Erfahrungen / Würdet ihr den 308cc wieder kaufen?

[idefix308cc]

Die Meinung kann man ändern, würde eher sagen jeder hat seine eigenen Erfahrungen.
Und wie man in den Wald hinein ruft, so kommt es auch wieder raus.
Letztens ärgerte ich mich über die Mechaniker, mein 308 (mit Dach) hatte Probleme mit dem Kaltstart, bei der Inspektion habe ich dies angegeben.
3 Wochen keine Probleme, dann fing er wieder an zu mucken, also wieder in die Werkstatt, Ersatzfahrzeug 308 cc
Nach 3 Tagen haben sie dann das Problem gefunden und beseitigt, musste 94,-€ zahlen, keine Garantie mehr, dass hat mich dann geärgert, zumindestens ist das Problem seit dem nicht mehr aufgetreten.
Und meine Verkäuferin sagte mir dann, wenn der neue (308 cc) kommt, wird er vollgetankt auf Peugeot kosten.

Hatte früher auch eine negative Einstellung zu PUG, aber die hat sich seit 3 Jahren komplett geändert.
Freundliches Personal, gehe mit denen auch freundlich um und wir hatten schon 5 mal einen cc übers Wochenende zur Probefahrt bekommen.

Und wenn ich mit der Werkstatt nicht zufrieden bin, gehe ich zu einer Anderen und fertig ist.

Schönes WE und viel Spaß beim oben ohne fahren.
Maik

[RWH]

Hallo Leute,

dass die Meinungen auseinander gehen ist völlig normal.
Aber ich persönlich bin auch froh dass ich meinen 307 CC kurz vor dem Ablauf der 5 Jahres-Garantie abgegeben habe.
Ganz ehrlich mit einem lachenden und einem weinenden Auge.
Aber nachdem ich hier lesen musste dass der 308CC HDI auch schon mit dem Kupplungsproblem, welches schon die 307er hatten anfangen, und auch die 307er Vorderachsen-Probleme in den 308ern auftreten, war für mich die Entscheidung klar.
Schnell weg bevor die Garantie ausläuft. Denn Kulanz scheint bei Peugeot, wie mittlerweile auch bei fast allen anderen Herstellern, leider das absolute Fremdwort zu sein.
Nur bei Peugeot scheinen die noch nie etwas davon gehört zu haben.
Denn anders habe ich es bei beiden 307ern nicht erlebt.
Sei es die defekte Kupplung des CCs, oder die Probleme welche bei unserem 307 Break HDI 136 während der Garantiezeit aufgetreten waren.
Immer ein Kampf wegen Garantie- oder Kulanz.
Beim Break (EZ 10.2004) musste 10 Tage nach Garantieablauf der Tankdeckelgeber erneuert werden. Kulanz? Fehlanzeige!
Original des Freundlichen,welcher den Wagen verkauft hatte:
"Müssen Sie wie eine abgelaufene Versicherung sehen."
Ende der Diskussion.

Dann bei ca.94.000km war der Additiv-Tank leer und musste, obwohl erst bei 120.000 km nötig, schon viel früher aufgefüllt werden.
Auf meine Frage ob da nicht etwas faul sein könnte, weil das Additiv schon so früh leer sei, kam die Antwort:
"Alles in Ordnung. Da kann nichts passieren."

Was dann passierte war bei ca. 96.000km ein defekter Turbolader der richtig ins Geld gegangen ist. Was die Kulanz-Anfrage bei meinem Freundlichen brachte brauche ich ja hier nicht zu erwähnen, oder?
Ich persönlich bin mehr als kuriert mit diesem Fabrikat. Ich bekomme keinen Peugeot mehr.
Unseren 307er Break, welcher Dank einer anderen Werkstatt jetzt endlich wieder läuft, möchte ich noch ein paar Jahre weiterfahren da wir da seit letztem Jahr viel Geld in diesen gesteckt hatten. Hoffentlich sieht das unser Kombi-Löwe auch so.
Probleme gibt es sicherlich woanders auch, da wie man so schön sagt, die Anderen auch nur mit Wasser kochen.
Aber die scheinen besseres, wenn zugegebenermaßen auch teureres, Wasser zu haben.
Als Ersatz für den CC haben wir uns einen Golf 6 TDI mit 7-Gang DSG-Getriebe geholt. Dieser stand als junger Werkswagen mit gut 8.000km beim Händler. Sicherlich kostet der mehr wie ein vergleichbarer 308, aber wenn man sich die Material- und Verarbeitungsqualität anschaut, sind das Welten.
Hier ist das Lederlenkrad auch aus Leder, und nicht wie bei meinem ehemaligen 307CC JBL aus Kunstleder. Obwohl es sich lt. Prospekt um echtes Leder handeln sollte,
und die angepriesenen Aluminium-Einlagen stellten sich als silber lackiertes Plastik heraus.
Wenn man dieses mal so richtig berücksichtigt kann ich es ehrlich gesagt manchmal auch nicht nachvollziehen, wie manche hier Peugeot in den Himmel haben.
Naja, die Geschmäcker sind halt verschieden.
Ist jetzt ein etwas länger Beitrag geworden, aber das wollte ich mal zu dem Thema loswerden.

