Allgemeine Reifen-Fragen

[Trinity]

Ich hab`s gefunden
Vielen Dank noch mal`s für die Hilfe

[Horst]

Wenn PUG 2,5 bar vorgibt und man haut dann 2,7 rein - dann muss das doch noch voll im "Grünen Bereich" sein.

Probiert es doch ganz einfach aus:

Fahrt mit 2.5 bar langsam über ein Kopfsteinpflaster,
dann die gleiche Strecke mit 2.7 bar...

Na? Ist es nicht merklich lauter geworden?
Und gerade dieses nun deutlich vernehmbare klappern und rumpeln macht den Radlagern und besonders den Lagern der Radaufhängungen arg zu schaffen.

[CCarin]

Ich lass mich gerne überzeugen. Es ist wohl was dran. Nehm den schlaff aufgepumpten Fußball - der springt nicht so gut herum wie der straff aufgepumpte - Stichwort "springen"
Andererseits haben aber die lauteren Abrollgeräusche von Reifen mit höherem Luftdruck nix mit übermässiger Belastung zu tun.

[lord]

und wirkt sich auch auf den Lager- und Gelenkverschleiß aus - im negativen Sinne.

wo haste denn diese info her ?? ist doch was für die märchenstunde !

an all meinen autos, und das waren nicht wenige, hatte ich noch niemals einen lager- oder gelenkverschleiss aufgrund von rund 0,2 bar reifendruckerhöhung.

[Horst]

Passt vielleicht nicht so recht hierher, aber die Frage fällt mir gerade ein:

Warum tragen eigentlich Langstreckenläufer Schuhe mit gut federnden Sohlen?

[Merlin]

Passt vielleicht nicht so recht hierher, aber die Frage fällt mir gerade ein:

Warum tragen eigentlich Langstreckenläufer Schuhe mit gut federnden Sohlen?

Passt nicht, kann man nicht miteinander vergleichen und stimmt im übrigen auch nicht.
Es gibt in diesem Bereich sehr kontroverse Meinungen, beispielsweise auch diese, dass gerade gut federnde Schuhe die Ursache für Gelenkprobleme sein können.
Und die Schuhe der Profis sind auf möglichst geringes Gewicht ausgelegt und haben daher naturgemäß eine eher geringe Dämpfung.

Gruß,
Ulf

[CCarin]

Passt vielleicht nicht so recht hierher, aber die Frage fällt mir gerade ein:

Warum tragen eigentlich Langstreckenläufer Schuhe mit gut federnden Sohlen?

wieder zurück zum Auto - entspricht dies nicht den Stoßdämpfer im Auto ??

[loewenbaby]

würde ich auch sagen

[Horst]

entspricht dies nicht den Stoßdämpfer im Auto ??

Nein!

Die Stoßdämpfer sind eher die Knie- und Hüftgelenke.
Sie absorbieren langsame weiche Stöße.
Reifen bzw. Schuhsohlen sind weiter unten,
hier werden die schnellen harten Belastungen kompensiert.

[Vanessa]

Reifendruck

Hallo zusammen,

ich fahre seit Ende letzten Jahres einen 207cc. Nun ging vor ein paar Tagen die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck an. Ich habe alle Reifen überprüfte und festgestellt, dass überall bis zu 0,5 bar weniger in den Reifen drin war als die empfohlenen 2,5 bar. Ist das normal? Oder werden die Autos nicht voll aufgepumpt ausgeliefert?:keineahnung:

Hat jemand ähliche Erfahrungen gemacht?

Gruß, Vanessa

[Peugeot-Lena]

Also ein Auto verliert doch auch an Luft, man muss doch regelmäßig nachprüfen...

Wenn Du allerdings die Sommerreifen vor kurzen vun Peugeot raufgemacht bekommen hast, ist es in der Tat komisch... Dann sollten Sie genug Luft reingemacht haben, gerade nach einem Reifenwechsel ist das ja ganz wichtig...

[Vanessa]

Meine Reifendrucksensoren haben schon wieder aufgeblinkt. Habe vorschriftsmäßig auf 2,5 bar aufgefüllt (viel fehlte nicht). Die Sensoren blinken aber immer noch!!!!:confused:
Habe jetzt einen Termin in der Werkstatt, da das auf die Dauer doch nervös macht.
Kennt jemand dieses Problem???

[AphroditesChild]

Meine Reifendrucksensoren haben schon wieder aufgeblinkt. Habe vorschriftsmäßig auf 2,5 bar aufgefüllt (viel fehlte nicht). Die Sensoren blinken aber immer noch!!!!:confused:
Habe jetzt einen Termin in der Werkstatt, da das auf die Dauer doch nervös macht.
Kennt jemand dieses Problem???

Ja, von unserer Familienkutsche (407SW). der hat ganz zu Anfang auch immer mal wieder aufgeblinkert, dass der Druck nicht stimmte. Dann wars wieder weg, also nicht permanent.
Ab in die Werkstatt, Fehlerspeicher ausgelesen - Der hat gar keine Räder! Hä? Haben wohl die Sensoren gesponnen. Die Werkstatt hat die neu eingestellt/resettet/was auch immer und seit dem nix mehr.

[Tobe84]

also wenn du originalbereifung drauf hast dann kannst auch ohne weiteres auf 2,7bar aufpumpen. ist sogar besser bezüglich spritsparen etc...

so hab ichs gemacht als der fehler bei mir kam. dieser kam übrigens nach nur 4000km!
aber seither ist ruhe

denk mal dass pug hier übervorsichtig den sensor eingestellt hat.
also mein tipp: 2,7bar rein und gut is.
die reifen platzen dadurch auf keinen fall, falls du das jetzt denkst

[Steps]

Naja, 2,5 bar sind von PUG empfohlen. Generell wird empfohlen, 0,2 bar über diesen empfohlenen Wert einzufüllen. Rein theoretisch ist auch noch deutlich mehr drin/möglich um spritsparender zu fahren (auch wenn das dann nicht mehr wirklich empfehlenswert wäre).