst du an der spule auch abstöpseln....
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  #7  
Alt 15.04.2013, 21:05
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Viika Viika ist offline
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danke für die hilfe ich versuch mein glück am Wochenende! Wusste das mit dem hochklappen nicht :P
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  #8  
Alt 13.10.2013, 16:18
Wildsau Wildsau ist offline
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Zündkerzen

nach längerer Suche, wie man die Zündkerzen wechselt - stoße ich etwas auf Ungereimtheit. In anderen Foren steht geschrieben, dass die Zündkerze mit einer 16er Nuß raus bzw. reingedreht werden, tja ich weis nicht, wie es bei euch ist, aber bei ist es eine 15er , nur habe ich leider eine zu Kurze
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  #9  
Alt 24.10.2015, 10:46
Benutzerbild von vzrider
vzrider vzrider ist offline
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Ungl?cklich welche Zündkerzen für 120vti ?

Hallo Leute.
Da anscheinend bei meinem cc die Kerzen wohl noch nicht getuscht wurden
Und der gute bereits 54tsd auf dem Buckel hat wollte ich mal fragen
Welche zündkerzen in den kleinen reinkommen.
Es gibt ja von vielen Herstellern Kerzen aber kommt der cc damit gut zurecht oder gibt es speziel welche von peugeot ?
Ich frage deshalb weil mein alter ford escort am besten mit original Ford Motokraft lief alles andere war murks weil die wärmewärte nur ähnlich dem original waren...beim damaligen golf 2 liefen die bosch platin super...

Weiß jemand was die kerzen bei pug kosten ? Komme leider die nächste woche nicht zum freundlichen weil mein für mich gerade mal zwei tage alter neuer erstmal die lackaufbereitung besucht und auch direkt eine gestern durch Steinschlag gerissene windschutzscheibe neu bekommt... *traurig*

Danke für eune rückantwort Gruß Frank

Geändert von vzrider (24.10.2015 um 10:48 Uhr).
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  #10  
Alt 24.10.2015, 12:39
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CCarin CCarin ist offline
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Mir ist nichts bekannt, dass Peugeot da eine Vorgabe ausspricht.
Es gibt aber eine PSA-Empfehlung für den 120 VTI

Zitat:
Produktinformationen

Motorcode EP6
Gewindelänge [mm]26,5
Aussengewinde [mm]12,0
Schlüsselweite14,0 mm
Zündkerze1-Masseelektrode
Zündkerze entstört, 5 kOhm
Zündkerze fester SAE-Anschluss
Zündkerze mit Flachdichtsitz
Zündkerze Platin-Mittelelektrode
Funkenlage [mm]5
Version Bi-Hex
Ich denke zumeist wird die BOSCH Iridium wohl für den 120 VTI verwendet?
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #11  
Alt 24.10.2015, 17:37
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vzrider vzrider ist offline
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Hi CCarin 😉 ich glaub nächstes mal frage ich direkt Dich 😉
Schade das es solche infos nicht als gebündeltes sammelwerk zusammenggefaßt als datenblatt gibt so füllmengen und sorten... leuchtmittel. sicherungen . Anzugsdrehmomente regelmäßig zu fettende odet ölende Teile... oder hab ich das nur übersehen ?
Gruß Frank
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  #12  
Alt 25.10.2015, 01:38
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Knuckles Knuckles ist offline
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Ich habe meine auch gerade erst tauschen lassen, auch bei 56tsd Km
Es sind ab Werk die von Bosch drin, genau die habe ich über die Werkstatt bestellen und einbauen lassen.
Läuft gut damit.

Gruß André
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  #13  
Alt 25.10.2015, 08:32
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vzrider vzrider ist offline
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Hi knuckles was hast du denn dort fr die kezen gezahlt...seit 2009/2010 verbaut pug wohl beru kerzen die auf der kartonage für pug und zitroen umgelabelt sind. Sind auch platinum kerzen liegen bei rund 24 bis 30 euro der satz... schönen Sonntag. Gruß Frank
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  #14  
Alt 14.01.2016, 11:00
Brecheisen Brecheisen ist offline
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Hallo zusammen,

ich habe im März 2014 bei 70.000 innerhalb des Peugeot Service neue Zündkerzen bekommen, laut Wartungsheft steht, dass bei 100.000 km (im März 2016 ist es so weit) neue Zündkerzen rein sollen. Hab seit einiger Zeit kurze Motor-Aussetzer bei Vollast und niedriger Drehzahl. Meine Hoffnung ist, dass es vielleicht an den Kerzen liegt. Eventuell ist ja eine nicht ganz rein gedreht, denen von der Peugeot-Werkstatt hier tau ich inzwischen alles zu...

Fragen:
- Macht dass Sinn, nach 30.000 km Laufleistung neue Zündkerzen rein zu machen? Bein Bruder hat nen Citroen C3 gleicher Motor (120 VTI) und hat noch die allerersten Kerzen bei knapp 100.000 km drin, aber anderer Fahrstil als ich.
- Ich vermute mal ich hab den normalen EP6 Motor (3003 AEE im Fahrzeugschein). Bin mir nicht 100% sicher, ob die NGK 90223 Kerzen passen, manche von den Fahrzeug-Kompatibilitäts-Tools sagen ja, andere sagen nein wenn ich mein Auto auswähle.
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  #15  
Alt 14.01.2016, 12:44
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vzrider vzrider ist offline
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Schau wie die kerzen aussehen ist eine mehr verrußt oder mehr weißlich als die anderen... tausche die kerzen durch 1nach4 2nach3 3nach2 4nach1 reinige vorher die elektroden mit ner weichen kupfer oder messingbürste und kontrolliere den elektrodenabstand.... wenn nach gewisser zeit das ruckeln wieder da ist vorrausgesetzt es war dann weg dann schau ob sich eine kerze wieder verändert hat und ob es die selbe kerze oder am selben zylinder ist sonst könnte es wahlweise dann entsprechende kerze oder zündspule sein...
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