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307cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 307cc besprechen.

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  #1  
Alt 21.02.2011, 06:12
marcoenergie marcoenergie ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 307cc 180 Sport
Baujahr: 2004
Farbe: Nacht Schwarz
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 25
Auto ruckelt + Anomalie Abgas + Kat + ESP/ASR

Guten Morgen!!

Seit heute morgen möchte mich mein Auto wieder ärgern!

Auf dem Weg zur Arbeit ging plötzlich auf der Autobahnauffahrt das Theater los:

Anomalie Abgassystem
Anomalie Katalysator
Anomalie ESP/ASR

und es ruckelte ganz schlimm. Sofort umgedreht und Auto zu Hause (ca. 5km erst gefahren) wieder abgestellt.

Das Auto fährt seit 11 Monaten auf GAS (keine Probleme damit). Vor drei Tagen sind allerdings die Zündkerzen gewechselt worden (keine speziellen). Kann das ganze Phänomen an evtl. falschen Zündkerzen liegen?
müssen aufgrund der Gasanlage spezielle Zündkerzen rein?

Heute Mittag ruf ich mal die Engel in gelb - mal schauen was die sagen!! :keineahnung:

LG
Marco
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  #2  
Alt 21.02.2011, 08:23
Simba307
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Schau mal hier, vielleicht wirst du da fündig:

http://www.ccfreunde.de/forum/showthread.php?t=11479
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  #3  
Alt 21.02.2011, 09:03
marcoenergie marcoenergie ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 307cc 180 Sport
Baujahr: 2004
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Registriert seit: 07.2010
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Beiträge: 25
Gelesen hab ich das schon....

Nur kam es mir so vor, als wäre dort das Problem rein mit der Elektrik verbunden.

Dieses besagte schlimme ruckeln macht mir eher Sorgen. Aus diesem Grund kann ich mir halt nicht vorstellen, dass es ein elektrischer Fehler ist!!! :confused:

:keineahnung::keineahnung::keineahnung:
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  #4  
Alt 21.02.2011, 09:13
Benutzerbild von Stoppi
Stoppi Stoppi ist offline
Moderator
 
Modell: hatte einen 207cc
 

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Registriert seit: 05.2001
Ort: Frammersbach
Beiträge: 7.549
1. Anomalie Abgasreinigung
2. Anomalie ESP
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  #5  
Alt 21.02.2011, 09:14
Simba307
Gast
 
 
Beiträge: n/a
L?cheln

das könnte mit den neuen Zündkerzen zusammen hängen. Denn wie ich da gelesen habe, muss der Abstand der Elektroden kürzer sein als normal. Dies kann schon zu dem ruckeln führen. Gemerkt hast du es erst nach ca 5km, ist da vielleicht der Betrieb von gas auf Benzin umgesprungen??? Wenn du heute Nachmittag nochmal fährst und das ruckel tritt wieder auf, dann schalte doch einfach mal zurück auf Benzin, vielleicht ist das ruckeln dann weg. Dann weisst du schon mal, das es "nur" von der Gasanlge kommt und der Mechaniker weiss, wo er suchen muss.
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  #6  
Alt 21.02.2011, 09:47
marcoenergie marcoenergie ist offline
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Modell: 307cc 180 Sport
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Beiträge: 25
Das Ruckeln fing im Gasbetrieb an - ca. 2 km nach Umsprung auf Gas!

Ich habe heute morgen auf der Autobahn den Motor neu gestartet und auf Benzin umgestellt. Das Ruckeln war trotzdem da

Ich habe beim Gasumrüster angerufen - ich habe die richtigen Zündkerzen drin!!! Also scheidet das leider aus!!!

Werkstatt angerufen - die meinen das wird wahrscheinlich weg sein, wenn das Auto bis heute Mittag still steht. Fehlerspeicher auslesen müsste aber trotzdem sein!

Hoffentlich ist nur etwas kaputt, was noch unter die German Assistance Garantie (noch 9 Tage) fällt!
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  #7  
Alt 21.02.2011, 10:13
Simba307
Gast
 
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von marcoenergie Beitrag anzeigen
Werkstatt angerufen - die meinen das wird wahrscheinlich weg sein, wenn das Auto bis heute Mittag still steht. Fehlerspeicher auslesen müsste aber trotzdem sein!
Was ist denn das für eine Aussage???
Das Auto hat doch die ganze Nacht stillgestanden und damit ist der Fehler ja auch nicht wie durch Selbstheilung verschwunden......
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  #8  
Alt 21.02.2011, 10:41
Benutzerbild von astra_driver
astra_driver astra_driver ist offline
Auto-Einwachser
 
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Registriert seit: 11.2009
Ort: Konz
Beiträge: 109
Bei mir fing das auch so an... War dann eine oder beide Lambdasonden kaputt...

