Hallo,
mein Name ist Ben, ich bin 26 Jahre alt und fahre seit 2011 einen Peugeot 308CC mit der 150 Thp Maschine.
So sehr wie mir dieses Auto gefällt, so lässt es mich aber auch immer wieder im Stich und meine Erfahrungen mit der Niederlassung Düsseldorf sowie Freiburg und vorallem der Kulanzbereitschaft von Peugeot Deutschland sind das absolut Letzte...
Bereits in der Garantiezeit hat mein Fahrzeug schon diverse Probleme mit dem Kettenspanner, der ABS Sensoren, der Reifendruck Sensoren, dem Lack der Fehler aufweist und einem so justierten Klappdaches das ich immer mehr Lackabrieb an den hinteren Holmen neben der Heckscheibe habe.
Die erste Inspektion habe ich bei einem sehr guten Peugeot Händler in Tönisvorst gemacht, da ich dann aber aus beruflichen Gründen nach Düsseldorf gezogen bin, suchte ich mit meinen weiteren Problemen die dann immer mal wieder auftraten die Niederlassung Düsseldorf auf. Diese hat auch nach dem bereits 6 Termin nicht das Problem des Motorrasselns festgestellt und diverse Dinge wie z.B. mein Garantieantrag wegen des Lackes bzw. der Klarlackfehler wurden zwar aufgenommen aber garnicht beachtet. Nachdem mein Auto für die Ausbesserung der oben genannten Mängel zum 7.mal für ein paar Tage bei Peugeot von mir abgegeben wurde und ich darauf bestanden habe einen anderen Serviceberater zu bekommen, habe ich mit ihm gemeinsam das Rasseln diagnostiziert und der Kettenspanner wurde getauscht. Ebenfalls wurde auf meine Kosten ein Reifen getauscht da die Niederlassung angeblich bei der Probefahrt festgestellt hat das mein neuer Reifen defekt war... Dieser Defekt war vorher nicht und ist definitiv der Niederlassung bei der Probefahrt o.Ä. passiert.
Nunja, nach diesen sehr Zeitintensiven und negativen Erfahrungen mit der Düsseldorfer Niederlassung, von der ich bis heute keine Antwort auf meine Lackschäden usw. habe, bin ich mit einem weniger guten Gefühl nach Freiburg in Urlaub gefahren. In diesem Urlaub bin ich dann auch mit dem Fahrzeug wegen eines Motorfehlers abgeschleppt worden in die Freiburger Niederlassung. Dort wurde nur der Fehlerspeicher gelöscht, wonach das Fahrzeug wieder lief. Nach diesen Erfahrungen habe ich meine 60.000km Inspektion nach Rücksprache der eventuellen Konsequenzen da es sich um ein Leasingfahrzeug handelt bei einer freien Werkstatt meiner Wahl machen lassen. Die genaue Beschreibung der bei der Inspektion Notwendigen Tätigkeiten habe ich mir von Peugeot Freiburg ausdrucken lassen.
Soweit lief das Fahrzeug dann auch einwandfrei und ausser die Ignoranz meines Garantieantrages gegenüber der Lackschäden gab es keinen Grund zur Verärgerung mehr.
Bis....
Nunja, bis ich mit meiner Freundin in den Urlaub nach Südfrankreich aufgebrochen bin. Bereits in Frankreich, zeigte mir der Bordcomputer einen zu geringen Ölstand an, diesen habe ich dann auch mit dem von Peugeot empfohlenen Total ÖL aufgefüllt und die Warnleuchte war am nächsten Urlaubstag erloschen.
Aauf unserer Rückreise jedoch, blieb unser Auto kurz hinter der Deutschen Grenze liegen, da die Rote Motorwarnleuchte aufblinkte und der Bordcomputer uns mitteilte das der Motoröldruck nicht stimmen würde.
Gott sei Dank hatte ich einen Schutzbrief bei meiner Vollkasko denn so wie Peugeot Deutschland mir mitteilte sei mein einzigster Nachteil der nicht bei Peugeot ausgeführten Inspektion lediglich die Mobilitätsgarantie die erlischt.
Jedenfalls wurde unser Fahrzeug dann wieder zur Freiburger Niederlassung geschleppt und das Theater nahm seinen Lauf...
Diese teilte mir am folgenden Tage mit das angeblich meine Batterie defekt sei, die Hochleistungskraftstoffpumpe keine volle Leistung hat und sie das Fahrzeug überbrücken mussten, zudem wären bei meinem Fahrzeug die Steuerzeiten verstellt und man müsse den Kopf abnehmen da ein Fehler im Zylinder Nr.2 sei. letzten Endes hat die Werkstatt mir angeblich eine neue Batterie eingebaut, den oberen Kopf neu gemacht, inklusive der Nockenwellendichtungen, des Kettenspanners, der Steuerkette usw.