Es grüßt alle CC-ler
RWH
:winken:

[L'Autrichien]

Jeder macht so seine Erfahrungen, ne?!

Ihr könnt ja Eure Meinung haben, das bestreite ich ja auch nicht.

!!!

Korrekt: Ebenso wie Dir niemand das Recht nimmt, zu (zB) VWs Rekordergebnissen durch den Verkauf bzw. Kauf schwer überteuerter, dafür technologisch rückständiger Vehikel aktiv beizutragen, kann niemand anderen das Recht abstreiten, mehr Auto für weniger Geld zu kaufen.

Ein EOS zb, ähnlich ausgestattet wie mein bestellter 308er ist um ca 30-40% teurer und hat aber einiges coupé-relevantes gar nicht erst im Angebot.

Viel Spaß noch!

[AphroditesChild]

Viel steht und fällt auch mit der Werkstatt. Ich habe mit VW-Werkstätten so schlechte Erfahrungen gemacht, dass mir bestimmt kein VW mehr auf den Hof kommt. Dagegen mit der derzeitigen PUG-Werkstatt nur gute. Kompetent, freundlich, und Kulanz ist für die auch kein Fremdwort.

[RWH]

Korrekt: Ebenso wie Dir niemand das Recht nimmt, zu (zB) VWs Rekordergebnissen durch den Verkauf bzw. Kauf schwer überteuerter, dafür technologisch rückständiger Vehikel aktiv beizutragen, ....

hm, hier komme ich doch was ins Grübeln.
Inwiefern sind VWs denn technologisch rückständiger?
Würde mich jetzt doch mal interessieren.

Als wir 2004 unseren 307 Break HDI kauften, war Peugeot in der Tat technisch weiter, da diese als einzigster den Rußfilter angeboten hatten.
Und das war unser Hauptkaufargument.

Aber zur Zeit sehe ich keinen technologischen Fortschritt bei Peugeot.
Wo soll der denn sein? :keineahnung:

Was jedoch Fakt ist, dass das HDI-Kupplungsproblem und das Vorderachsflattern aus dem 307 eins zu eins in den 308 übernommen wurde.
Das ist meines Erachtens kein Fortschritt, sondern nur eine Unverfrorenheit seitens Peugeot.

Erlaube ich mir mal anzumerken.

Gruß
RWH
:winken:

[L'Autrichien]

Ach so, Verzeihung: ich fahre nicht nur Peugeot

Aber bei der Überteuerung bleibt's auch hier.

Frage eines Neugierigen: alle 308er flattern an der Vorderachse? Bei den Probefahrten hab' ich da aber nichts bemerkt.

Und da gab's noch gar keine Unfälle? Im Ernst gefragt.

Gruß,

Chris

[RWH]

Hallo Chris,

das mit dem Flattern/Vibrieren beim 307er, welches speziell im Bereich zwischen 110 und 130km/h auftritt, hatten viele 307er Besitzer und auch 308 CC Besitzer. Besonders stark ausgeprägt beim Bremsen aus diesem Geschwindigkeitsbereich.
Ist natürlich nicht bei neuen Fahrzeugen, sondern tritt erst nach einigen 1000 Kilometern auf.
Bemühe mal die Suchfunktion und Du wirst staunen.
Hatte mein Kombi bei ca. 20.000km und wurde immer schlimmer, und auch mein CC so bei 35.000km.
Wenn man dann das max. Drehmoment der Radschrauben auf 90 Nm verringerte, ging es einigermaßen. Leider half das nicht bei Allen.
Bekam deswegen beim 307 Break HDI nach langem Palaver mit dem Freundlichen bei 31.000km die Scheiben auf Kulanz getauscht.

Schau mal hier: http://www.ccfreunde.de/forum/showth...light=kupplung

Dort wird u.A. auch von der unruhigen Vorderachse berichtet.

Meines Erachtens stimmt die Qualität nicht bei Peugeot. Leider.

Gruß
RWH
:winken:

PS.
es würde mich trotzdem noch interessieren warum VW technisch rückständigere Fahrzeuge als Peugeot baut.
Wenn ich meinen Golf 6 (EZ8/2010) mir so anschaue würde ich eher das Gegenteil behaupten.
Ist natürlich Ansichts- bzw. Geschmackssache. :cool:

[RWH]

...
es würde mich trotzdem noch interessieren warum VW technisch rückständigere Fahrzeuge als Peugeot baut.
.....

ob ich da noch eine Antwort bekomme?

Korrekt: Ebenso wie Dir niemand das Recht nimmt, zu (zB) VWs Rekordergebnissen durch den Verkauf bzw. Kauf schwer überteuerter, dafür technologisch rückständiger Vehikel aktiv beizutragen,....