Morgens sau kalt und Motor an. Bin dann wieder raus um die Scheiben freizukratzen. Dann fing der Motor an zu stottern und ruckelte dann. Bin dann ins Auto rein und da kamem schon die Meldungen Anomalie Abgasanlage, ABS/ESP deaktiviert und MKL war am leuchten. Danach ging der Motor einfach aus.

Nach nem Neustart ging alles wieder, aber rund ist er aufgrund falscher Abgaswerte nicht mehr gelaufen...

Ist aber normal alles ausm Fehlerspeicher rauszulesen... Sofern etwas reingeschrieben wurde...
__________________
Gruß, Peter (astra_driver)
-- Mazda 2 Impression (Alt) - Peugeot 307cc 140 (Alt) - VW Golf VI 1.4TSI (NEU) --

Geändert von astra_driver (21.02.2011 um 10:45 Uhr).
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  #9  
Alt 21.02.2011, 18:46
marcoenergie marcoenergie ist offline
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Modell: 307cc 180 Sport
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Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 25
Guten Abend !!!

Nun bin ich ein paar Erfahrungen reicher!

Habe heute Mittag nach Arbeit den ADAC gerufen. Fehlerspeicherauslesen hat Fehler auf dem vierten Zylinder und Nockenwellensensor rausgeworfen.

Es hat die Zündspule komplett zerrissen - was wohl auch Anlass für die ganzen Fehlermeldungen war. ADAC und Werkstatt meinten, dass das Störung Katalysator etc... Folgemeldungen wären, die auf die Zündspule zurückzuführen seien.

Bin dann wohl oder übel zur Werkstatt abgeschleppt worden und darf mein Auto am Do/Fr wieder abholen. Wird dann halt der Zahnriemen gleich mitgemacht, der eigentlich erst in zwei Wochen hin sollte.

LG
Marco
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  #10  
Alt 24.02.2011, 12:24
marcoenergie marcoenergie ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
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Farbe: Nacht Schwarz
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 25
Soooo..... :confused:

Ich habe heute nach vielen vielen Euronen mein Auto wieder bekommen. Von Peugeot-Seite aus ist jetzt alles in Ordnung.

Jetzt ist das Problem allerdings wieder da- nun allerdings nur noch im Gasbetrieb. Peugeot ist ratlos!

Also zur nächsten Werkstatt! :confused:
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  #11  
Alt 15.10.2011, 14:22
Benutzerbild von Münchner CC
Münchner CC Münchner CC ist offline
Garagenparker
 
Modell: 307cc 140 JBL Automatik
 
Registriert seit: 05.2008
Beiträge: 12
Motor-Ruckeln

Hallo,

ich hatte auch so ein Ruckeln nach Zündkerzen-Tausch. Allerdings nicht so Brutal wie bei dir, keine Fehlermeldung. Bei Teillast, wenn wenig Benzin reingeschoben wird, gab es Zündaussetzer. Meine Vermutung wurde Bestätigt: bei einer Zündkerze war der Elektrodenabstand viel zu klein, fast null. Wahrscheinlich wurde es ganz zusammengedrückt und nur vom Kurzschluss zurückgefedert, Abstand 0,1 mm oder ähnlich.

Wahrscheinlich wurde irgendwo auf dem Transportweg die Kerze fallengelassen, oder beim Reinsetzen der Zündkerze in das ewig weit tiefe Loch im Motor die Elektrode verbogen. Früher hatten die Verpackungen eine kleine Abstandshalter-Rolle, um genau diese Transportschäden zu vermeiden, heute ist es nur Karton. (Originalkerzen von Peugeot).

Fahr also zurück und lass alle Zündkerzen nacheinander rausnehmen und die Elektroden-Abstände messen. Wenn einer abweicht, zurückbiegen, fertig. Aus Erinnerung schreibe ich: 0,4 mm war der OK Elektrodenabstand (ohne Gewähr).

Gruß,
Münchner CC
Laszlo
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