Da wir in Düsseldorf leben, habe ich nach einem Monat Werkstattaufenthalt dann das Fahrzeug an einem Samstag abgeholt. Dort stellte ich vor Ort bereits fest dass mein Auto anscheinend den ganzen Monat draussen unter einem Baum stand, meine frisch lackierte Heckstoßstange wieder Kratzspuren aufwies, meine Fahrertüre 3 ganz erhebliche und vorher nicht vorhandene Kitschen im Lack hatte, meine Weißgraue Lederinnenausstattung ölverschmiert war und auf dem Beifahrersitz eine undefinierbare Schraube sowie eine defekte Sicherung lagen.
Und nach diesen offensichtlichen Mängel habe ich vor lauter Misstrauen mal unter die Haube geschaut... und was sah ich da, der Motor war Ölverschmiert, die Motordämmung beschädigt (minimal) und die Härte war das meine Batterie immer noch die Originale war mit dem Verfallsdatum 10/14 obwohl ich doch angeblich eine neue benötigt und in Rechnung gestellt bekommen habe!? Achso, ein undefinierbares Geräusch im kalten Zustand habe ich auch seither... ich vermute das Abgase irgendwie entweichen...
Dies habe ich sofort Fotodokumentiert und der Niederlassung zukommen lassen welche alles abstreitet...
Als ich dann am Montag morgen in Düsseldorf, mit meinem Fahrzeug wieder zur Arbeit fahren wollte, bin ich doch tatsächlich ganze 25 Meter weit gekommen bis der selbige Motorfehler wieder aufgetreten ist.
Wieder wurde ich abgeschleppt, nur diesmal leider wieder in die Düsseldorfer Niederlassung....
Dort hat man dann ohne von mir in Auftrag gegeben zu haben, einfach die Zündkerzen erneuert da diese angeblich abgebrannt waren und zu dem Furchtbare Geräusch im kalten Zustand wollte man mir weismachen dass dieses ganz normal sei.... kein Kommentar!! Zudem frage ich mich was die Niederlassung Freiburg für einen Mechaniker hat!? Bei der Art von Reparatur kontolliert man doch unweigerlich die Zündkerzen??
Nachdem ich mir mehr als verkohlt vorkomme habe ich Peugeot Deutschland angeschrieben und über diese ganzen Vorfälle informiert und um eine Lösung gebeten, denn schließlich ist mein Auto erst 1/2 Jahr aus der Gewährleistung und das Fahrzeug hat in der Garantiezeit bereits im Zusammenhang stehende Probleme gehabt.
Peugeot Deutschland teilte mir daraufhin mit das ich anscheinend ein Montagsfahrzeug erwischt habe und das ich aufgrund meiner nicht bei Peugeot ausgeführten Inspektion keinerlei Kulanzanspruch mehr habe....
Ebenfalls haben die Niederlassungen mir mitgeteilt das solch Probleme nicht bekannt wären und ich wahrscheinlich einfach Pech hätte...
Ich denke jeder hier weiss dass das absolut gelogen ist, es gibt Testberichte von renomierten Zeitschriften die selbige Probleme bei 100tkm Tests festgestellt haben.
Nun bin ich vor kurzen wieder liegen geblieben und habe mich in die Werkstatt meines vertrauens schleppen lassen welche auch die Inspektion ausgeführt hat. Der Eigentümer war schockiert wie das Fahrzeug läuft und hat festgestellt das der wieder vorhandene Motoröldruckfehler lediglich von einem Verdreckten Öldrucksensor gekommen ist. Ihm ist auch sofort aufgefallen dass das Fahrzeug irgendwie Leistungsaussetzer hat und der Krümmer verzogen ist und im kalten Zustand Abgase daneben bläßt.
Er macht daran jedoch jetzt nichts da er der ganz klaren Meinung st das ich Klagen sollte...
Jedoch Frage ich mich woher dieses unschöne Motorverhalten nun kommt... Ist es vll doch die Kraftstoffpumpe, die Steuerkette die nach erneuerung nochmals Nachgestellt werden muss so wie es im Internet steht oder oder oder!?
Zudem Suche ich Leute die selbigen Ärger mit ihrem Motor und der Steuerkette bzw dem Kettenspanner haben, es gibt bereits genug Geschädigte die eine Sammelklage bzw eine Rückrufaktion zur Behebung bei Peugeot erwirken wollen und auch können!!
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!!