Wahrscheinlich sind die VWs doch nicht so rückständig, oder es fehlen dem Autoren, welcher dieses verkündet hat, wohl die Argumente.

Gruß an alle die mit mir auf die Erklärung warten.
RWH
:winken:

[PC-Didi]

RHW, beiß dich doch nicht so an seiner Äußerung mit der VW-Technik fest! Jeder, auch ER weiß, dass DAS mal schnell dahin geschrieben ist uns so nicht stimmt. Ich denke in Sachen technische Innovationen geben sich die meisten Autohersteller nicht viel.
Aber womit er definitiv recht hat:
Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei VW nicht!
Z.B. der VW EOS auf die gleiche Ausstattung wie ein 308 CC gebracht kostet locker 10.000 € mehr.
Aber es gibt genug Menschen, die immer noch glauben, VW sei gute deutsche Wertarbeit.
Dabei kommen bei JEDER Marke viele Teile aus Fernost.

Jedem das Seine, und der langweilig aussehende Eos soll ja auch verkauft werden, damit unser 308 CC noch mehr aus der Cabrio-08/15 Masse hervor sticht! :-)

[RWH]

Hallo PC-Didi,

hat mit fest beißen nichts zu tun.
Aber ich kann es mal nicht leiden, wenn so getan wird als ob diese oder jene Marke das non plus ultra ist. Erinnert mich stark an Glaubensgemeinschaften ;-)
Im Laufe der Jahre habe ich schon einige Fabrikate gefahren und mit der dem einen oder anderen Fahrzeug mehr oder weniger Ärger gehabt.
Nur was ich in all den Jahren mit den beiden Peugeots erlebt habe, hat mich kuriert.
Ich bin nicht auf eine gewisse Marke fixiert. Wenn ein Auto mir gefällt, ist mir die Marke egal.
Den Golf 6 habe ich mir nicht gekauft weil er von VW ist, sondern weil er mir einfach gefällt.
Und der 307 CC ist für mich nach wie vor ein sehr schönes Auto, von dem ich mich aus bekannten Gründen getrennt habe.

Gruß
RWH
:winken:

[PC-Didi]

Ich denke genau wie du! Letztendlich kochen alle Hersteller auch nur mit Wasser, kaufen Teile aus Fernost und die Autos werden zum großen Teil per Roboter zusammen gebaut.
Ich habe auch schon sehr viele verschieden Marken gefahren, einige VW's, Opel, Mazdas und am längsten von 1986-1993 einen Ford Escort mit 68 PS. DER hat alles in Allem am wenigsten Ärger gemacht.
Ansonsten kann man mit JEDER Marke Glück oder Pech haben und sollte keine Marke, auch nicht Peugeot, pauschal schlecht machen.
4 Jahre Garantie und zurück lehnen...

[RWH]

so ist es.
Da meine 5 Jahres-Garantie kurz vor dem Ablauf stand, wurde der CC verkauft.
Schmerzt schon ein wenig wenn man zur Zeit die CCs so fahren sieht.

Aber der Golf mit dem tollen DSG-Getriebe macht auch viel Spaß.
Hat nur leider kein Dach zum Öffnen.

Gruß
RWH
:winken:

[PC-Didi]

Komm bloß nicht auf den Gedanken irgendwann das GOLF Cabrio zu kaufen! Noch langweiliger vom Design geht es wirklich nicht :-)

[L'Autrichien]

@RWH

Ich fahre nicht NUR Peugeot...

Und habe meine Bemerkung auch nicht in diese Richtung gedrallt. Zu denken sollte Dir aber geben, dass VW grad mal im Vorjahr den CommonRail Diesel eingeführt hat.

Nix für ungut, aber von elektronischem Sperrdifferential, elektronischer Lenkung, elektr. Aufhängung, etc., der nächsten und übernächsten Diesel- und Benzinergeneration ganz zu schweigen.

VW ist ein grundsolides Auto.

[RWH]

....inklusive der höchstwahrscheinlich in der nächsten Dieselgeneration wiederum serienmäßig verbauten unterdimensionierten Kupplung.
Die 307 und 308 HDI-Fahrer wissen was ich meine.

Doch, doch. Ich bin schon sehr beeindruckt von der innovativen Peugeot-Technik.

Was Common-Rail bei VW anbelangt, wurde dieser nicht erst im vergangenen
Jahr, sondern im Übergang 2007 / 2008 eingeführt. Wohl zuerst beim Passat.

Denn diese Passats wurden bei uns im Jahr 2008 als Firmenwagen angeschafft und sind bei den Fahrern sehr beliebt.
Diese schon mal als Info um jetzt irgendwelche Diskussionen zu vermeiden wann der Common-Rail bei VW eingeführt wurde.

@Lieber L'Autrichien,
bitte richtig recherchieren bevor man irgendwelche Behauptungen aufstellt.

Gruß
RWH
:winken: