Hallo zusammen,
ich habe bei dem Auto meiner Freundin ein Problem welches ich bisher durch lesen und suchen in Foren und Google nicht lösen kann (ebensowenig meine (Freie-)Werkstatt)
Das Fahrzeug ist ein Peugeot 206 CC 135 2.0 S16 aus 2004
Wenn ich den Motor früh starte läuft er kurz normal ohne ruckeln,
jedoch beginnt er nach ca. 1 Minute sich in den Motorlagern hin und her zu schütteln. Dann kommt manchmal ein Fehler P1336 öfter P1338 und P0341,
Diese werden immer bei ca. 40°C Kühlmitteltemperatur abgelegt.
Wenn er den "kritischen" Punkt von ca. 40°C überwunden hat läuft er wieder besser.
Das Display schreibt dann Abgas anomalie und Katalysatorfehler + MKL bishin das er dann manchmal auch ins Notprogramm geht und keine Leistung vorhanden ist und ESP sich abschaltet.
Startet man dann den Motor neu und löscht die Fehler läuft er dann ohne Probleme.
Woher kann der Fehler kommen?
Was ich (und die Werkstatt) bis jetzt gemacht habe ist:
Service mit Öl und allen Filtern (Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter ect),
Nockenwellensensor neu,
Zündspule neu,
Zündkerzen neu,
Ansaugbrückendichtung inkl 10x2,1 O-Ringe von den Einspritzventilen zur Ansaugbrücke,
Lambdasonde (Original Bosch) neu,
Steuergerät überprüft
Zahnriemen mit Rollen und Wasserpumpe neu,
Kompressionsprüfung
Ich hoffe mir kann da jemand weiterhelfen.
ich habe bei dem Auto meiner Freundin ein Problem welches ich bisher durch lesen und suchen in Foren und Google nicht lösen kann (ebensowenig meine (Freie-)Werkstatt)
Das Fahrzeug ist ein Peugeot 206 CC 135 2.0 S16 aus 2004
Wenn ich den Motor früh starte läuft er kurz normal ohne ruckeln,
jedoch beginnt er nach ca. 1 Minute sich in den Motorlagern hin und her zu schütteln. Dann kommt manchmal ein Fehler P1336 öfter P1338 und P0341,
Diese werden immer bei ca. 40°C Kühlmitteltemperatur abgelegt.
Wenn er den "kritischen" Punkt von ca. 40°C überwunden hat läuft er wieder besser.
Das Display schreibt dann Abgas anomalie und Katalysatorfehler + MKL bishin das er dann manchmal auch ins Notprogramm geht und keine Leistung vorhanden ist und ESP sich abschaltet.
Startet man dann den Motor neu und löscht die Fehler läuft er dann ohne Probleme.
Woher kann der Fehler kommen?
Was ich (und die Werkstatt) bis jetzt gemacht habe ist:
Service mit Öl und allen Filtern (Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter ect),
Nockenwellensensor neu,
Zündspule neu,
Zündkerzen neu,
Ansaugbrückendichtung inkl 10x2,1 O-Ringe von den Einspritzventilen zur Ansaugbrücke,
Lambdasonde (Original Bosch) neu,
Steuergerät überprüft
Zahnriemen mit Rollen und Wasserpumpe neu,
Kompressionsprüfung
Ich hoffe mir kann da jemand weiterhelfen.
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