Gruß,
Ben
mein Name ist Ben, ich bin 26 Jahre alt und fahre seit 2011 einen Peugeot 308CC mit der 150 Thp Maschine.
So sehr wie mir dieses Auto gefällt, so lässt es mich aber auch immer wieder im Stich und meine Erfahrungen mit der Niederlassung Düsseldorf sowie Freiburg und vorallem der Kulanzbereitschaft von Peugeot Deutschland sind das absolut Letzte...
Bereits in der Garantiezeit hat mein Fahrzeug schon diverse Probleme mit dem Kettenspanner, der ABS Sensoren, der Reifendruck Sensoren, dem Lack der Fehler aufweist und einem so justierten Klappdaches das ich immer mehr Lackabrieb an den hinteren Holmen neben der Heckscheibe habe.
Die erste Inspektion habe ich bei einem sehr guten Peugeot Händler in Tönisvorst gemacht, da ich dann aber aus beruflichen Gründen nach Düsseldorf gezogen bin, suchte ich mit meinen weiteren Problemen die dann immer mal wieder auftraten die Niederlassung Düsseldorf auf. Diese hat auch nach dem bereits 6 Termin nicht das Problem des Motorrasselns festgestellt und diverse Dinge wie z.B. mein Garantieantrag wegen des Lackes bzw. der Klarlackfehler wurden zwar aufgenommen aber garnicht beachtet. Nachdem mein Auto für die Ausbesserung der oben genannten Mängel zum 7.mal für ein paar Tage bei Peugeot von mir abgegeben wurde und ich darauf bestanden habe einen anderen Serviceberater zu bekommen, habe ich mit ihm gemeinsam das Rasseln diagnostiziert und der Kettenspanner wurde getauscht. Ebenfalls wurde auf meine Kosten ein Reifen getauscht da die Niederlassung angeblich bei der Probefahrt festgestellt hat das mein neuer Reifen defekt war... Dieser Defekt war vorher nicht und ist definitiv der Niederlassung bei der Probefahrt o.Ä. passiert.
Nunja, nach diesen sehr Zeitintensiven und negativen Erfahrungen mit der Düsseldorfer Niederlassung, von der ich bis heute keine Antwort auf meine Lackschäden usw. habe, bin ich mit einem weniger guten Gefühl nach Freiburg in Urlaub gefahren. In diesem Urlaub bin ich dann auch mit dem Fahrzeug wegen eines Motorfehlers abgeschleppt worden in die Freiburger Niederlassung. Dort wurde nur der Fehlerspeicher gelöscht, wonach das Fahrzeug wieder lief. Nach diesen Erfahrungen habe ich meine 60.000km Inspektion nach Rücksprache der eventuellen Konsequenzen da es sich um ein Leasingfahrzeug handelt bei einer freien Werkstatt meiner Wahl machen lassen. Die genaue Beschreibung der bei der Inspektion Notwendigen Tätigkeiten habe ich mir von Peugeot Freiburg ausdrucken lassen.
Soweit lief das Fahrzeug dann auch einwandfrei und ausser die Ignoranz meines Garantieantrages gegenüber der Lackschäden gab es keinen Grund zur Verärgerung mehr.
Bis....
Nunja, bis ich mit meiner Freundin in den Urlaub nach Südfrankreich aufgebrochen bin. Bereits in Frankreich, zeigte mir der Bordcomputer einen zu geringen Ölstand an, diesen habe ich dann auch mit dem von Peugeot empfohlenen Total ÖL aufgefüllt und die Warnleuchte war am nächsten Urlaubstag erloschen.
Aauf unserer Rückreise jedoch, blieb unser Auto kurz hinter der Deutschen Grenze liegen, da die Rote Motorwarnleuchte aufblinkte und der Bordcomputer uns mitteilte das der Motoröldruck nicht stimmen würde.
Gott sei Dank hatte ich einen Schutzbrief bei meiner Vollkasko denn so wie Peugeot Deutschland mir mitteilte sei mein einzigster Nachteil der nicht bei Peugeot ausgeführten Inspektion lediglich die Mobilitätsgarantie die erlischt.
Jedenfalls wurde unser Fahrzeug dann wieder zur Freiburger Niederlassung geschleppt und das Theater nahm seinen Lauf...
Diese teilte mir am folgenden Tage mit das angeblich meine Batterie defekt sei, die Hochleistungskraftstoffpumpe keine volle Leistung hat und sie das Fahrzeug überbrücken mussten, zudem wären bei meinem Fahrzeug die Steuerzeiten verstellt und man müsse den Kopf abnehmen da ein Fehler im Zylinder Nr.2 sei. letzten Endes hat die Werkstatt mir angeblich eine neue Batterie eingebaut, den oberen Kopf neu gemacht, inklusive der Nockenwellendichtungen, des Kettenspanners, der Steuerkette usw.
Da wir in Düsseldorf leben, habe ich nach einem Monat Werkstattaufenthalt dann das Fahrzeug an einem Samstag abgeholt. Dort stellte ich vor Ort bereits fest dass mein Auto anscheinend den ganzen Monat draussen unter einem Baum stand, meine frisch lackierte Heckstoßstange wieder Kratzspuren aufwies, meine Fahrertüre 3 ganz erhebliche und vorher nicht vorhandene Kitschen im Lack hatte, meine Weißgraue Lederinnenausstattung ölverschmiert war und auf dem Beifahrersitz eine undefinierbare Schraube sowie eine defekte Sicherung lagen.
Und nach diesen offensichtlichen Mängel habe ich vor lauter Misstrauen mal unter die Haube geschaut... und was sah ich da, der Motor war Ölverschmiert, die Motordämmung beschädigt (minimal) und die Härte war das meine Batterie immer noch die Originale war mit dem Verfallsdatum 10/14 obwohl ich doch angeblich eine neue benötigt und in Rechnung gestellt bekommen habe!? Achso, ein undefinierbares Geräusch im kalten Zustand habe ich auch seither... ich vermute das Abgase irgendwie entweichen...
Dies habe ich sofort Fotodokumentiert und der Niederlassung zukommen lassen welche alles abstreitet...
Als ich dann am Montag morgen in Düsseldorf, mit meinem Fahrzeug wieder zur Arbeit fahren wollte, bin ich doch tatsächlich ganze 25 Meter weit gekommen bis der selbige Motorfehler wieder aufgetreten ist.
Wieder wurde ich abgeschleppt, nur diesmal leider wieder in die Düsseldorfer Niederlassung....
Dort hat man dann ohne von mir in Auftrag gegeben zu haben, einfach die Zündkerzen erneuert da diese angeblich abgebrannt waren und zu dem Furchtbare Geräusch im kalten Zustand wollte man mir weismachen dass dieses ganz normal sei.... kein Kommentar!! Zudem frage ich mich was die Niederlassung Freiburg für einen Mechaniker hat!? Bei der Art von Reparatur kontolliert man doch unweigerlich die Zündkerzen??
Nachdem ich mir mehr als verkohlt vorkomme habe ich Peugeot Deutschland angeschrieben und über diese ganzen Vorfälle informiert und um eine Lösung gebeten, denn schließlich ist mein Auto erst 1/2 Jahr aus der Gewährleistung und das Fahrzeug hat in der Garantiezeit bereits im Zusammenhang stehende Probleme gehabt.
Peugeot Deutschland teilte mir daraufhin mit das ich anscheinend ein Montagsfahrzeug erwischt habe und das ich aufgrund meiner nicht bei Peugeot ausgeführten Inspektion keinerlei Kulanzanspruch mehr habe....
Ebenfalls haben die Niederlassungen mir mitgeteilt das solch Probleme nicht bekannt wären und ich wahrscheinlich einfach Pech hätte...
Ich denke jeder hier weiss dass das absolut gelogen ist, es gibt Testberichte von renomierten Zeitschriften die selbige Probleme bei 100tkm Tests festgestellt haben.
Nun bin ich vor kurzen wieder liegen geblieben und habe mich in die Werkstatt meines vertrauens schleppen lassen welche auch die Inspektion ausgeführt hat. Der Eigentümer war schockiert wie das Fahrzeug läuft und hat festgestellt das der wieder vorhandene Motoröldruckfehler lediglich von einem Verdreckten Öldrucksensor gekommen ist. Ihm ist auch sofort aufgefallen dass das Fahrzeug irgendwie Leistungsaussetzer hat und der Krümmer verzogen ist und im kalten Zustand Abgase daneben bläßt.
Er macht daran jedoch jetzt nichts da er der ganz klaren Meinung st das ich Klagen sollte...
Jedoch Frage ich mich woher dieses unschöne Motorverhalten nun kommt... Ist es vll doch die Kraftstoffpumpe, die Steuerkette die nach erneuerung nochmals Nachgestellt werden muss so wie es im Internet steht oder oder oder!?
Zudem Suche ich Leute die selbigen Ärger mit ihrem Motor und der Steuerkette bzw dem Kettenspanner haben, es gibt bereits genug Geschädigte die eine Sammelklage bzw eine Rückrufaktion zur Behebung bei Peugeot erwirken wollen und auch können!!
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!!
Gruß,
Ben
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